Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

Проверка износа тормозных колодок, регулировка тормозной системы, а также смазка тормоза наката. Данная операция включена в общее ТО прицепа с тормозом.

Проводится через 1500 км или через 6 месяцев после начала эксплуатации (что наступит раньше). В последующем проводятся каждые 10 000 км или 1 раз в 12 месяцев (что наступит раньше).

Мы можем откатить ваш прицеп на мойку вместо вас.

Протяжка всех болтовых соединений с соблюдением момента затяжки. Производители прицепов рекомендуют данную операцию после обкатки прицепа (после первых 2000 км), а также ежегодно, но не реже 1 раза в 10 000 км.

Проверка давления в шинах и подкачка. Цена указана за 1 колесо.

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Демонтаж и проверка работы амортизатора подвески (за 1 шт.)

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Установка тента и каркаса при покупке прицепа производится бесплатно. На купленные ранее прицепы сборка или разборка тентов производится за дополнительную плату.

Любые ремонтные работы по прицепам оплачиваются из расчета 1200 руб/час.

Ремонтные работы: крепление тормозного троса хомутами или на специальные держатели. Указана цена за 1 трос, стоимость хомутов включена, держатели приобретаются дополнительно.

Ремонтные работы: очистка фрикционов AKS от смазки.

Ремонтные работы: замена фрикционов AKS.

Замена вышедшего из строя штекера (вилки) или байонета. Цена включает работу, сам разъем приобретается отдельно.

Снятие старого и установка нового тормозного троса на прицеп.

Правильная безударная замена подшипника на прицепе полной массой до 3500 кг. Используется гидравлический пресс и оригинальная оснастка для замены подшипников AL-KO.

Замена фонаря и клемм проводки. Цена указана для штатных фонарей прицепов МЗСА и включает как работу по замене фонаря, так и клемм (при необходимости). Фонарь оплачивается отдельно. Байонеты и их установка при необходимости оплачивается дополнительно.

Квалифицированная замена втулок МТН AL-KO.

Замена проводки прицепа. Стоимость включает подъемник и работу (включая замену штекера), сама проводка оплачивается отдельно.

Установка пластиковой крышки при покупке прицепа производится бесплатно. На купленные ранее прицепы установка пластиковой крышки производится за дополнительную плату. Разборка тента и каркаса оплачивается дополнительно.

Предлагаем вашему вниманию тюнинг приобретаемых у нас прицепов МЗСА. По опыту ремонта и сдачи прицепов в прокат, мы хорошо знаем, какие узлы прицепа первыми «передают привет» владельцу, эксплуатирующему прицеп в экстремальных условиях (скорость движения более 70 км/ч, плохие дороги, перегруз). Цена актуальна только на усиление в момент покупки нового прицепа.

Наращивание бортов делают для большей вместительности прицепа. Мы производим наращивание бортов только на прицепы МЗСА. Указана полная стоимость работы и бортов.

Наращивание производится только при покупке нового прицепа или пластиковой крышки.