В ГИБДД показывать прицеп нужно - инспектор проверяет подлинность VIN-номеров и отсутствие изменений в заводскую конструкцию. Пошлина за постановку на учет 1500 рублей. Снятие с учета для продажи отменено, новый владелец просто ставит купленное транспортное средство на учет - сохраняя номера, если они в хорошем состоянии, или получая новые - по желанию.

Если это легковой прицеп, и он принадлежит частному лицу, то не обязательно.

Максим, мы рекомендуем закрепить болтом концы цепей друг к другу и обмотать петлю вокруг фаркопа - это даст и страховочный эффект, и не противоречит закону. На некоторых прицепах (например, прицепах Сталкер) вообще только одна цепь в виде петли, и подразумевает именно такое крепление.

Рекомендуем позвонить производителю прицепа (если он еще существует). Скорее всего производитель восстановит табличку по вин-номеру, выбитому на кузове.

Добрый день, Андрей. Спасибо за замечание, обновили.

ПТС тоже является документом, подтверждающим право собственности на легковой прицеп, так что если у вас есть, можете смело ехать. Если же никаких документов нет, то вы подпадете под Статью 12.3 КОАП:

Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения 1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей. … 3. Передача управления транспортным средством лицу, не имеющему при себе документов на право управления им, — влечет наложение административного штрафа в размере трех тысяч рублей.

Прицеп зарегистрирован или нет? Ознакомьтесь со статьей «Что делать, если потерян ПТС». Если прицеп 85 г. в. не стоял никогда на учете, и документов никаких на него нет, то сделать ничего нельзя.

Здравствуйте.

Эксплуатация такого прицепа действительно попадает под статью 12.5 КОАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена»:

«1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2—7 настоящей статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей»

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения:

«5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины»

«7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики»

Потому что любой прицеп - это транспортное средство категории Е. К категориям водительских удостоверений это отношения не имеет.

Константин, если под грузоподъемностью вы имеете ввиду максимальную разрешенную массу, то вы абсолютно правы. Подробно вопрос разобран в статье «Нужна ли категория Е?»

Денис, каких-то особых категорий в водительском удостоверении на прицепы-коневозы не существует. Но все специализированные прицепы-коневозы конечно оборудованы тормозной системой и для их эксплуатации в 99% случаев требуется категория Е (есть исключения — подробно в отдельной статье). На каждый прицеп существует одобрение типа транспортного средства, в котором подробно описано назначение и конструкция прицепа. Внесения изменений в конструкцию легковых прицепов запрещено — сотрудник ГИБДД обязан запретить движение такого транспортного средства и поместить его на штраф-стоянку. Поэтому никакого законного способа эксплуатации такого прицепа не существует. Более того, двухосные прицепы полной массой 750 кг весят около 350 кг + вес самодельного фургона около 200 кг, итого на официальную грузоподъемность прицепа остается около 200 кг, что не соответствует весу взрослой особи.

Здравствуйте. Василий, если вы купили прицеп по доверенности, и договорились с прошлым владельцем, что он будет всю оставшуюся жизнь оплачивать штрафы вместо вас (а их присылают, как за скорость, так и за неправильную парковку), то конечно все законно и этично. Если же в ПТС вы вписаны как новый владелец, и покупали прицеп по договору купли-продажи, то скорее всего после первого полученного штрафа предыдущий владелец обратиться с договором купли-продажи в ГИБДД, и вы получите ответственность за по статье 19.22 КОАП — штраф на граждан от 1500 до 2000, на должностных лиц – от 2000 до 3500, на юридических лиц – от 5000 до 10000. Кроме того, эта статья находится в главе «Административные нарушения против порядка управления», и привлечение к ответственности по этой статье будет учитываются при рассмотрении ряда других вопросов, например при оформлении/продлении лицензии на оружие. Помимо этого, если с незарегистрированным в установленном порядке прицепом вас остановят на дороге, то «сверху» вы получите еще и КОАП 12.1.1 — от 500 до 800 рублей.

Да, Иван, обязательно.

Здравствуйте ! В течении 10 суток со дня покупки прицепа.

Валерий, вы управляете этим прицепом незаконно. Вы конечно можете заказать дубликат печати организации-владельца прицепа и подделать договор купли-продажи прицепа, чтобы поставить его на учет, но это как минимум подделка документов. Иными словами, законным владельцем этого прицепа вы никогда стать не сможете, потому что раз нет договора купли-продажи и отметки в ПТС, значит вам его законный владелец (якобы «закрывшаяся компания», а возможно этот прицеп просто украли) не продавал.

Здравствуйте, Василий. Вам скажут в ГАИ. К сожалению, я не могу знать всех ответов на вопросы, возникающие у людей. Что-то, да сэкономите, раз номер идеален.

Здравствуйте. 1. У каждого автомобиля есть допустимая масса прицепа, который он может буксировать. Она определяется производителем автомобиля. Это значение можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, насколько мне известно, сотрудник ГИБДД не имеет возможности ограничить эксплуатацию автопоезда на основании слишком тяжелого для данного авто прицепа. 2. На таком прицепе вы можете перевозить только легковой автомобиль, кирпичи не можете. Вам грозит запрет движения (штрафстоянка). Также не забывайте, что для управления таким автопоездом необходимо иметь категорию BE. И если у вас категория BE не открыта, то управление таким автопоездом приравнивается к езде без прав (КоАП 12.7 ч.1): штраф 5000-15000 рублей. К тому же водитель отстраняется от управления транспортным средством (статья 27.12 КоАП), а транспортное средство отправляется на штрафстоянку (статья 27.13 КоАП).

Здравствуйте. Здравствуйте. Про какие опознавательные знаки вы говорите, мне не понятно.

Про езду без категории: 1. Управление таким автопоездом приравнивается к езде без прав (КоАП 12.7 ч.1): штраф 5000-15000 рублей. 2. К тому же водитель отстраняется от управления транспортным средством (статья 27.12 КоАП), а транспортное средство отправляется на штрафстоянку (статья 27.13 КоАП). 3. Передача управления транспортным средством лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством (12.7 КоАП) штраф 30 000 рублей.

Прицеп принадлежит юридическому лицу, просто вовремя не зарегистрирован? Находиться ли этот прицеп в угоне?

Тогда когда будете ставить на учет, вас оштрафуют за нарушение правил государственной регистрации (19.22 КОАП) — штраф на должностных лиц – от 2000 до 3500, на юридических лиц – от 5000 до 10000. Помимо этого, если с незарегистрированным в установленном порядке прицепом вас остановят на дороге, то «сверху» вы получите еще и КОАП 12.1.1 — от 500 до 800 рублей. Ну и прицеп на штрафстоянку само собой. Все, что я до этого написал, тоже актуально. За неработающую светотехнику 500 рублей (12.5 КОАП).

Максим, достаточно B - подробно ответ на ваш вопрос разобран в статье Нужна ли категория Е.

Одновременно - это автопоезд из автомобиля и последовательно двух легковых прицепов? Если да - то не можете хотя бы потому, что это внесение изменений в заводскую конструкцию. Если одновременно – это когда у вас просто несколько легковых прицепов, то можете, потому что прицеп – это отдельное транспортное средство со своими номерными знаками и к автомобилю никак не привязан.

Да, Станислав, фаркоп на прицепе. Кроме этого есть ограничения на длину автопоезда. И насколько я помню, автопоезд из двух прицепов напрямую запрещен (не помню, где написано).

Евгений, здравствуйте. Доверенности отменили, достаточно СТС или если его нет, ПТС.

Алексей и Виталий, эксплуатация прицепа с неработающей светотехникой запрещена согласно ПДД.

Фарит, внесение изменений в конструкцию прицепа (например, замена колес на колеса диаметра, не одобренного производителем), запрещена.

Здравствуйте. Игорь, чтобы законно использовать разработанный вами прицеп, вам необходимо получить одобрение типа транспортного средства. Изготовитель несет уголовную ответственность за надежность разработанного и собранного прицепа.

Наталья, конечно имеет право. Вы ведь управляете зарегистрированным транспортным средством без номерных знаков, не так ли?

Добрый день. На автомобиль, принадлежащий юридическому лицу, кроме доверенности требуется СТС, ОСАГО и диагностическая карта. На прицеп точно достаточно только СТС, т.к. он остается в собственности физического лица вне зависимости от тягача. На лодку тоже должны быть документы. А вот по поводу того факта, что вы используете рабочий автомобиль в очевидно личных целях и едите без путевого листа... лично я не вижу здесь ничего криминального, это ведь может быть и прокатный автомобиль. Но я сотрудник магазина прицепов, а не юрист. Поэтому рекомендую вам позвонить или написать в ГИБДД и узнать точно. И на всякий случай так в доверенности на автомобиль и прописать - в том числе доверяет использовать автомобиль для транспортировки легковых прицепов, не принадлежащих компании.

Не считая необходимости оплатить многочисленные штрафы, эвакуацию и штрафстоянку, вам придется забирать со штрафстоянки прицеп на эвакуаторе, т.к. по дорогам общего пользования он законно ездить не может.

Здравствуйте ! Да, допускается.

Станислав, доверенность и ОСАГО необходимы.

Добрый день. Старые - это советские? Какого года прицеп? Обычно срок службы прицепа около 5 лет, поэтому прежде чем пользоваться прицепом, нужно проверить степень его сохранности - рамы, дышла, ступиц, подшипников, подрамником, электрики, замкового устройста и т.д. По поводу документов не знаем, мы не юристы.

Анатолий, любой приличный прицеп сделан так, чтобы кузов был параллелен дороге, а расстояние от асфальта до сцепной головки соответствовало стандарту (интервал от 35 до 42 см). Иными словами, любой прицеп подходит любому автомобилю. Исключение — плохие или «тюненные» прицепы, а также лифтованые автомобили. Так что выбирайте любой штатный прицеп МЗСА, в т.ч. на 16-х колесах, и он вам подойдет. В случае с лифтованым внедорожником лучший вариант переделать не только подвеску, но и фаркоп. Если не хотите этого делать, то самый простой вариант установка на прицеп сцепной головки с регулятором высоты (может выравнять прицеп примерно на 7 см). Если этого недостаточно, придется многие владельцы меняют расположение рессор — ставят их не под осью, а над ней (еще примерно 7 см), или ставят проставки.

Никакого ограничения, кроме максимальной массы груженого прицепа, производители автомобилей не устанавливают.

Ну сделайте какой-нибудь договор подряда или письмо, что данный объект вы создали сами, и что транспортным средством он не является. Платите штрафы и на эвакуаторе забирайте. По дорогам самоделка не может ездить.

Юрий, рекомендую вам обратиться к юристам.

Анатолий, вы можете ездить на автомобиле с любым радиусом колес с прицепом любого радиуса колес. Чуть выше отвечал вам подробно, на всякий случай продублирую: любой приличный прицеп сделан так, чтобы кузов был параллелен дороге, а расстояние от асфальта до сцепной головки соответствовало стандарту (интервал от 35 до 42 см). Иными словами, любой прицеп подходит любому автомобилю. Исключение — плохие или «тюненные» прицепы, а также лифтованые автомобили. Так что выбирайте любой штатный прицеп МЗСА, в т.ч. на 16-х колесах, и он вам подойдет. В случае с лифтованым внедорожником лучший вариант переделать не только подвеску, но и фаркоп. Если не хотите этого делать, то самый простой вариант установка на прицеп сцепной головки с регулятором высоты (может выравнять прицеп примерно на 7 см). Если этого недостаточно, придется многие владельцы меняют расположение рессор — ставят их не под осью, а над ней (еще примерно 7 см), или ставят проставки. Никакого ограничения, кроме максимальной массы груженого прицепа, производители автомобилей не устанавливают.

Кирилл, вам полагается штраф. Если прочтете эту страницу полностью, узнаете какой.

Леонид, а причем тут отсутствие или наличие тормоза? Если производитель Жигулей пишет в инструкции к автомобилю, что максимально возможный вес груженого прицепа 300 кг, то это значит, при весе прицепа в 180 кг производитель рекомендует не грузить в прицеп более 120 кг груза. В реальной жизни каждый сам для себя решает, придерживаться рекомендаций или нет.

Да, аналогичен договору купли-продажи на автомобиль.

Здравствуйте. Разрешенного кем, автопроизводителем? Если и первое и второе - вес снаряженного прицепа, то в этом случае вы игнорируете рекомендации автопроизводителя и вас могут лишить гарантии на автомобиль.

Рустам, здравствуйте. К сожалению, мы не знаем ответа на ваш вопрос. Рекомендуем обратиться в ГИБДД или к юристам.

Никита, мы не знаем точного ответа на ваш вопрос. Нам такой закон, который позволяет запретить сотруднику ГИБДД движение автопоезда ссылаясь на данные завода изготовителя автомобиля, не известен. За точным ответом рекомендуем обратиться в ГИБДД или к юристам. Будем благодарны, если вы сообщите нам о результате.

Здравствуйте Андрей ! По такому вопросу Вам лучше обратиться в ГИБДД

Здравствуйте Сергей ! Поставят на учёт. В ГАИ Вам сделают дубликат ПТС

Здравствуйте Александр ! Технически возможно сделать борат, но это будет незаконно. В ПТС указанно "рамный прицеп для перевозки водной техники"

Здравствуйте Сергей ! По данному вопросу лучше обратится в ГИБДД

Здравствуйте Александр ! Достаточно иметь при себе СТС

Владимир, теперь не снимают прицепы с учета в момент продажи, если прицеп остается в России, т.е. для того, чтобы его продать, в ГИБДД его вести не придется.

