МЗСА 81771D.101
Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров.
- Максимальная длина судна 430 см
- Длина ложементов 215 см
Прицепы для катеров и яхт
МЗСА 81771D.103
Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров.
- Максимальная длина судна 430 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 81771E.103
Прицеп для лодок и катеров.
- Максимальная длина судна 475 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 81771G.013
Прицеп для лодок и катеров.
- Максимальная длина судна 475 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 81771G.023
Прицеп для лодок и катеров.
- Максимальная длина судна 545 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 81773G.013
Прицеп для лодок и катеров.
- Максимальная длина судна 475 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 81773G.023
Прицеп для лодок и катеров.
- Максимальная длина судна 545 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
МЗСА 821121.202 (бывш. 832321.007)
Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 520 см
- Полная масса 1300кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 821131.201
Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 570 см
- Полная масса 1300кг
- Рессорная подвеска
МЗСА 821131.202 (бывш. 832321.004)
Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 570 см
- Полная масса 1500кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 821131.302 (бывш. 832321.006)
Одноосный прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 570 см
- Полная масса 1800кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822131.402 (бывш. 821711.056)
Двухосный прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 520 см
- Полная масса 1800кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822131.602 (бывш. 821711.054)
Двухосный прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 620 см
- Полная масса 2500кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822141.402 (бывш. 821711.042)
Двухосный прицеп для яхт и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 720 см
- Полная масса 2500кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822141.502 (бывш. 821712.005)
Двухосный прицеп для яхт и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 720 см
- Полная масса 3000кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822141.602 (бывш. 821712.002)
Двухосный прицеп для яхт и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 720 см
- Полная масса 3500кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 822151.402 (бывш. 821711.061)
Двухосный прицеп для яхт и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 820 см
- Полная масса 3500кг
- Резино-жгутовая подвеска
МЗСА 823111.102 (бывш. 821710.002)
Трехосный прицеп для яхт и катеров, оснащенный тормозной системой
- Максимальная длина судна 820 см
- Полная масса 3500 кг
- Резино-жгутовая подвеска
Покупая прицеп для катера ориентируйтесь помимо общих требований к прицепу на следующие рекомендации:
- Не покупайте слишком маленький прицеп. Полная длина судна с мотором определяет длину автопоезда за вас вне зависимости от выбора прицепа. При выборе слишком маленького прицепа катер будет сильно свисать за пределы ложементов, что никак не убавит общую длину автопоезда. Полная длина катера с мотором не должна выступать за пределы прицепа более чем на 1м (это не безопасно и запрещено ПДД), а нос катера должен быть расположен от автомобиля на расстоянии минимум 0,8-1 метра для нормальной способности автопоезда к разворотам.
- Колесный ход (ось прицепа) должен быть не приваренный к раме, а регулируемый, т.е. его можно передвинуть ближе к переду или заду прицепа. После первой погрузки катера с мотором на прицеп необходимо отрегулировать расположение оси так, чтобы создать нагрузку на фаркоп около 30 кг (не более 40 кг, но ни в коем случае не отрицательную нагрузку). В противном случае автопоезд будет малоуправляемым (прицеп будет «вилять» за автомобилем), что приведет к ДТП с трагическими последствиями.
- Для крепления катера на прицепе используйте 2-3 стяжных ремня. Для этого у прицепа должны быть петли крепления груза, желательно, передвижные для выбора надежного и удобного места крепления.
- Прицеп должен быть оснащен надежными кронштейнами ложементов или роликовых опор. Кронштейны должны быть закреплены на раме стремянкой или болтами таким образом, чтобы стремянка или болты охватывали раму сверху и снизу. На более дешевых прицепах, у которых данное правило не соблюдается, возможно сползание ложементов вниз от тряски во время движения прицепа, и как итог, повреждение киля и ослабление крепления ремней (вплоть до полного). Кронштейны должны регулироваться по высоте и расположению на раме.
- Фонари прицепа должны быть съемными, что бы при спуске в воду они не набирали жидкость, не приводили к короткому замыканию (перегорание предохранителей и выход из строя smart-connect’a).
- При хранении прицепа в гараже может быть полезным съемное дышло, которое сэкономит пространство при хранении.
Всем этим требованиям соответствуют прицепы для катеров МЗСА.
Важнейшим параметром выбора прицепа под катер является грузоподъемность, необходимо учитывать вес катера в снаряженном состоянии с топливом и вещами, которые вы планируете в него положить. Идеальной покупкой прицепа для катера является прицеп с тормозной системой. Такие прицепы позволяют законно перевозить катер (без перегруза прицепа), однако они стоят дороже безтормозных и в большинстве случаев требуют прав категории BE. Существуют также прицепы для небольшиих катеров и лодок без тормозной системы (категория B). Такие прицепы имеют малую официальную грузоподъемность (Вам грозит штраф за перегруз прицепа) однако фактически имеют мощную раму, замковое устройство, оси, рессоры и колеса, рассчитанные на большую нагрузку. К таким прицепам относятся прицепы МЗСА 81771G.021, 81771G.023, 81773G.021, 81773G.023 и их укороченные версии МЗСА 81771G.011, 81771G.013, 81773G.011, 81773G.013.
Все эти прицепы для катера МЗСА вы можете купить в нашем магазине.