Замена проводки на герметичную литую при замене фонарей на герметичные диодные. Вы оплачиваете только проводку, замена бесплатно.

Комплект внутреннего освещения бортового прицепа не заменим для тех, кто планирует пользоваться прицепом в вечернее время. Выгрузка и загрузка мототехники, мебели и любых других перевозимых вами вещей в вечернее время становится втройне комфортнее. Внутреннее освещение можно рекомендовать абсолютно всем владельцам прицепов.

Наращивание бортов делают для большей вместительности прицепа. Мы производим наращивание бортов только на прицепы МЗСА. Стоимость включает стоимость бортов и услуги по наращиванию.

Наращивание производится только при покупке нового прицепа или пластиковой крышки. В связи с повышением цен на борта нового вида, цены нужно уточнять.

Рессорные оси Al-ko Kober для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Все оси расчитаны на полную массу прицепа 750 кг (оси для 817718 и 81771G расчитаны на 1300 кг).

Усиленная рессорная ось Al-ko Kober на 1300 кг для легковых прицепов без тормоза. Размер С = 157,5 см размер А = 108,3 см. Для колес с разболтовкой 98×4 М12×1,5.

Внимание: из-за того, что стандартная ось на 750 кг имеет профиль трубы 50×50 мм, а на 1300 кг имеет профиль 60×60, для монтажа на прицеп потребуется комплект крепления рессорной оси 1300-1500 кг.

Усиленная рессорная ось Al-ko Kober на 1300 кг для легковых прицепов без тормоза. Размер С = 173,7 см размер А = 125 см. Для колес с разболтовкой 139,7×5 М12×1,5.

Внимание: из-за того, что стандартная ось на 750 кг имеет профиль трубы 50×50 мм, а на 1300 кг имеет профиль 60×60, для монтажа на прицеп потребуется комплект крепления рессорной оси 1300-1500 кг.

Уточняйте цены в момент заказа.

Цену уточняйте при заказе.

Простая китайская лебедка без тормоза (после переключения лебедки на размотку, ручка лебедки и груз удерживается только силой ваших рук) по отличной цене.

Фонарь задний левый со светом заднего хода с освещением номерного знака.

Стандартная версия под провод (не под байонет).

Комплект креплений для рессорной оси 1300-1500 кг:

• Накладка с 5 отверстиями 817711.001-07.07.061 или 832310.034-07.05.061 — 4 шт.
• Кронштейн амортизатора (нижний) нового типа под болт — 2 шт.

Этот комплект креплений для рессорной оси отличается крашенной (ранее оцинкованной) накладкой 832310.034-07.05.061. Она расчитана на крепление оси с балкой 60×60 мм (а не 50×50), сделана из другого материала, немного больше и толще.

Комплект крепления оси к рессорам (без болтов) для прицепов МЗСА.

Рессора 3 листовая, для одноосных прицепов полной массой до 600 кг.

Рессора 4 листовая, для одноосных рессорных прицепов общей массой до 750 кг. Применяется на большинстве прицепов МЗСА без тормоза.

Рессора 5-листовая, для одноосных рессорных прицепов общей массой до 900 кг или двухосных с массой до 1800 кг.

Пластиковое крыло 260×820×335 мм для легковых прицепов МЗСА Off-Road (с колесами R16) и не только. Без кронштейна крепления.

При покупке любого прицепа две «противооткатки» в подарок!

МЗСА 817702.012 с аэродинамическим тентом 155 см.

Прицеп для перевозки квадроцикла и грузов

Кузов 2,43×1,5 м. Полная масса 750 кг. Опрокидываемый кузов, откидные усиленные борта. Один из самых популярных прицепов. 

Мы бесплатно поставим на учет купленный у нас прицеп Сталкер и доставим в удобное для вас место.

Постановка на учет возможна только в случае преобретения физическими лицами.

Польские задние многофункциональные фонари с байонетами на легковой прицеп. Устанавливался на лодочные прицепы МЗСА до лета 2017 года. 

Данный ремень предназначен специально для крепления перевозимых автомобилей на прицепе-эвакуаторе, автомобиле-эвакуаторе или железнодорожной платформе с перфорированным настилом.

Ремень трехточечный, с вертлюгами и резиновым контроллером. Ширина 50 мм, длина 3 м, нагрузка на разрыв 5 тонн. Сделано в России из качественных комплектующих.

Защищает прицеп от угона. В отличии от других противоугонных устройств может использоваться как при хранении прицепа отдельно от автомобиля, так и в сцепке с ним. Подходит для любых сцепных головок прицепов.