Анатолий, здравствуйте. Это может грозить лишением прав и транспортировки транспортного средства на штраф стоянку. Но для этого инспектору нужно взвесить прицеп на специальных весах.

Для восстановления ПТС в ГАИ нужен собственник. В вашем случае собственник прицепа является завод, так как прицеп не стоял на учете. Можно попробовать найти производителя и сделать запрос.

Это входит в перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Асланби, добрый день. Конечно, для этого Вам нужно свидетельство о регистрации прицепа от собственника.

Добрый день. Свидетельство о регистрации прицепа и страховка.

Александр, добрый день. Прицеп обязательно проходит линию, у него проверяют ВИН и фотографируют.

Здравствуйте, Вячеслав. Любое внесение изменений в конструкцию ТС должно быть законным, поэтому необходимо будет в этом случае получить одобрение ТС.

Здравствуйте, Александр. Борта являются неотъемлемой частью конструкции прицепа. Поэтому если в свидетельстве и/или в паспорте написано "прицеп бортовой" и нет документов, свидетельствующих о том, что борта съемные, то передвижение такого ТС будет незаконным, а в некоторых случаях даже опасным.

Здравствуйте. Прицеп Вам не принадлежит, ввиду смерти собственника узаконить невозможно.

Добрый день. Наш магазин не продает прицепы этого производителя, к сожалению не смогу Вам помочь.

Здравствуйте. Да, если есть документы на легковой прицеп, можете с ним ездить на любом автомобиле.

Добрый день, Владимир. С 01.01.2015 вступил в силу новый закон о зимней резине. В летний период 01.06-31.08 использование зимних шин запрещено. Выдержка из технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»:
5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

Александр, здравствуйте.
Не сертифицированные изменения в конструкцию транспортного средства запрещены, ездить с таким прицепом не законно. Касательно технической части - зависит от ваших знаний и способностей.

По закону вы можете отремонтировать прицеп, но только используя заводские комплектующие, либо делать с прицепом все что угодно, но получить заключение, что после внесенных изменений прицеп может безопасно ездить.

Здравствуйте, Игорь. Для разъяснения подобной ситуации обратитесь непосредственно в ГИБДД. На сколько нам известно, ранее вместо ПТС существовал техталон ТС. Поэтому для постановки на учет необходим ДКП в простой письменной форме и техталон ТС.

Виталий, добрый день. Вот ссылка на официальную страницу ГИБДД www.gibdd.ru Там можно найти исчерпывающую информацию по Вашему запросу. Мы - магазин и подобной информацией не владеем. Спасибо за понимание.

Егор, добрый день. Вас могут оштрафовать на 1 500 - 2 000 рублей, повторное нарушение грозит лишением прав.

Андрей, Вам нужно предъявить свидетельство о регистрации прицепа, доверенности были отменены.

Егор, вечер добрый. У прицепа есть 2 вин номера: один на раме, другой на кузове, они одинаковые, поэтому в ПТС должно быть указано оба номера. Если фактически на прицепе 2 шильдика, то скорее всего ошибка в ПТС, кот. сможет исправить только завод-изготовитель. И действия сотрудника в данном случае законны. Какой прицеп у Вас?

Егор, здравствуйте. Если номер фактически есть на раме, а в ПТС имеется отметка "номер рамы отсутствует", такого быть не должно.

Сергей, здравствуйте. Если Вы решили внести изменения в ОСАГО, то необходимо предоставить в страховую компанию документы ТС, т.е. прицепа. У Вас могут запросить не только ПТС (ранее техталон), но и договор купли-продажи, ничего криминального в этом я не вижу.
По вопросу постановки на учет. Прицеп, кот. Вы приобрели, если ранее он никогда на стоял на учете, принадлежит магазину. Тк имеется отметка в техталоне (если я правильно Вас поняла) о купли-продажи завода с магазином в 91г. Любая продажа должна быть отмечена в техталоне (или на сегодняшний момент в ПТС). А если Вы говорите об отметке в книжке по эксплуатации прицепа, то она и вовсе не является документом, подтверждающим собственность.
А лучший совет, кот. мы могли бы дать Вам - это обратиться в ГИБДД. Они сталкиваются с постановкой на учет старых прицепов ежедневно и владеют куда более достоверной информацией, чем наш магазин. Всего доброго!

Здравствуйте, Валерий. Вот выдержка из ПДД по Вашему вопросу: Глава III часть 8 подпункт 34f: "34. 3) Для привлечения внимания других участников дорожного движения и с целью обозначения движущихся транспортных средств ближний свет фар в дневное время должны включать водители:

a) мотоциклов и мопедов;

b) учебных транспортных средств;

c) транспортных средств, управляемых начинающими водителями;

d) маломестных автобусов и автобусов, перевозящих группы детей;

e) транспортных средств при движении в организованной колонне;

f) буксирующих механических транспортных средств (на буксируемых механических транспортных средствах должна быть включена аварийная сигнализация, а если она неисправна или отсутствует, на этих транспортных средствах сзади должен быть укреплён знак аварийной остановки);

Олег, добрый день. Если у Вас есть свидетельство о регистрации, конечно.

Николай, добрый день. Конечно, но для передвижение по дорогам общего пользования Вам нужно уточнить под какую категорию подпадает этот прицеп, подробно об этом можно прочитать в статье: "Нужна ли категория Е? "

Роман, добрый день.

В Вашем случае подойдет прицеп до 750 кг.

Ольга, добрый день.

Вам достаточно передать свидетельство о регистрации прицепа.

Здравствуйте ! Если поездки осуществляете по России, достаточно свидетельства о регистрации.

Андрей, здравствуйте. Новый собственник должен понимать, что прицеп уже целый год не стоит на учете, что незаконно, за это полагается штраф. И сотрудник ГИБДД вполне правомерно выписал нарушение новому владельцу при постановке на учет. А за юридич. консультацией - это не к нам. Всего доброго!

Добрый день. Самодельный безномерной прицеп не прошедший сертификацию для дорог общего пользования не является транспортным средством и соответственно не подлежит регистрации в ГИБДД.

Здравствуйте Алексей ! По данному вопросу лучше обратится в ГИБДД.

Здравствуйте Александр ! По данному вопросу лучшее обратится в ГИБДД.

Александр, Вы планируете использовать прицеп-эвакуатор с частичной погрузкой. Это ТС подлежит регистрации в ГИБДД как и остальные прицепы.

Жора, здравствуйте. Если планируете путешествовать с прицепом по территории РФ, то достаточно свидетельства о регистрации ТС.

Дарья, добрый день. На прицепе должны гореть габаритные огни. Рад был помочь.

Огни дневного хода или ближний свет.

VIN в передней части кузова. Как правило он выбит на раме + дополнительно установлена табличка.

Здравствуйте Светлана ! Если от прицепа ММЗ 86 года сохранилась рама и вин номера на раме, то я думаю можно переоформить прицеп, а если самодельный безномерной прицеп не прошедший сертификацию для дорог общего пользования не зарегистрируют и не переоформят в ГИБДД.

Николай, мы не юристы, правила эвакуации легковых автопоездов не подскажем. Мы не видим ничего криминального в таком способе эвакуации.

Здравствуйте.

1. У вас должна быть открыта категория BE.

2. Грузоподъемность прицепа должна соответствовать перевозимому автомобилю.

3. Грузоподъемность конкретной модели фаркопа должна соответствовать массе буксируемого груза.

4. Полная масса автоприцепа не должна превышать буксировочных характеристик автомобиля, установленных производителем (для легковушки весом 1200 кг и прицепа с тормозной системой это скорее всего 1000-1500 кг).

Здравствуйте. Если вы про одновременную сцепку автомобиля и двух прицепов «паровозиком» (как в аэропортах возят), то на дорогах общего пользования это запрещено. Если вопросов в том, можно ли сегодня ехать с одним прицепом, а завтра с другим, то да – прицеп никак не привязан к конкретному автомобилю, и при наличии документов можно ехать на любом автомобиле с любым прицепом.

Сергей, здравствуйте. Прицеп не подлежит обязательному страхованию, при регистрационных действиях с прицепом документы на авто не требуются, с постановкой проблем не будет. А вот в случае ДТП проблемы возникнут. Поэтому обратитесь в страх.компанию для изменения данных в страховке. Буксирующее средство можем быть разным, оно не привязано к прицепу никаким образом, главное, чтобы у авто в страховке были примечания: ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С ПРИЦЕПОМ.

Юрий, здравствуйте. Если прицеп не состоял ранее на учете в ГАИ и документы все утеряны, то в ГИБДД Вы получите отказ, т.к. собственник не установлен. Варианта действий у вас три:

1. Скорее всего, самый логичный и дешевый. Обратитесь сразу к юристам, возможно через суд Вы сможете восстановить права собственности.

2. Обратитесь в компанию, занимающуюся производством и переоборудованием транспортных средств — прицеп получит новый VIN и документы.

3. Переделайте и регистрируйте как самоделку с получением VIN-номера в НАМИ.

Обычно конструкция дуг и их крепления в прицепе такова, что безопаснее их снимать. Если вы уверены, что в вашем прицепе на кочках или лежачем полицейском они никуда не выпрыгнут, можно ездить с ними.

Советую обратиться непосредственно в ГИБДД.

Владимир, для законного пользования прицепом, новому владельцу б/у прицепа нужно обратиться в ГИБДД с прицепом, ПТС и договором купли-продажи, и там его зарегистрируют за новым владельцем - со сменой номеров или без. Если вы про ответ от 23.03.2015, 14:12 то там речь про продажу прицепа. Если вы ПРОДАЕТЕ свой прицеп, то просто заключаете договор купли-продажи (1 экземпляр оставляете себе), вписываете нового владельца в ПТС (копию себе оставить тоже не помешает) и отдаете прицеп новому владельцу, дальше - его заботы. Сама процедура снятия с учета для продажи транспортного средства теперь не нужна. Т.е. продавцу теперь ехать с прицепом и документами в ГИБДД не нужно, а вот покупателю обязательно.

Юрий, нам не известно о подобных ограничениях. Если вы хотите быть уверенным в законности своих действий, попробуйте обратиться в ГИБДД: www.gibdd.ru/letter/

Александр, мы подробно ответили на ваши вопросы в статье «Страховка на прицеп».

Добрый день. Лодка — это груз. Если груз надежно закреплен, выступает за пределы прицепа не больше определенных ПДД значений, а в прицеп не внесены изменения, не предусмотренные изготовителем, то да, разрешается.

Евгений, здравствуйте. На каждый прицеп существует одобрение типа транспортного средства, в котором подробно описано назначение и конструкция прицепа. Внесения изменений в конструкцию легковых прицепов запрещено — сотрудник ГИБДД обязан запретить движение такого транспортного средства и поместить его на штраф-стоянку. Эксплуатация такого прицепа не законна.

Павел, здравствуйте. Если прицеп принадлежит частному лицу, достаточно свидетельства на прицеп. Подробно вопрос разобран в статье «Страховка на прицеп».

Владимир, здравствуйте.
Наказание за перегруз - предупреждение или штраф 500 рублей.

Евгений, процедура легализации самостоятельно внесенных изменений в прицеп разобрана в отдельной статье. Цена вопроса предположительно 10-15 тысяч.

Здравствуйте. Ответил вам в статье про узаконивание изменений, внесенных в конструкцию прицепа.

Добрый день. Легковой прицеп - это ТС. А для законного использования ТС необходимы документы. Если у вас прицеп для квадроцикла, не имеющий электрики и не предназначенный для дорог общего пользования, то для подобного вида прицепа документы не нужны.

Здравствуйте, Сергей. При приобретении прицепа у Вас должны быть ДКП + ПТС, в кот. имеется запись о продаже. Далее в 10-дн.срок приезжаете в ГИБДД с прицепом для регистрации.

Здравствуйте. И вас с наступающим!

В свидетельстве указана категория транспортного средства Е, т.е. прицеп, но к категориям водительских удостоверений это отношения не имеет, в вашем случае достаточно B без Е.

Если прицеп имеет максимальную разрешённую массу больше 750 кг, он оснащен тормозной системой - по-другому не бывает.

Предполагаю, что снятие боковых бортов не предусмотрено производителем прицепа и считается изменением в конструкцию транспортного средства.

Добрый день. В России демонтировать фаркоп не нужно, но в некоторых европейских странах подобные ограничения, насколько мне известно, есть.

Алексей, здравствуйте. ОСАГО необходимо делать на :
1. Прицеп для легкового авто юридического лица;
2. Прицепы для грузовых автомобилей
В вашем случае необходимо обжаловать действия сотрудника ГИБДД. Они не законны.
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.11.2015) "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" ГЛАСИТ (ст. 3 и ст. 7):
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;
(пп. "д" введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)
7. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
(п. 7 введен Федеральным законом от 21.07.2014 N 223-ФЗ)

Добрый день. Если они действительно надежно закреплены, почему нет. У прицепов МЗСА в ПТС так и написано - "Прицеп для перевозки водной техники, грузов". Какие правила за границей, и как их трактуют реальные сотрудники местной полиции, мы не знаем.

Александр, здравствуйте. На большинстве прицепов в России ставят самую дешевую летнюю резину, реже всесезонную. Смысла ставить на прицеп без тормоза зимнюю резину я не вижу никакого. Законодательство на настоящий момент использовать зимнюю резину для любых транспортных средств также не обязывает. Однако важно, чтобы шины на обоих колесах прицепа были не изношенными и с одинаковым рисунком протектора.

Сергей, зарегистрировать такой прицеп нельзя.

Здравствуйте. Насколько нам известно, технический талон является регистрационным документом - аналогом ПТС. Значит, имеете право управлять без доверенности, но имея этот документ при себе.

Приказ МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств": 

7. К регистрационным документам относятся свидетельства о регистрации транспортных средств, а также технические паспорта (технические талоны) транспортных средств. Технические паспорта (технические талоны), а также регистрационные знаки, не обеспечивающие возможность идентификации транспортных средств в соответствии с требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720, при производстве регистрационных действий подлежат замене, а при прекращении регистрации или снятии с учета в связи с утилизацией транспортных средств - сдаче.

Здравствуйте. Я считаю, что не можете - на лицо масштабные, не отделимые от штатного прицепа дополнения в конструкцию, безопасность которых никто не сертифицировал.

Если вы хотите, чтобы все было законно, обращайтесь в ГИБДД и узнавайте, законна ли конкретная установка конкретной "будки" на конкретное шасси.

Добрый день. Список документов для езды по России указан в статье, а вот какие документы нужны для езды по Казахстану мы не знаем. Возможно, нужна страховка или нотариально заверенная доверенность на управление прицепом.

Добрый день! Мы подробно разобрали возникающие у вас вопросы в статье «Нужна ли категория E?»

Михаил, добрый день. Для продажи прицепа достаточно договора и записи в птс, возможно покупателя прицепа попросят предоставить Ваш договор о приобретении прицепа. Для перевозки прицепа достаточно передать водителю весь пакет документов. Инспектор ГИБДД в праве оштрафовать Вас за отсутствие регистрации транспортного средства, у покупателя есть возможность поставить прицеп в течении 10 дней с момента покупки.

Здравствуйте, Макс. Отметка "используется с прицепом" предназначена для юридических лиц и лиц, управляющих грузовым ТС. Для физ.лиц, управляющих легковым ТС она не обязательна.

Здравствуйте. Для езды по дорогам общего пользования - обязательно.

Сергей, здравствуйте. Нам ничего не известно о таком требовании в законодательстве. На мой взгляд, это самодурство. Требуйте письменный отказ в регистрации ТС с четким указанием причины отказа.

Здравствуйте. Нельзя. У нас на сайте есть статья про узаконивание изменений, внесенных в конструкцию прицепа, если вам это интересно.

Легализация тюнинга прицепа

Здравствуйте.
Если вы купили прицеп по доверенности, и договорились с прошлым владельцем, что он будет всю оставшуюся жизнь оплачивать штрафы вместо вас (а их присылают, как за скорость, так и за неправильную парковку), то конечно все законно и этично. Если же в ПТС вы вписаны как новый владелец, и покупали прицеп по договору купли-продажи, то скорее всего после первого полученного штрафа предыдущий владелец обратиться с договором купли-продажи в ГИБДД, и вы получите ответственность за по статье 19.22 КОАП — штраф на граждан от 1500 до 2000, на должностных лиц – от 2000 до 3500, на юридических лиц – от 5000 до 10000. Кроме того, эта статья находится в главе «Административные нарушения против порядка управления», и привлечение к ответственности по этой статье будет учитываются при рассмотрении ряда других вопросов, например при оформлении/продлении лицензии на оружие. Помимо этого, если с незарегистрированным в установленном порядке прицепом вас остановят на дороге, то «сверху» вы получите еще и КОАП 12.1.1 — от 500 до 800 рублей.

Уважаемый Макс! Так вы прицеп у соседа на день взяли, или купили и решили не ставить на свое имя на учет? Оформлялся ли договор купли-продажи и была ли сделана отметка в ПТС о смене собственника? Заявил ли предыдущий собственник в полицию об угоне прицепа и какие у вас на руках документы на прицеп?

Ну, если будете ездить, не переоформив прицеп на себя, то уже нарушаете ПДД. Какая ответственность за это, я написал. Проблемы у вас возникнут врятли, но могут возникнуть в случае обращения предыдущего собственника в ГИБДД или полицию, при потере СТС, при потере или краже номерного знака прицепа, при угоне у вас прицепа, возможно при эвакуации и в каких-либо еще случаях.

Алексей, здравствуйте.
На мой взгляд, вы вносите изменения в конструкцию ТС, безопасность которых никто не подтвердил. Эксплуатация такого прицепа запрещена.

Здравствуйте.
Ну если попадетесь, штраф и штрафстоянка. А чтобы забрать прицеп со штрафстоянки, нужны документы на него.

Либо эксплуатировать у себя на дачном участке, либо подтвердить, что данное транспортное средство имеет право ездить по дорогам общего пользования.

Нет, во всяком случае по общей схеме. Обратитесь в ГИБДД. Скорее всего вас отправят к изготовителю прицепа, но возможно есть другие варианты.

Василий, добрый день. Вы обязаны доказать безопасность внесенных изменений в конструкцию автоприцепа, чтобы законно ездить с ним по дорогам общего пользования. Это относится и к металлической крышке, и к креплению лодки на ней.

Дмитрий, можете, но не законно и до первой остановки сотрудником ГИБДД.

Кирилл, предыдущий владелец должен передать вам СТС, ПТС (куда вписываются ваши данные), а также правильно составленный договор купли-продажи.

Виталий, нам не известно о законодательных ограничениях перевозки лошадей (как и других животных) в таком прицепе. Однако это явно не самая лучшая идея, тут целый ряд минусов.

Во-первых, масса перевозимой лошади должна соответствовать грузоподъемности прицепа (для двухосного прицепа полной массой 750 кг это всего около 350 кг). Во-вторых, т.к. лошадь может передвигаться вперед и назад внутри прицепа, важно, чтобы прицеп был двухосным, иначе прицеп может сорвать с фаркопа. В-третьих, у прицепа без тормоза серьезно больше тормозной путь. Кроме того, прицеп без тормоза подвержен «эффекту маятника», а большой вес и высокий центр тяжести груза только увеличивают вероятность аварии с тяжелыми последствиями. Это не считая необходимости подумать о крепости пола прицепа, наличия у прицепа трапа для захода лошади и опорных стоек, ну и самое главное, о психологическом состоянии лошади при поездке на таком прицепе.

Мы считаем разумным если не приобрести, то взять в аренду специализированный прицеп-коневоз, или воспользоваться услугами перевозчиков лошадей.

Евгений, здравствуйте. Если прицеп и авто принадлежат физ.лицу, и у Вас имеется страховка на буксир (авто) в кот. Вы вписаны, тогда действия сотрудников незаконны. Галочка в страховке придумана для груз.транспорта и юр.лиц. Для физ.лиц отметка в страховке не нужна.

Добрый день.
Я считаю, что стоит. Дальнейшее зависит от сотрудников ГИБДД. Чисто формально вы не имеете права перевозить этот модуль, т.к. он загораживает "внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки", а также не имеете права ездить с открытым и снятым бортом.

ОСАГО на прицеп для физ.лиц в РФ отменили. Вы не сможете поставить в страховке «галочку» о том, что ТС используется с прицепом. Оштрафовать Вас не имеют права, ссылайтесь на Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (статья 4, пункт 3).

Вопрос страховок подробно разобран в статье «Страховка на прицеп»

Владимир, скорее всего, в инструкции по эксплуатации прицепа написано, что вы не можете ездить даже с открытыми бортами, не говоря уже о снятых. Также в одобрении типа транспортного средства, скорее всего, указано обязательное наличие у прицепа бортов, а значит их демонтаж (даже если он прост) можно считать внесением изменений в конструкцию ТС.

В реальной жизни, я надеюсь, у вас не возникнет проблем с перевозкой данного жилого модуля.

Александр, если речь о том, какие нужны документы на прицеп для легкового автомобиля, то в данной статье все написано, в самом начале. Если речь о том, чтобы на мотоблоке с самодельным прицепом поехать по дорогам общего пользования, то это запрещено.

Добрый день. Ответ на ваш вопрос разобран в статье «Страховка на прицеп».

Евгений, теоретически возможно, как повезет с сотрудником ГИБДД. Но, согласно правилам, Вы обязаны предоставлять на техосмотр прицеп с исправной электрикой.

Нужно основание для такого переоформления. Это либо какое-то судебное решение, либо дарственная, либо договор купли-продажи. Если вам нужно чисто технически переоформить договор на себя, и реального спора о принадлежности прицепа с бывшей супругой нет, проще всего составить обычный договор купли-продажи.

Вы бортовой прицеп хотите приобрести или лодочный? Скоро будет недорогой прицеп МЗСА специально для лодок ПВХ, возможно есть смысл подождать.

Если возите много тяжелых вещей, и в машину/лодку/к товарищам их не положишь, то остается действительно только бортовой прицеп. Судя по габаритам вашей лодки, мне кажется наиболее безопасным и удобным вариант 817717.001-05 (кузов 3,45×1,51). По бокам лодка будет выступать всего на 9 см (обозначать габариты не нужно), сзади можно тоже попробовать уложиться в 1 метр за пределами прицепа (по ПДД не нужно обозначать габариты сзади и одновременно спереди должно остаться место, чтобы лодка не мешала развороту). Брать прицеп меньших размеров я не вижу смысла — фактический размер все равно будет задавать лодка, а разницу в цене «прицеп поменьше — прицеп побольше» компенсируют отсутствие штрафов, заморочек с разметкой лодки и уверенность на дороге.

Прицеп для перевозки лодок ПВХ ожидаем в мае, пока информации и фотографий по нему нет.

Добрый день, Вячеслав. Если прицеп не был снят с учета, а судя по штрафам это именно так, и договор купли-продажи (или доверенность) не сохранились, то как Вы будете доказывать, что прицеп Вам больше не принадлежит не понятно. Обратитесь напрямую в ГИБДД.
А что касается штрафов - их обязан оплачивать собственник. Не смотря на то, что прицеп - не самостоятельное ТС, штрафами он так же облагается и не важно, что буксир(авто) Вам не принадлежит.
Я бы Вам посоветовала написать официальное письмо в ЦАФАП ГИБДД МВД и одновременно в Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве. Вам обязательно ответят официально.
Желаем Вам удачи!

Добрый день.
Установив не сертифицированную обшивку, вы внесли изменения в конструкцию транспортного средства. Да, вы нарушаете.

Добрый день.
Доверенности, ТО и ОСАГО давно отменили, можно их смело выкинуть. Убедитесь, что прицеп исправен, и эксплуатируйте. Вам нужен только СТС.

Для Вас отведена целая статья: http://kupi-pricep.ru/blog/otraslevoj-standart-dlya-pritsepov-k-legkovym-avtomobilyam, а также вот: http://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa

Согласно ПДД доверенности отменили, для управления прицепом водителю достаточно СТС. ТО на прицепы также отменены.

Андрей, добрый день. К сожалению, у нас нет информации, какие из старых типов документов на ТС до сих пор действительны. Рекомендуем обратиться напрямую в ГИБДД.

Дмитрий, если согласно одобрению типа транспортного средства прицеп является бортовым, и езда без бортов конструкцией не предусмотрена, сотрудники ГИБДД должны вам отказать в постановке на учет и последующей езде.

Юрий, добрый день. Возможно. Ждем ваш заказ.

Присылайте на mail@kupi-pricep.ru Желательно, с фотографиями самого прицепа.

Добрый день.

Если вы представитель юридического лица, то проверяют. Если вы физическое лицо, то нет. Про страховку на прицеп на сайте есть отдельная статья.

Здравствуйте. Вы не имеете права ездить с незарегистрированным самодельным прицепом по дорогам, где есть другие участники движения. Только по дачному участку.

Добрый день. Через оформление наследства и последующую продажу. Обратитесь за помощью к юристам.

Здравствуйте. Да, конечно.

Здравствуйте. Нет, не является, если ТСУ - не самоделка. Вы ничего не навариваете, и не изменяете конструкцию ни одного узла автомобиля. Вы покупаете и устанавливаете сертифицированное дополнительное оборудование для автомобиля, притом устанавливаете его на заранее предусмотренные автопроизводителем посадочные места. На серийно выпускаемое ТСУ есть сертификат соответствия, типа такого: http://www.leader-plus.ru/images/editor/PROIZVODSTVO/sertificate/sertificate-2017-1.jpg Если боитесь надкнутся на неадекватного сотрудника ГИБДД, возите с собой копию сертификата.

Добрый день. Юридически не существует понятия легковой прицеп (прицеп к легковому автомобилю) и грузовой прицеп (прицеп для грузового автомобиля). На легковом автомобиле можно ездить с двумя типами прицепов: с прицепами полной массой до 750 кг включительно, и прицепами от 751 до 3500 кг (во втором случае скорее всего нужны права категории BE). Если у вас прицеп полной массой 750 кг и менее, то не важно, как именно его назвали в ПТС и СТС, вы имеете право с ним ездить имея обычные права категории B.

Добрый день. Правила управления транспортными средствами все же немного отличаются, кроме того, вы все-таки въезжаете в другую страну. Я считаю, что обязательно стоит оформить нотариальную доверенность.

Добрый день.
Я не знаю, что такое технический талон. Если это талон технического осмотра, то он не является документом, подтверждающим право на собственность. Если прицеп купили с составлением договора купли-продажи, можно попробовать обратится в ГИБДД за регистрацией. Если прицеп купили по устной договоренности, то законным собственником вы не являетесь - ПТС и СТС вам не получить.

Павел, как и на прицеп при себе обязательно необходимо иметь документы на катер (судовой билет).

Андрей, здравствуйте.

Есть ли VIN на раме прицепа? Шильдик насколько я понимаю, предусмотрен, в ПТС указан прежний владелец, а никакого договора купли-продажи у вас нет?

Я предполагаю, что с прицепа сняли шильдик для того, чтобы перевесить на другой прицеп с перебитым VINом, и с СТС на руках и подложным прицепом подали на утрату ПТС, а потом «восстановили» номера.

Вы в любом случае управляете этим прицепом не законно. Вариантов последствий в зависимости от ситуации может быть много, но дешево с вас не возьмут.

Андрей, добрый день.

Существует двухосный прицеп 832243.201 с платформой 4080х1980 мм, тормозной системой и алюминиевыми бортами. Он весит около 830 кг, поэтому не может иметь полную массу 750 кг.

В линейке серийно выпускаемых прицепов МЗСА схожего прицепа полной массой до 750 кг нет. Попробуйте обратится на завод, они могут произвести прицеп специально под вас. Стоит учесть, что штучно произведенный прицеп будет стоить дорого, изготавливаться около 90 дней и иметь грузоподъемность не более 250 кг.

Зная более детально о ваших потребностях, мы могли бы проконсультировать вас более детально, например, по телефону.

Здравствуйте. Если попадете с этим прицепом в серьезное ДТП с жертвами, дадут несколько лет тюрьмы. Если повезет в ДТП не попасть, то просто придется оплатить многочисленные штрафы, эвакуацию и штрафстоянку. Прицеп вам придется забирать со штрафстоянки на эвакуаторе, т.к. по дорогам общего пользования он законно ездить не может. Лучше сразу законно оформить и поставить на учет такой прицеп.

Здравствуйте. Я советую вам составить договор купли-продажи и переоформить прицеп на себя, это недорого. У вас будет нормальный номерной знак и современная СТС. Это гарантирует отсутствие проблем в дальнейшем.

Здравствуйте. Правильно было бы вступить в наследство. Или если есть договор купли-продажи от собственника (даже заключенный давно), пойти с этим договором в ГИБДД и поставить на учет. Хотя на мой взгляд, если есть рукописная доверенность на управление прицепом от собственника, и ее срок по-прежнему не истек (например, доверенность была выдана на 20 лет), то вы тоже вполне законно им управляете.

В Правилах регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ, в п. 1 написано: «Настоящие Правила устанавливают единый на всей территории Российской Федерации порядок регистрации в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также максимальной конструктивной скоростью более 50 км/ч...» Ваше транспортное средство (при условии, что оно не развивает скорость более 50 км/ч) является с юридической точки зрения легким квадроциклом (см. ГОСТ Р 52051-2003 «Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения») и подлежит регистрации в Гостехнадзоре.

Здравствуйте.
Владимир, какой закон вы хотите обсудить? Откуда информация, что ТСУ нужно регистрировать?

Олег, на каком основании сотрудник ГИБДД выписывает вам штраф, всегда указано в постановлении. Это постановление можно обжаловать, можно привлечь к ответственности сотрудника ГИБДД за не правомерные действия, можно просто обсудить - законно или нет. Если с вас сотрудник просто берет деньги, предварительно что-то страшное рассказав, то он берет с вас деньги на основании вашего личного на то желания.

Михаил, к сожалению (или к счастью), мы на практике не сталкивались с этим. Обратитесь в страховую, узнайте, страховой это случай вообще или нет. Если страховой, скорее всего просто нужна доверенность от собственника на управление прицепом и представление интересов в страховых компаниях.

Олег, речь видимо идет про внесение изменений в конструкцию ТС, и как следствие запрет эксплуатации. Согласно техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», «внесение изменений в конструкцию транспортного средства» — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

По сути, вам нужно формально доказать, что фаркоп, он же тягово-сцепное устройство, или просто устройство для езды с прицепом, для вашего автомобиля предусмотрен. Совершенно очевидно, что если автопроизводитель разрешает езду с прицепом, значит, разрешает и установку соответствующего устройства. Какое оборудование, не предусмотренное конструкцией транспортного средства вы тогда установили? Я считаю, что достаточно продемонстрировать инструкцию к автомобилю на странице, в которой написано о перевозке прицепов, и попросить объяснить, как вы должны ездить с прицепом без фаркопа.

Если дело все-таки дошло до протокола, в выписанном протоколе должно быть указано, что на вашем автомобиле установлено тягово-сцепное устройство для перевозки прицепов, а не просто внесены абстрактные изменения. Если протокол составлен, пишите заявление в управление собственной безопасностью МВД и прокуратуру.

ПДД п. 23.5 разрешают такую эксплуатацию. Ни о каких известных ТУ 80-го года нам не известно. Тем более, что ТУ - это подзаконный акт для производителей, а ПДД - закон для потребителей.

Не за что. Водителю нужно придерживаться ПДД и инструкций по эксплуатации прицепа и автомобиля. Если вы не нарушаете ПДД и инструкций (ограничений по весу, например), значит, можно ездить. А ОСТ, ТУ, одобрение типа транспортного средства - это все головная боль производителя прицепа.

Добрый день.
Запрет дальнейшего движения, штраф, оплата эвакуатора.

Денис, здравствуйте. Как минимум задержание ТС и помещение его на штрафстоянку. А также:
12.1 ч.1
Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке 500 – 800 руб.
при повторном нарушении - 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев
12.2 ч.2
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть
5 000 руб. или лишение прав от 1 до 3 месяцев.
12.3 ч.1
Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства
Предупреждение или 500 руб.
Отстранение от управления, задержание ТС.

Александр, данный вопрос уже поднимался у нас на форуме (от 06.09 см. выше) Если Вас интересует, на что сотрудники ссылаются вот: ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.09.2010 N 706, от 06.10.2011 N 824). Сейчас просто усилен рейд на выявление ТС с нелегальным переоборудованием (тюнинг, ксенон, ГО и проч.) и сотрудники ГИБДД обращают внимание на соответствие ТС требованиям безопасности, ориентируясь на сведения о его конструкции, которые содержатся как в одобрении типа транспортного средства, так и в руководстве по его эксплуатации, разработанном заводом-изготовителем. Но, к сожалению, фаркопы и багажники тоже "попали под прицел". Пока не внесены поправки, Вам придется ездить с книжкой по эксплуатации автомобиля (где заводом-изготовителем предусматривается езда с прицепом). Либо судиться и доказывать, что изменений в конструкцию ТС не совершались.

Валерий, в связи с тем,что завод-изготовитель автомобиля не предусмотрел штатные места для установки фаркопа на автомобиль - это может расцениваться сотрудником ГИБДД как внесение изменений в конструкцию. Как это будет расцениваться с юридической точки зрения, нам не известно.

Добрый день. В России нет правил, обязывающих снимать шар фаркопа. Поэтому некоторые фаркопы до сих пор продаются полностью сварными и снятие шара физически невозможно. Однако, насколько мне известно, обязанность снимать шар есть в некоторых зарубежных странах.

Геннадий, спасибо за внимание к нашему сайту. Напишите после того, как зарегистрируете ТС в ГИБДД, Ваш отзыв будет полезен многим.

Магомед, вот ссылка http://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e
Не ленитесь, изучите.

Алексей, езда без документов на ТС (если имеется ПТС должно быть и СТС) преследуется штрафом и дальнейшим задержанием ТС. Прицеп это или авто не имеет значения. Если прицеп вовремя не поставлен на учет в ГИБДД, те без номеров - также штраф. Доверенность от собственника Вас не спасет. А вот если прицеп еще не поставлен на учет (срок от покупки 10дней), то официально Вы имеете право его эксплуатировать в указанный срок.

Здравствуйте, Сергей.
Каждый субъект РФ устанавливает свои правила перемещения, хранения, возврата ТС, порядок и размер оплаты данных услуг, а значит, чем раньше вы заберете ТС, тем дешевле для вас это обойдется.
Если ссылаться на ст. 27.13 административно-правового Кодекса России (КоАП РФ), то владелец, либо иное, уполномоченное лицо может получить обратно ТС и имеет право незамедлительно и в срочном порядке забрать ТС после устранения всех причин, послуживших его задержанию. Но Ваш случай можно назвать «особенным». Если бы у водителя была категория Е (и соотв. др.статья правонарушения), то с нотариальной доверенностью от собственника он смогл бы забрать прицеп беспрепятственно. Попробовать иному лицу с кат. Е (действующему в интересах собственника, на основании нот.заверен. доверенности) забрать прицеп можно, но не факт, что успешно. Но если вам отказывают по нотариальной доверенности - требуйте письменный отказ с указанием статьи, указа, актов и пр., на основании чего вам запрещают забор ТС.
Правила забора ТС со штрафстоянки:
1. Необходимо получить у инспектора ГИБДД копию протокола о задержании ТС (в случае если эвакуация ТС проходила в Вашем присутствии).
2. Предоставить в орган ГИБДД, исполняющий решение о задержании ТС документы, подтверждающие право владения и управления им. При этом, также необходимо получить письменную отметку должностного лица органа ГИБДД в копии протокола о задержании ТС, разрешающую выдачу ТС.
3. Оплата счета за перемещение и хранение Вашего ТС
4. Забираете ТС - штрафстоянки работают круглосуточно.
Если Вы считаете, что сотрудники ГИБДД действуют незаконно, обратитесь за помощью к юристу и затем в суд.
P.S. В доверенности обязательно напишите формулировку: доверенность на управления ТС, распоряжения ТС и доверенность на право пользования ТС.

Сергей, добрый день. Да, конечно, СТС будет достаточно.

Здравствуйте.
На прицеп нужно только свидетельство о регистрации. Согласно ПДД вы не обязаны демонстрировать доверенность. Однако лишней она не будет, как и документы на груз. ОСАГО на прицеп в настоящее время не оформляется, только на тягачи.

Слава, уже обсуждали эту тему, смотрите выше.

Добрый день. Если грузовой прицеп - это прицеп полной массой более 750 кг, то эксплуатировать такой прицеп без тормозной системы нельзя.

Валерий, нужно, в независимости от марки авто.

Очень важно понимать борта останутся или нет. Согласно ПДД п.7.18. ЗАПРЕЩЕНО вносить изменения в конструкцию ТС без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ. Если говорить о грузе в прицепе, можно отталкиваться от след. ПДД: 23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он: не ограничивает водителю обзор; не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства; не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой; не создает шум, не пылит и не загрязняет дорогу и окружающую среду. Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение. 23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета. 23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м — для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Советую еще почитать данную статью http://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa и "вопрос-ответ" на эту тему.

Является. Если очень хочется соблюсти все ПДД, то можно (в зависимости от прицепа):
1. Открыть передний борт.
2. Положить профлисты с опорой на задний или передний борта.
3. Положить профлисты с опорой на все борта или внутренний груз, например, складские поддоны.
Профлисты должны быть обязательно надежно закреплены стяжными ремнями, а при загрузке важно соблюсти положительную нагрузку на фаркоп примерно 30-40 кг.

Здравствуйте. Нет, не нужно. Потому что фаркоп - это штатное оборудование большинства автомобилей и устанавливается он в 99% случаев в штатное место. Если очень боитесь наш ГИБДД, можете возить с собой:
1. Руководство по эксплуатации автомобиля, где указано, что эта модель может ездить с прицепом.
2. Сертификат завода-изготовителя фаркопа.
3. Накладную или чек с точным названием приобретенного фаркопа.
4. Руководство по эксплуатации фаркопа.
5. Документы, подтверждающие установку фаркопа в специализированной компании.
6. Сертификат компании-установщика.
Но конкретно я весь этот бред с собой не вожу, исходя из того, что сотрудники ГИБДД люди не глупые. Если на меня будет составляться протокол о внесении изменений в конструкцию ТС на основании того, что у меня стоит фаркоп, я попрошу подробно описать в протоколе суть претензий и предупрежу сотрудника ГИБДД, что обращусь с этим протоколом в управление собственной безопасностью МВД и прокуратуру.

Здравствуйте.
Если вы устанавливаете на автомобиль тягово-сцепное устройство, которое для данного автомобиля не предназначено - это внесение изменений в конструкцию ТС. Эксплуатация такого автомобиля запрещена.

Только в книжке "Сервисное обслуживание и эксплуатация", в дополнительном оборудовании. Скорее всего в вашем случае там ничего не написано, а из этого следует, что завод-изготовитель не предусмотрел в конструкции установку ТСУ. Вы можете написать официальное письмо на завод с этим вопросом, они дадут вам официальный ответ, думаю он будет более квалифицированным и надежным.

Михаил, здравствуйте.
Согласно ПДД на прицепе ОБЯЗАТЕЛЬНО треугольник красного цвета. Подробнее: Технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", пункт 3.1

1. О таких новых поправках нам ничего не известно. Лично я не могу себе представить, каким образом снять несъемный фаркоп, если авто используется без прицепа? Фаркопы делятся на: съемные, условно съемные и несъемные. Надеюсь этот "слух" так и останется "слухом".

2. В ПДД пункта 5.6.3 Вы сможете ознакомится с понятием шины в летнем и зимнем сезонах. Прицеп у вас или авто - не важно, главное следить за протектором, т.е. чтобы резина была не "лысой". На сколько мне известно штрафуют именно за протектор 500руб. Поправки к закону о сезонной смене шин только планируются.

Здравствуйте. Леонид, если вы просверлили раму прицепа для установки ящика, это можно рассматривать, как внесение изменений в конструкцию ТС. Если для ящика предусмотрены штатные места, то уже точно нет.

Роман, здравствуйте.

Любое транспортное средство, которое имеет право ездить по дорогам общего пользования, должно иметь ПТС, СТС и номерной знак, выданный ГИБДД. Вписать в судовой билет - это бред.

Зарегистрировать самодельный прицеп можно, и это единственный полностью правильный и законный способ зарегистрировать самоделку. Некоторая информация об этом дана в статье Легализация тюнинга прицепа. Поищите уполномоченные организации в других регионах, возможно, кто-то делает заключения по фотографиям.

Купить ПТС - это незаконно, и чисто теоритически проблемы у вас возникнуть могут в любой момент при проверке документов в зависимости от квалификации сотрудника ГИБДД и его желания оставить вас без прицепа и прав, т.к. реальное транспортное средство не соответствует транспортному средству по документам.

Если прицеп ввезен в Россию не как транспортное средство для перемещения по дорогам общего пользования, а как тележка для перемещения по условному яхт-клубу, то я сомневаюсь, что можно с этим что-то сделать - но это вопрос к таможне. В любом случае, я думаю, это будет долго, нервно и дорого.

Само собой, так тоже нельзя.

На мой взгляд, если видно, что прицеп 1984 г.в. и это действительно та модель, которая в документах, и он не числиться в угоне, то проблем возникнуть не должно.

Просто слух. Непорядочные гаишники наживаются так на доверчивых автовладельцах. Тема обсуждалась на этой странице несколько раз уже.

Вика, ваш вопрос не совсем понятен. Что значит по "12 со"? Что из себя представляет клетка и каким образом она закреплена на прицепе? Сено во время движения понемногу летит на дорогу?

Здравствуйте.
Вопрос не понятен, перефразируйте, пожалуйста. Что вы перевозите? Что из себя представляет прицеп и причем здесь борта? Какая ситуация вызывает сомнения в законности? Какие изменения в конструкцию ТС вносились? Как легализовывались эти изменения и что написано в СТС в графах "Марка, Модель"? Есть ли дополнительные записи в Особых отметках кроме про ДКП?

Эдуард, насколько я понимаю, у вас воронежский прицеп, а борта вы сняли из-за того, что они очень высокие. Формально, изменения в конструкцию вы внесли. И скорее всего, инструкцией по эксплуатации прицепа это запрещено, как и в Одобрении типа транспортного средства прицеп наверняка сертифицировался как бортовой. Производители добавляют пункт о запрете эксплуатации без бортов, чтобы снять с себя ответственность в случае ДТП. Без бортов неправильно разместить и закрепить груз гораздо проще. Но возможно, производителем и не запрещается использовать данный прицеп без бортов. Существуют прицепы, которые изначально выпускаются без бортов.

По сути, главное — действительно надежно закрепить груз и никому этим грузом не мешать. Правила перевозки грузов на прицепе согласно ПДД указаны в самой статье, вверху страницы.

Вячеслав, к сожалению, не знаем ничего о тех. талонах. Возможно, все законно в обоих случаях, но лучше просто доехать до ГИБДД и спросить.

Александр, здравствуйте. Нельзя. Запрет движения до устранения всех внесенных в конструкцию прицепа + штраф.

Владимир, вам нужно обратится в магазин, где вы покупали прицеп или к производителю. Думаю, проблем с восстановлением не возникнет. В трейд-ин прицеп с не читаемым VIN мы принять не можем.

Андрей, ознакомьтесь, пожалуйста, со статьей: http://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa

Здравствуйте. Я думаю, вам придется потрудится, чтобы переоформить прицеп на себя. Про номер - должна быть табличка с номером в правой передней части прицепа. Можно обратиться на завод-изготовитель для восстановления таблички. Не исключено, что с этим VIN-ом ездит другой прицеп, у которого есть ПТС и оригинальная табличка. Любые признаки переделки - причина для отказа не только в регистрации, но и в передвижении по дороге прицепа.

Здравствуйте Анатолий, никакого запрета нет, отметка не нужна.

Здравствуйте Виталий.

На машину могут потребовать ПТС. Насколько нам известно, этого достаточно, чтобы запретить дальнейшее движение автопоезда. Также обратите внимание, что максимальная статичная нагрузка на оси говорит о грузоподъемности прицепа только косвенно, и ориентироваться на нее легкомысленно. Помимо осей еще есть замковое устройство, дышло, рама, колеса и т.д.

Здравствуйте Роман, в соответствие с Российскими постановлениями, для управления прицепом чья полная масса не превышает 750 кг(это масса прицепа+груза), Вам достаточно прав категории B, однако если полная масса прицепа превышает 750 кг, то для управления таким прицепом необходима категория БЕ, так же такой прицеп должен быть оборудован тормозной системой.

Что касается наказания, то речь идет о штрафе и запрете на дальнейшее движение такого состава.

Александр, здравствуйте.

Насколько нам известно, самоделку поставить на учет можно. Для начала нужно получить VIN-номер. Попробуйте обратиться с вашей проблемой в НАМИ.

Алексей, здравствуйте.
По поводу законности - вопрос сложный и требует длительного изучения. И уж точно с юристом.
Если Вам интересно, почитайте статью человека, который "искал правду" в данном вопросе http://forums.drom.ru/law/t1152271600.html И решите для себя лично, как поступить.
На мой взгляд, п.п. 2.1.1 гласит, что водитель обязан предъявлять документы на ТС, но не на груз (если это некоммерческая перевозка).

Здравствуйте. Название в ПТС не так важно. Если согласно одобрению типа транспортного средства это полуприцеп, который должен в обязательном порядке быть оснащен бортами, то по закону его не должны поставить на учет. Как поведет себя конкретный сотрудник ГИБДД, который будет осматривать прицеп, мы не знаем. Возможно, просто проверит VIN-номер и на отсутствие бортов не обратит внимание. Возможно, отправит вас искать борта. Если вы изначально не планируете переоборудовать полуприцеп законно, то проблемы с его эксплуатацией у вас могут возникнуть в любой день.

Добрый день. Инспекторов, думаю, ваша безопасность не очень интересует. По описанию не совсем понятно, какие деформации у дышла и чем это может закончиться. Убедитесь в правильной геометрии дышла, надежности мест крепления дышла к раме и замковому устройству, отсутствии трещин и целостности швов сварки.

Сергей, нет такого понятия как "регистрация фаркопа". Есть регистрация ТС с внесенными изменениями в конструкцию.
Если производитель вашего авто предусмотрел установку ТСУ (это прописано в руководстве к эксплуатации как правило), и сам фаркоп не самоделка, то Вы можете использовать ТСУ по назначению.
Бывают исключения, когда на некоторые модели авто не предусмотрена установка ТСУ. Именно в этом случае установка ТСУ на авто будет считаться изменениями конструкции ТС.

Сказать можно все что угодно - продавец бредит или очень хочет продать вам тент сразу.

Здравствуйте. В нашей статье указаны правила перевозки грузов. Вы ничего не нарушили. Что написано в протоколе?

Павел, здравствуйте. Нет, не имеет права. Необходимо восстановить СТС.

Константин, четких правил, запрещающих подобную перевозку грузов нет. Чисто теоретически можете, если Вы соблюдаете грузоподъемность и габариты перевозимого груза. Попробуйте у производителя (или продавца прицепа) запросить ОТТС (одобрение типа ТС). Там указано для каких целей можно использовать прицеп.

Здравствуйте Николай, У Вас остались документы на прицеп? договор или птс?.
В ГАИ Вам обязаны назначить экспертизу . Назначают экспертизу инспектор, когда, по каким-то причинам, не может прочитать номер. Это может быть из-за механических повреждений некоторых цифр номера или из-за ржавчины. Обратитесь в МРЭО.

Добрый день. Вы имеете право ездить с прицепом в таком виде, как написано в Одобрении типа транспортного средства. Если вы даже груз не везете, то 99%, что такая езда безопасна и никаких проблем у вас не возникнет.

Здравствуйте Эдуард, Вам необходимо переоформить прицеп на себя. В противном случае могут возникнуть административные санкции в ваш адрес.

Евгений, здравствуйте.
Все ТС при использовании на дорогах общего пользования должны быть с документами! В случае, если у Вас нет документов на ТС, по закону Вы обязаны предоставить их инспектору в течении 3 часов. ТС в это время эксплуатироваться не может. После этого инспектор имеет законные основания для эвакуации ТС на штрафстоянку.
Как владелец самодельного прицепа Вы должны понимать, что наличие документов подтверждает факт того, что ТС соответствует техническому уровню и имеет безопасную конструкцию.
Если наши доводы и статьи не внушают доверия, обратитесь напрямую в службу ГИБДД или юристу.
А лучше, приобретайте качественный прицеп МЗСА с официальными документами.

Здравствуйте, Берик.
Прицеп-шасси у нас не продается. Вы можете заказать индивидуальное исполнение на заводе.
У каждого прицепа свое назначение и ПТС. Любая самодеятельность регламентируется. Ознакомьтесь с правилами:
Технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Госавтоинспекции транспортных средств»

Павел, добрый день. С этим вопросом лучше обратиться напрямую в ГИБДД, они предоставят вам более актуальную информацию.

С категорией BE можете, но если планируете грузить прицеп по полной, обязательно проверьте нагрузку, на которую рассчитан ваш фаркоп и рекомендации производителя автомобиля по максимальному весу прицепа.

Юрий, Вам выпишут штраф.
Согласно ч. 1 ст. 19.22 КоАП РФ штраф за несвоевременную регистрацию ТС (транспортного средства) составляет:
1500 - 2000 руб. - для граждан;
2000 - 3500 руб. - для должностных лиц;
5000 - 10000 руб. - для организаций.

Алексей, добрый день. В одобрении типа транспортного средства у Вас есть информация о том, можно ли использовать этот прицеп без бортов?

Здравствуйте Александр, Регистрация самодельного прицепа производится в Межрайонном регистрационно-экзаменационном отделе (МРЭО) ГИБДД. вам понадобятся чеки и сертификаты на все купленные для прицепа узлы и агрегаты, описание прицепа. Вам должны дать направление на экспертизу самодельного прицепа в аккредитованную испытательную лабораторию. За использование не зарегистрированного самодельного прицепа вам грозит административная ответственность и возможная конфискация самоделки.

Здравствуйте Николай, необходимо что бы у Вас при себе было СТС (свидетельство о регистрации на прицеп).

Здравствуйте Виталий, любые манипуляции с конструкцией прицепа являются внесением изменений, с 2015 года вступил в силу приказ МВД N 1123 от 22.12.2014, который отменяет действие ранее действовавших приказов, разрешающих внесение изменений в конструкцию транспортного средства и определяющих порядок их регистрации. Теперь безопасность транспортных средств определяют коммерческие организации, а ГИБДД лишь регистрирует изменения, внесенные в ТС на основании предоставленных документов.
Более подробно Вы можете ознакомиться в нашей статье: http://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa

Антон, добрый день.

Для постановки на учет нужен договор между собственником и покупателем , ПТС прицепа, без этих документов Вы не сможете перерегистрировать прицеп на себя. Третье лицо не может продавать чужую собственность без письменной доверенности со стороны собственника, ПТС и СТС.

Здравствуйте. Я считаю, что если данный кунг можно считать грузом, и он легко отделяется от заводского прицепа (например, каркас вынимается из стоек), то это законно. Если подразумевает изменение заводской конструкции прицепа (например, демонтаж бортов), то не законно.

Валерий, добрый день.

Возможно Вы прочитали о рекомендации, мы тоже советуем приобретать запасное колесо для прицепа, но, на сколько я знаю, ПДД в этом вопросе не ограничивает водителя в своем выборе.

Вадим, добрый день.

Эту информацию можно уточнить в одобрении транспортного средства, некоторые производители указывать, что прицеп можно использовать без бортов.

Максим, здравствуйте. Личного опыта не имеем, думаем, что можно. Но тогда на прицеп нужно иметь документы (раньше эта был гарантийный талон), сейчас на прицепы выдаются птс,стс.

Дмитрий, добрый день.

Самодельный прицеп требует сертификации и получение ПТС для передвижения по дорогам общего пользования. Это достаточной сложный процесс связанный с сертификацией прицепа и получением ПТС. Проще, надежней и удобней купить готовый вариант. Прицепы МЗСА можно подобрать нужного Вам размера, его можно разобрать для компактности и хранить в гараже в разобранном виде.

Георгий, добрый день.

Категории «B» достаточно, если:

а) Разрешенная максимальная масса прицепа не более 750 кг + автомобиль категории «B». Если у вас полная масса прицепа 750 кг и легковой автомобиль любой массы, дальше можете не читать.

б) Разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава (автомобиль + прицеп) не превышает 3500 кг.

В остальных случаях требуется категория «E».

Михаил, здравствуйте.
На самодельное устройство вам потребуется заключение, выданное аккредитованной лабораторией. Ваше изобретение может оказаться небезопасным!
Почитайте статью, может она вам поможет: http://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa

Алексей, добрый день.

Важней то, что если вы приварите жилой модуль к раме прицепа - это будет внесение изменения в конструкцию прицепа, которую нужно регистрировать.

Я бы Вам советовал использовать стяжные ремни. В нашем магазине есть ремни с нагрузкой до 2 тонн.

Алексей, с этим вопросом Вам лучше обратиться в ГИБДД, мы с этой проблемой не сталкивались.

Владимир, Добрый день.

Вам достаточно категории БЕ.

Более полную информацию Вы сможете прочитать по ссылке: http://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e

В категории BE, у Вас есть ограничения прицепа до 3.5 тон, если автомобиль категории B.

Алексей, добрый день. ПДД не обязывают автовладельца использовать зимнюю резину на прицепе. На прицепы с тормозом иногда ставят шипованную резину или использую всесезонную, на прицепах без тормоза обычно оставляют штатную.

Здравствуйте. Вы ничего не нарушаете.

Здравствуйте. При первой встрече с сотрудником ГИБДД - штраф за езду с незарегистрированным прицепом (если есть на него документы и сможете подтвердить, что он не в угоне), и штраф и запрет движения до устранения неисправности (подключения световой сигнализации). При второй встрече - штраф и запрет движения до устранения неисправности и лишение прав за езду с незарегистрированным прицепом на срок от 1 до 3 месяцев. Страховку на прицеп физических лиц отменили много лет назад.

Денис, здравствуйте. Что вы имеете ввиду под "могу"? Конечно, можете. Будет ли это законно? Не совсем. Если отец не возражал против того, что вы пользуетесь прицепом, вы можете и дальше им пользоваться, если другие наследники не против. Проблемы у вас могут возникнуть скорее всего только при потере СТС (вы его не восстановите), при желании выехать заграницу или продать. Лучше было бы, если до смерти отца вы купили у него этот прицеп по договору купли-продажи, просто на текущий момент еще не оформляли в ГИБДД. Тогда из затрат у вас была бы только пошлина за постановку на учет, даже штрафа за несвоевременную постановку не было (если с момента покупки прошло более 60 дней и по пути в ГИБДД вас не остановят).

Статья 12.1 КоАП регулирует процесс постановки транспортного средства на учет. Согласно частям 1 и 1.1, на данный процесс отводится не более 10 суток с того момента, как оно поступило в собственность к другому человеку или было снято с учета. За нарушение сроков регистрации ТС к человеку, владеющему им, применяется наказание.

для владельца со статусом физического лица – от 1,5 до 2 тысяч рублей;
для тех, кто обладает статусом должностного лица – от 2 до 3,5 тысячи рублей;
для предприятий (лиц с юридическим статусом) – от 5 до 10 тысяч рублей.

Олег, добрый день.

Если Вы указали полную массу прицепа и автомобиля, такой тандем подпадает под категорию В.

Здравствуйте Александр, да, можете, Вам необходимо заручиться доверенностью на прицеп и приложить ее к документам на прицеп.

Здравствуйте Елена и Сергей, номер шасси обычно указан сбоку на раме прицепа (под бортом), либо возможно он указан на дышле, также сбоку, либо сверху.

Иван, добрый день.

Да, конечно.

По моей версии это:
Штрафные санкции за транспортировку негабаритного груза без разрешения определяются ч.2 статьи 12.21 КоАП. Для простых граждан возможны 2 меры наказания: денежный штраф 1500-2000 рублей, либо лишение прав на период от 2 до 4 месяцев.

Сергей Владимирович, добрый день.

Транзитные номера выдают, для получения транзитного номера Вам нужно обратиться в ГИБДД по месту покупки прицепа, срок действия транзитных номеров до 20 дней.

Марат, добрый день.

В этом случае нужно смотреть одобрение транспортного средства, если там прописана возможность установки морозильной установки, дополнительных согласований Вам делать не нужно.

Сергей, добрый день.

Вам нужно передать свидетельство о регистрации прицепа Вашему другу, доверенность от юр. лица для ГИБДД не нужна. Штрафы за нарушения правил дорожного движения будут приходить на юр. лицо, на которое прицеп был поставлен на учет.

Здравствуйте. В принципе, ни с какими, если есть ДКП от первого собственника второму и есть записи об этом в ПТС.

В июне, июле и августе использовать шипованные шины запрещено. В остальные месяцы на любой резине разрешено ездить.

Олег, здравствуйте. Сразу выпишут квитанцию перед регистрацией ТС. Ее Вы сможете оплатить на месте. Иногда не выписывают, все зависит от отделения ГИБДД и конкретного сотрудника. Что касается фаркопа также, как повезет. Как показывает наш опыт, проблем не должно быть.

Виктор, добрый день.

Сложно утверждать о всем марках прицепа, но у производителя МЗСА нет обозначений в ПТС о количестве осей.

Александр, добрый день.

Если Вы не покидаете территорию России, доверенность не нужна.

Владимир, добрый день. Для перевозки прицепов до 750 кг. Вам нужна категория В, если прицеп будет с полной массой 751 и больше, нужно открывать дополнительную категорию ВЕ.

Владимир, более подробно о категориях можно посмотреть по ссылке: http://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e

Такие прицепы есть в наличии, модель прицепа МЗСА 817718
http://kupi-pricep.ru/products?keyword=817718

Добрый день. Нет, данное правило на территории РФ не действует. Прицеп необходимо зарегистрировать в установленном порядке.

Здравствуйте, Олег!
Если мы говорим о категории в правах, то прицепы полной массой 750кг (одноосные или двухосные) - это всегда категория "В" с легковым авто. Если Вас интересует сколько Вы фактически имеете право возить в прицепе, то верно рассуждаете - полная масса минус вес прицепа = остаток на перевозимый груз. Но главное не путайте перевес с категорией прав! У двухосников есть преимущества перед одноосниками, но они тяжелее, поэтому официальная масса перевозимого груза у них всегда меньше.

Прицепы полной массой более 750 кг по закону должны быть оснащены тормозной системой, что приводит к удорожанию прицепа примерно на 60 тысяч рублей и необходимостью в 99% случаев иметь водительское удостоверение с открытой категорией BE. Вероятность покупки такого прицепа резко падает. Поэтому все производители прицепов выпускают двухосные прицепы без тормозов, у которых фактическая конструктивная грузоподъемность за счет второй оси больше (второе преимущество двухосников – лучшая устойчивость на дороге).

Тут нужно понимать, что любой узел прицепа (например, дышло, рама, замковое устройство, колеса) тоже рассчитан на определенную нагрузку. Как правило, клиентам и продавцам известна только грузоподъемность осей и замкового устройства, открытых данных по дышлу и раме, как правило, нет. Поэтому можно только исходя из опыта знать, какую нагрузку выдержит прицеп. Реальная нагрузка, испытываемая конструкцией прицепа, зависит не только от веса перевозимого груза, но и от скорости движение и качества дороги.

По закону допустимый вес груза = полная масса прицепа минус вес самого прицепа, например, 750 кг полная масса минус 400 кг вес прицепа = 350 кг можно законно перевозить, за перегруз небольшой штраф. Фактически, исходя из того, что у осей 2 оси грузоподъемностью 750 кг (предполагая, что остальные узлы тоже способны выдержать 1,5 тонны), 750 кг х 2 = 1500 кг минус вес прицепа и осей, например, 400 кг = 1100 кг. Это реальна грузоподъемность такого прицепа.

Итого:
1. Законно 750 кг минус вес самого прицепа (в вашем примере 500 кг) = 250 кг. Фактически 2 х 750 кг минус 500 кг = 1000 кг.
2. Если не готовы купить прицеп с тормозом (дорого или не хочется идти в автошколу), то двухосник без тормозов выдерживает большую нагрузку, чем аналогичный одноосник. Но ввиду большего веса прицепа, законно перевозимый груз у двухосника меньше.

Если остались вопросы, задавайте.

Типы грузов, которые допустимы к перевозке на прицепе должны быть обозначены в одобрении типа транспортного средства, указанного в ПТС. Название "Прицеп для перевозки водной техники" вторично. Просто распечатайте и возите с собой одобрение. В большинстве случаев в разделе "Назначение" там написано про грузы и весьма расплывчато. Например, "для перевозки водной техники (лодок, катеров, гидроциклов и т.п.) и грузов различного назначения" - по сути для перевозки любых грузов.

Прицеп без тента, либо без крышки использовать можно.

Добрый день, Сергей. Если ваш прицеп оснащен подвеской, световыми оборудованием и на него есть документы, то такой прицеп разрешен к эксплуатации по дорогам общего пользования. Мотоцикл с коляской (с боковым прицепом) может буксировать прицеп (транспортное средство с недействующей тормозной системой) при условии, что фактическая масса прицепа не более половины фактической массы мотоцикла. Управляя мотоциклом вы должны иметь категорию А. Изучите Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 04.12.2018) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности...20. Буксировка механических транспортных средств. 

По вашему вопросу может быть столько "подводных камней", неизвестных нам. Мы все таки организация торгующая, а не юридическая.
Каждый фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт. Желательно устанавливать ТСУ в сервисах, имеющих подтверждающую документацию на соответствие предоставляемых услуг.
Если заводом-изготовителем ТС не предусмотрена установка ТСУ, то монтаж будет считаться как внесение изменений в конструкцию ТС. В этом случае вам придется обратиться в специализированную компанию, которая поможет собрать нужный пакет документов, провести экспертизу для регистрации. Список таких организаций можно найти на сайте Единой Экономической Комиссии.
Скорее всего вам придется сертифицировать ТСУ.

Валерий, добрый день.

В некоторых случаях прицеп можно использовать без бортов, если в одобрении транспортного средства прописана такая информация. Если Вы снимите кузов, то это будет внесение изменений в конструкцию, которое запрещает эксплуатацию прицепа по дорогом общего пользования.

Валерий, добрый день.

Не смотря на то, что документы Вам выдавали с ошибками, ответственность за управление прицепом без СТС и с ошибками в номерных знаках прицепа может быть очень суровой. Советуем Вам перерегистрировать номера прицепа и получить новый СТС.

Сергей, добрый день. Техпаспорт - это свидетельство регистрации прицепа? А какая категория написана в ПТС?

Здравствуйте. Так ездить запрещено - это штраф и запрет дальнейшего движения до устранения неисправностей. А вообще при постановке на учет техническое состояние прицепа и автопоезда в целом не проверяется. Т.е. неисправность не может стать причиной отказа в регистрационных действиях.

Да. Тормозов и поворотников-то нет.

Наиль, добрый день.

В ПТС есть пометки о том, что прицеп у Вас с тентом? Это обычный прицеп под категорию "В"?

Илья, добрый день.
Вы можете оформить прицеп на себя или на своего друга и для пользования передавать свидетельство регистрации ТС.

Сергей, добрый день.

В нашем магазине можно приобрести крышку под прицепы МЗСА, но такими доработками прицепов мы не занимаемся.

Владимир, добрый день.

Наследнику можно не ставить прицеп на учет и продать прицеп новому собственнику.

Олег, добрый день.

Да, у прицепа должен быть ПТС и свидетельство регистрации для перемещения по дорогам общего пользования.

Василий, добрый день.

Технически комплект бортов можно снять, но с точки зрения правил дорожного движения такая модификация будет внесением изменения в конструкцию прицепа. Думаю, что для инспекторов все прицепы на одно лицо и проблем на дороге возникнуть не должно.

Добрый день. Если такую буксировку рассматривать как аварийную, то можно, но важен именно фактический вес транспортных средств. Согласно ПДД п. 20.4. Буксировка запрещается:
..
транспортных средств с недействующей тормозной системой , если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки;

Сергей, добрый день.

Только если Вы вносили изменения в конструкцию прицепа.

Антон, добрый день.

После изменения цвета прицепа нужно внести отмету в ПТС через ГИБДД.

Внесение изменений в конструкцию прицепа необходимо легализовать, подробности вы можете узнать в этой статье https://kupi-pricep.ru/blog/legalizatsiya-tyuninga-pritsepa Установка тентов, пластиковых крышек, опорных колес и другие изменения, предусмотренные заводом изготовителем, не являются внесением изменений в конструкцию и не требуют каких-либо регистрационных действий.

Выдержка из ГОСТ Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования 5.3 Одноосные прицепы (кроме роспусков), а также прицепы, не имеющие тормозов, должны быть оборудованы предохранительными цепями (тросами). В случае аварийного обрыва (поломки) тягово-сцепного устройства предохранительные цепи (тросы) должны обеспечивать управление прицепом, кроме того, одноосные прицепы не должны допускать касания сцепной петли дышла с поверхностью горизонтального участка дороги. Предохранительные цепи (тросы) не следует крепить к тяговому крюку автомобиля или деталям его крепления. Продавец лукавит, все прицепы прошедшие сертификацию и получившие одобрение типа транспортного средства должны быть оборудованы цепями(тросами).

Добрый день! Документы и номера старого образца до сих пор являются действующими, поэтому вы сможете продать прицеп с ними, а документы нового образца получит новый собственник. Государственный технический осмотр для прицепов отменен, проходить его не нужно.

Татьяна, добрый день.

Мы не сможем корректно ответить на этот вопрос по скольку в своей работе не сталкиваемся с самодельными прицепами.

Добрый день. Обратитесь к производителю прицепа. Если так действительно выглядят их прицепы, они вам подскажут. Но скорее всего, прицеп ворованный - остается только в полицию обратится, если верите, что они что-то будут делать. Тумба и кровать - на мой взгляд, это груз. Изменения в конструкцию - это изменения рамы, кузова и т.п.

Виталий, добрый день.

Любое изменение конструкции нужно регистрировать, если в одобрении транспортного средства нет разрешающие информации.

Вам необходимо изготовить дубликат рег. знака, обратившись в любую из фирм из официального списка ГИБДД https://xn--90adear.xn--p1ai/r/77/num/ За езду без номерного знака предусмотрен штраф 5000 рублей, либо лишение водительского удостоверения на 1-3 месяца.

Елена, добрый день. ПТС не заменяет свидетельство о регистрации транспортного средства (прицепа). Прицеп заберут на штраф стоянку.

Валерий, добрый день. Тракторные прицепы не предназначены для эксплуатации с автомобилями, к ним предъявляются совершенно другие требования (например скорость движения не более 50 км/ч). Кроме того, автомобильные прицепы ставятся на учет в ГИБДД, а не в Гостехнадзоре.

Владимир, добрый день.

Я бы Вам предложил купить другой прицеп с подходящими размерами и характеристиками. Сможет инспектор определить внесение изменения в конструкцию или нет, это вопрос опытности инспектора и качества выполненных работ. Если инспектор выпишет Вам штраф и Вы с ним не согласитесь, дело передадут в суд и там нужно будет предоставить одобрение транспортного средства.

Александр, добрый день. Мы не юристы, все законы знать не можем. Рекомендуем Вам ознакомиться с законом самостоятельно:
"Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 02.08.2019) Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра.

Игорь, добрый день. Сотрудник ГИБДД не прав, тент не вносится в регистрационные документы, его можно установить и до регистрации и после. В Одобрении типа транспортного средства на прицепы МЗСА указано, что прицепы могут эксплуатироваться как с каркасом и тентом, так и без них. Вы можете свободно устанавливать, снимать, или менять тент на другой.

Да, это разрешено, при условии, что завод-изготовитель данной модели автобуса, допускает эксплуатацию с прицепом. Если полная масса прицепа менее 750 кг, достаточно категории D. Для прицепов полной массой более 750 кг., нужна подкатегория DE, либо D1E для малых автобусов.

Правила перевозки детей и требования к автобусам, для перевозки школьников, прописываются в отдельных нормативных документах. Мы не компетентны в данном вопросе.

Прицепы для коммерческих перевозок вы найдете здесь: https://kupi-pricep.ru/catalog/pritsepy-dlya-kommercheskih-perevozok

Дмитрий, добрый день.

Да, с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Борис, добрый день.

Если у Вашей техники нет ПТС, она не подлежит регистрации в ГИБДД и не предназначена для дорог общего пользования.

Павел, добрый день.

На легковые прицепы существуют специальные кронштейны с сцепной петлей для присоединения к тягово-сцепному устройству.

Евгений, добрый день.

Ели в одобрении транспортного средства не разрешено использовать Ваш прицеп с открытым бортом, ваши действия подпадают под статью КОАП 12.2 часть 2. А именно препятствие в идентификации регистрационных знаков. Минимальный штраф 5000 руб. или лишения прав от 1 до 3 месяцев.

Александр, добрый день.

Да, конечно, но поставить на учет Вам нужно в течении 10 дней.

Андрей, добрый день.
Вы обязаны переоформить прицеп в течение 10 дней, в противном случае вам грозит штраф. Кроме того, прошлый владелец может приостановить учет (например, если ему придет штраф с камеры) в этом случае прицеп объявят розыск и эксплуатация его будет запрещена.

Алексей, здравствуйте. Чтобы понять съемные борта или нет, необходимо заглянуть в ОТТС (одобрение типа ТС). Для вашего прицепа 817710 борта несъемные, вот выдержка: "...бортовая платформа (наклоняющаяся назад или неподвижная), со съемным каркасом для тента и тентом или без них, с крышкой или без нее, с откидными задним и/или передним и/или боковыми бортами, с узлами крепления груза или без них...".
У большинства лодочных прицепов в ОТТС указано назначение: для перевозки водной техники и прочих грузов различного происхождения. Поэтому, если Вы не будете вносить изменения в конструкцию лодочного прицепа и при этом сможете использовать спец.крепление для безопасной перевозки мотоцикла, то второй вариант можно рассмотреть.

Сергей, добрый день.
Если прицеп зарегистрирован и стоит на учете в ГИБДД, собственник жив и не снимал его с учета - можно.

Максимальная длина прицепа 12 метров, автопоезда - 20 м. Учитывается вся длина прицепа, за исключением сцепного устройства, освещения и крепления государственных регистрационных знаков. Требование о том, что прицеп не должен превышать 1.5 длины тягача, содержались в устаревшем Отраслевом стандарте 1993 года. В 2003 году он заменен Техническим регламентом http://www.6pl.ru/gost2/pprf_720.htm

Добрый день. Прицепы подкаты, это совсем не наш профиль, я бы Вам советовал найти авто юриста, который сможет взять комментарии в ГИБДД. На мой взгляд подкат предназначен для перевозки автомобиля, не груза, соответственно и документы Вам нужно иметь для управления двумя транспортными средствами.

Ольга, добрый день. С этим вопросом вам лучше обратиться в ГАИ.

Алексей, добрый день.

Все верно, если в одобрении транспортного средства разрешено использовать прицеп для перевозки грузов.

Здравствуйте. Это внесение изменений в конструкцию ТС. Если вы хотите по дорогам общего пользования ездить, такие изменения должны быть согласованы.

Длина прицепа и автопоезда с категорий водительского удостоверения не связаны.

Добрый день. Когда нужно регистрировать изменения, а когда в этом нет необходимости, можно понять, если обратиться к Техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств" II.Определения.
Если производитель вашего автомобиля (буксира) предусмотрел возможность установки ТСУ (фаркопа), то регистрировать фаркоп нет необходимости. Достаточно заглянуть в эксплуатационную книжку автомобиля. Но при этом очень важно, чтобы фаркоп, который вы приобрели был сертифицирован и установлен в специализированном центре. И у вас должно быть тому подтверждение.

Илья, добрый день.
Тракоторые прицепы нельзя эксплуатировать с автомобилями. Такие прицепы регистрируются не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре, кроме того конструктивная скорость таких прицепов ограничена 30 км/ч.

Игорь, добрый день.
У нас нет информации о правилах езды с прицепом в Белоруссии. Обычно при пересечении границы, могут потребовать Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). При необходимости, мы предоставляем нашим клиентам копию ОТТС заверенную подписями и печатями.

Добрый день. Если в одобрении типа транспортного средства нет вариантов такой надстройки, то это внесение изменений в конструкцию прицепа, т.е. эксплуатация запрещена. Если вы никаких штатных узлов не демонтируете и в ОТТС допускается перевозка грузов кроме катера, то никаких нарушений. Как поведет себя конкретный сотрудник ГИБДД, сложно сказать. Мы не слышали о таких придирках и их последствиях.

Андрей, добрый день.

Вы можете ездить не по дорогам общего пользования.

Назерке, добрый день.

Грузовые прицепы, это не наш профиль. Советуем Вам уточнить в юридической консультации.

Смысла в шипованной резине на прицепе нет даже зимой. Эксплуатация прицепа с летней резиной зимой допустима, а эксплуатация с зимней шипованной резиной с июля по август запрещена. Для начала будет штраф 500 рублей.

В КоАП такой штраф есть. Фактически за это нарушение редко штрафуют.

Глеб, добрый день.
Полная масса прицепа и автомобиля прописаны в СТС, как их складывать подробно описано в статье по ссылке: https://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e
Если прицеп с полной массой больше 3.5 т., Вы выходите из категории БЕ в следующую.

Риф, добрый день. Допускается, если соблюдаются все требования Технического регламента.

Андрей, добрый день.
Съемный модуль - это груз, проблем при его перевозке возникнуть не должно, при условии что соблюдаются ограничения по массе и габаритам груза. Перевозка людей в нем конечно же запрещена.

Добрый день. Вы путаете полную массу и фактическую массу прицепа с грузом, про которую упоминается в ОТТС и инструкции к фаркопу. Чтоб определить фактическую массу, нужно взвесить прицеп. Для этого нужны дорожные весы для легкового транспорта, их в России почти нет. Т.е. прежде чем придумать для вас статью, нужно доказать, что вы что-то нарушили.

И что, вы думаете, они покинуть свой хлебный пост, чтобы пойти искать ОТТС и читать его, вдруг есть нарушение? Нам не известно, что именно вы нарушаете. Попробуйте обратиться за консультацией в ГИБДД или к юристам. Рекомендации в ОТТС даны исходя из массы автомобиля, его двигателя, тормозов и КПП. Поэтому лучше вообще не нарушать и ехать на тягаче, для которого три тонны - нормальная нагрузка.

Оксана, добрый день.

Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2018) "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"

Для автомобилей установлены следующие виды норм:

- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа - до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, - или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.

Андрей, добрый день.

Вы должны зарегестрировать прицеп в течение 10 дней с момента покупки. Эти 10 дней вы можете пользоваться прицепом, при себе обязательно нужно иметь ПТС.

Здравствуйте. Прицеп - такое же транспортное средство, как автомобиль. Каких-то особенных правил его стоянки не предусмотрено. Вопрос о том, сколько транспортных средств на семью можно иметь и на какое время оставлять во дворе, насколько нам известно, не регламентируется законом.

Александр, добрый день.

Могут возникнуть в связи с изменением конструкции прицепа.

Александр, добрый день.

Вы можете привезти прицеп в ГИБДД на любом автомобиле, который предназначен для дорог общего пользования или просто закатить прицеп на линию осмотра.

Мы не пробовали. Думаю, что это на усмотрения инспектора.

Артем, здравствуйте. Посмотрите ОТТС (одобрение типа транспортного средства), скорее всего в случае с Газелью завод-изготовитель действительно не предусмотрел буксировку прицепа.

Максим, добрый день.

С 2020 года, в случае отсутствия VIN номера, или его повреждения, необходимо делать повторную маркировку кузова. Это прописано в
Постановлении Правительства Российской Федерации № 1653 от 12 декабря 2019 года об утверждении требований к дополнительной маркировке транспортных средств, порядок ее нанесения и применения.

Если прицеп стоит на учете, вы также можете ездить с прицепом, имея на руках свидетельство о регистрации ТС, доверенность от владельца не нужна.

Андрей, добрый день.

На раме прицепа.

Виталий, здравствуйте. Все требования к транспортным средствам, их оптике и оборудованию указаны в Техническом регламенте Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Производители прицепов выполняют именно его.

Дмитрий, добрый день.

Вы являетесь собственником прицепа?

Алексей, я не нашел в правилах ограничений, у Вас есть сертификат на фаркоп?

Сергей, добрый день. При постановке на учет не имеет значения, установлен ли у вас тент. Тент - дополнительное оборудование, предусмотренное заводом-изготовителем, вы можете устанавливливать и снимать его.

Римма добрый день.

Да, так сделать можно. В ПТС должны быть внесены все владельцы. Чтобы вам не выписали штраф, с момента заключения последнего ДКП, до постановки на учет должно пройти менее 10 дней.

У нас нет опыта постановки прицепов на учет по дарственной. С постановкой на учет по ДКП, если один из собственников не ставил прицеп на учет, проблем не возникало.

Пожалуйста. И вас тоже с наступающими праздниками!

Александр, добрый день. Штраф выпишут, т.к. это длящееся нарушение. С постановкой на учет проблем быть не должно.

Спасибо за поздравления, вас также с наступающим! Насколько нам известно, номера распределяются автоматически и выбрать себе номер не получится.

Иван, добрый день. Мы не видим проблем для постановки на учет вашего прицепа. Договор купли-продажи является документом, подтверждающим собственность. Если СТС утерян, а ПТС и ДКП у вас на руках имеются, то нет препятствий для постановки на учет в ГИБДД. Сообщите, что СТС утерян, заплатите госпошлину за выдачу нового. А вот езда без СТС по ПТС не возможна.

Александр, добрый день.
Если прошлый владелец не ставил прицеп на учет, то вам также нужен договор купли-продажи между прошлым владельцем, и тем на кого прицеп зарегестрирован. На прицепах есть только номер рамы, он же является VIN номером. Его должно быть достаточно для регистрации в ГИБДД.

Добрый день. Проблем с ГИБДД быть не должно. Обратите внимание, что на некоторых прицепах (например МЗСА) на заднем борту расположены катафоты, вам нужно будет переставить их.

Василий, добрый день. На прицепах есть только номер рамы, он же является VIN номером. Проблем с постановкой на учет возникнуть не должно.

Николай, добрый день.

Скажите пожалуйста, Вы уже поставили прицеп на учет?

Игорь, добрый день.

Возьмите отказное письмо в ГИБДД, и напишите в прокуратуру на проверку противоправности действий со стороны инспекторов ГИБДД, снимите шильдик и поставите прицеп на учет.

Николай, инспектор может отказать Вам в регистрации прицепа из за внесения конструктивных изменений в конструкцию прицепа.

Игорь, добрый день.
Если фонари, которые вы установили, одобрены заводом-изготовителем, то проблем не возникнет. Если нет - вам нужно будет проходить экспертизу и получать одобрение в ГИБДД.

Алексей, добрый день.
Самодельный прицеп, не зарегестрированный в установленном порядке, обязаны забрать на штрафстоянку. И если у вас нет на него документов, то забрать его оттуда вы не сможете.

Сергей, добрый день.
Вы можете получить дублика ПТС, обратившись на завод-производитель. Скорее всего вам потребуется справка из ГИБДД о том, что прицеп не ставился на учет, и справка из полиции о том что документы утеряны, уголовное дело не возбуждалось.

Рекомендуем написать на завод-изготовитель, они подскажут порядок действий. Бумажный ПТС можно заменить на электронный.

Андрей, добрый день.

На наш взгляд это требование незаконно, можно взять отказное письмо в ГИБДД и подать жалобу.

Добрый день. Заводом МЗСА не предусмотрены подобные надстройки, поэтому вам надо будет регистрировать переделку прицепа. Вы можете купить готовый изотермический фургон рефрижиратор марки ИСТОК.

Эти данные есть в ОТТС. Обычно при постановке на учет в РФ его не требуют.

Здравствуйте. Если хотите законно пользоваться, придется изменения в конструкцию узаконивать. Конструкция и оснащение прицепа описаны в ОТТС.

Владимир, добрый день.
Ориентир на 1-осн. прицеп порядка 60 000р.

Добрый день, Анатолий. Да, может. Никакой привязки нет, если речь о физических лицах (не ЮЛ).

Добрый день. Только если это прописано в одобрении транспортного средства прицепа.

Евгений Аркадьевич, здравствуйте! Советуем Вам лучше напрямую обратиться в ГИБДД с официальным письмом, пусть Вам дадут разъяснения. Мы не видим разницы в названии. А какая у прицепа полная масса и масса без нагрузки? Может проблема в автопоезде?

Не совсем понятен ваш вопрос. В документах может быть написано "прицеп легковой", "прицеп грузовой", "прицеп грузовой к легковому автомобилю", "прицеп", "прицеп специальный", "прицеп-дача", "прицеп-дворец" - все что угодно. И это ни на что не влияет. Прицеп полной массой 3500 кг - тоже легковой прицеп и тоже прицеп-дача. Все ограничения определяет полная масса прицепа. Полная масса в документах занижена? Бывает такое. Это всем очевидно и это злит гаишников? Тоже бывает. А вопрос-то ваш в чем? Хотите восстановить в документах настоящую полную массу прицепа и отучиться на категорию BE?

Последние несколько месяцев в ЭПТС пишут «Категория транспортного средства в соответствии с Конвенцией о дорожном движении – прицеп; Категория в соответствии с ТР ТС 018/2011 — О1 (или соответственно О2)» И все. Также указано одобрение типа транспортного средства. Графы «тип транспортного средства» в ЭПТС нет. Наименование ТС убрали из большинства современных ЭПТС. Но иногда встречается. Например, «Наименование транспортного средства, определяемое его назначением «Специализированный, прицеп для перевозки водной техники»» - зависит от производителя и модели. Что касается СТС, там «ТИП ТС» всегда проставлялся в зависимости от региона, конкретного отделения ГИБДД, инспектора и даже случая. С точно таким же полем в ПТС это совпадало далеко не всегда, особенно в некоторых регионах. «Прицеп для перевозки водн. техники, грузов» в ПТС легко превращался в СТС в «Прицеп грузовой», «Прицеп для легковых автомобилей», «Прицепы прочие». Требование указывать в СТС, что прицеп является кемпером, не правомерное. В том числе нет законного определения, какой прицеп можно считать кемпером, а какой просто фургоном, например. По поводу исправления полной массы стоит обратиться в ГИБДД, думаю, они могут это сделать исходя из заводской таблички. Возможно и в СТС заодно напишут что-то новое. Но от самодурства отдельных инспекторов на дорогах это не спасет конечно.

ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), подтверждающее, что транспортное средство отвечает всем предусмотренным требованиям по безопасности и охране окружающей среды.

Виктор, здравствуйте. К сожалению, никогда не сталкивались с растаможкой, не сможем подсказать. Рекомендуем обратиться в компанию, которая занимается таможенным оформлением автомобилей.

Добрый вечер. На первый взгляд, оснований отказать в регистрации прицепа нет. Однако, инспектор должен убедиться, что вы не внесли изменения в конструкцию ТС. Согласно техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» производство и эксплуатация прицепов без красных треугольных катафотов запрещена. Поэтому можно предположить, что вы внесли изменения в конструкцию ТС и отказать в регистрации. Производитель прицепов нарушает закон, не устанавливая катафоты.

На наш взгляд вы подпадаете под п. 3.1. "Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства" из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств и инспектор имеет право запретить дальнейшую движение прицепа до устранения нарушений.

Добрый вечер. Я думаю, очевидно, что кузов от машины не весит столько же, сколько машина с двигателем и подвеской, поэтому смотреть гаишнику на килограммы в СТС глупо. Если найдутся весы для легковушек, прицеп взвесят. В целом, если реального перегруза нет, то опасаться штрафа в 500 рублей не стоит.

Елена, добрый день. Прицепы являются отдельной категорией транспортных средств и не относятся ни к автотранспорту, ни к мототранспорту.
Данные термины можно применить к автопоезду.

Александр, добрый день.
Если у Вас в правах есть эта категория и она не открыта, то инспектор, к сожалению, прав. При замене прав старого образа с открытой категории Е , при замене на новый образец прав, эту категорию открывали автоматически.

Марина, добрый день.

Лишением прав, если Вы будет использовать этот прицеп по дорогам общего пользования.

Марина, если это дорога общего пользования, на нее может попасть любой участник дорожного движения, инспектор в праве Вас лишить прав за отсутствие номерного знака от 1 месяца до 3-х.

Егор, добрый день.
По действующему законодательству, прицепы категории О2 (полной массой 750-3500 кг.) должны быть оснащены тормозной системой. Вы можете обратиться с данным вопросом в ГИБДД и уточнить, можно ли поставить прицеп на учет.

Евгений, добрый день. Данная информация есть в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС). Если в ГИБДД обнаружат, что вы внесли изменения в конструкцию прицепа, в постановке на учет будет отказано. По закону, подобные переделки необходимо регистрировать и вносить изменения в ПТС.

Рамиль, здравствуйте. Ваш вопрос не понятен. Возможно все. Допустимо ли использовать не заводские листы для ремонта фургона? Теоритически нет, но на практике, я думаю, никакой проблемы в этом нет и если такой ремонт произведен качественно, гаишники вас кошмарить не станут.

Иван, добрый день. Прицеп в любом случае нужно будет зарегистрировать в ГИБДД и получить номерной знак. Ваш вопрос о езде на мотоблоке с прицепом лучше адресовать в Гостехнадзор или ГИБДД.

Вячеслав, добрый день. ПДД не запрещают перевозить животных в прицепе.

Дмитрий, добрый день. Мнения юристов на этот вопрос расходятся. В нормативных документах не упоминается фактическая (действительная) масса прицепа, поэтому она значения не имеет, важна лишь максимально допустимая масса по ОТТС. Поэтому сотрудник ГИБДД может выписать штраф за управление таким автопоездом.

Если вопрос в ТТХ автомобиля, тут всегда есть два параметра: допустимый производителем вес прицепа с тормозной системой и допустимый производителем вес прицепа без тормозной системы. Это рекомендации производителя исходя из:

• веса автомобиля (влияет на управляемость автопоезда),
• конструкции кузова (возможно разрушение при слишком тяжелом прицепе),
• КПП и двигателя (возможен преждевременный выход из строя),
• тормозной системы (недостаточная эффективность торможения и перегрев).

Насколько мне известно, никаких штрафов на эту тему пока не придумали, и могут разве что снять автомобиль с гарантии. Штрафы про вес прицепа могут быть в трех случаях:

1. Штраф 500 рублей за перегруз прицепа (загрузили больше, чем разрешено производителем прицепа).
2. Штраф 500 рублей за езду с прицепом, который фактически слишком тяжелый для буксировки этим автомобилем.
3. Езда с прицепом с тормозной системой (кат. O2) почти всегда требует категории прав BE. Если их нет, то это лишение прав.

Если вопрос именно про второй пункт, то есть КоАП РФ Статья 12.21: «Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей». Прежде всего речь идет о нарушении ПДД РФ п. 23 «Перевозка грузов» и п. 20 «Буксировка механических транспортных средств».

п. 20.4 ПДД РФ. Буксировка запрещается:
«...
транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства.
...»

Добрый день. То, каким образом может использоваться прицеп, и что он из себя представляет конструктивно, описано в ОТТС (одобрении типа транспортного средства) на прицеп. Если там написано, что это бортовой прицеп и нет упоминания, что он может использоваться без пола и бортов, то отказ правомерен. В этом случае это самовольное изменение в конструкцию ТС, ездить с таким прицепом запрещено. Как законно оформить изменения читайте в другой нашей статье «Легализация тюнинга прицепа». Кто внес изменения, и что написано на сайте производителя, не важно.

Роман, добрый день. При постановке на учет, обычно проверяют только ВИН номер на раме прицепа. Его техническое состояние не проверяют. На каком автомобиле вы его привезли значения не имеет. Можете привезти прицеп на другом автомобиле, на эвакуаторе или прикатить своим ходом.

Иван, добрый день. Категория "Е" к "С", если речь про грузовики.

Евгений, добрый день.

Да, категория "В" дает право управления автомобиля с прицепом без ограничений по стажу вождения.

Александр, добрый день. В ПДД нет запрета на буксировку такого автопоезда. Фаркоп на прицепе должен быть установлен производителем, либо сертифицирован для установки на это ТС.

Руслан, добрый день. Да, при смене собственника вы можете оставить номерной знак на прицепе. Номерной знак должен хорошо читаться и не иметь серьезных повреждений.

Андрей, добрый день.

Если на прицепе нет вин номера выбитого на раме инспектор в праве отказать Вам в регистрации. По неподтверждённой информации есть компании, которые могут его Вам нанести, но мы ни разу не сталкивались с такой задачей и не не знаем какая может быть ответственность за такое решение проблемы.

Алексей, добрый день. Да, если производителем это предусмотрено, эту информацию можно найти в одобрении типа транспортного средства.

Юрий, добрый день. Ваши изменения в конструкцию прицепа будет нарушением, если использования прицепа без бортов не прописано в одобрении типа транспортного средства, аналогично с колесами.

Попросить у продавца этой марки прицепа или производителя.

Ринат, данная неисправность входит в перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Вам необходимо проверить электрику прицепа и устранить неисправность. Схему подключения розетки вы найдете здесь https://kupi-pricep.ru/blog/rozetka

Сергей, добрый день. Да, в течение 10 дней после покупки вы можете ездить с незарегистрированным прицепом и перевозить на нем грузы.

Василий, добрый день. Расположение гос. номера регламентировано одобрением типа транспортного средства. Изменения места для установки номера, скорее всего, будет нарушением.

Валерия, добрый день! Скорее всего ВИН выбит - необходимо внимательно осмотреть под ржавчиной. Например у МЗСА ВИН может располагаться на дышле или лонжероне. Если поиски не увенячаются успехом, обратитесь за разъяснениями в ГИБДД. 

Если вы купили сертифицированный фаркоп, то можно. А самоделки регистрирую по отдельной процедуре автосервисы, которые занимаются изменением в конструкцию ТС.

А какие статьи законодательства вам это запрещают? Если вам нужна консультацию автоюриста, обратитесь к автоюристам. Пока выглядит так, что вы сами себе проблему придумываете. Нет юридического понятия легковой прицеп или прицеп строго для легкового автомобиля, есть понятие прицеп категории О1 (полной массой до 750 кг включительно). Кто запрещает возить прицепы О1 за грузовиком? Сертифицированный фаркоп вы ставите на основании того, что это сертифицированное оборудование для данного автомобиля и безопасность гарантирована производителем фаркопа. Или вносите изменения в конструкцию автомобиля на основании того, что автосервис уполномочен на такие изменения и несет за них ответственность.

Петр, добрый день. Если у инспектора возникнут подозрения, что борта незаводские, в постановке на учет вам могут отказать. Лучше сначала поставить прицеп на учет, а уже потом заниматься его доработками.

Геннадий, добрый день. Насколько нам известно, ПДД РФ не содержат запрета на эксплуатацию мотоциклов с прицепом.

Алексей, добрый день. Использование зимней резины, обязательно только для автомобилей полной массой до 3.5 тонн. На прицепы данное требование не распространяется.


5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств.

Антон, добрый день.

Я не нашел запрещающего пункта в правилах дорожного движения, но мы советуем перенаправить вопрос в ГИБДД и автоюристу.

Здравствуйте. Вам нужно запросить у продавца или производителя ОТТС. Если в ОТТС написано, что прицеп бортовой и прямо не написано, что борта допустимо снимать, то нельзя.

Виктор Владимирович, добрый день. Возможность установки фаркопа и езды с прицепом прописывается в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) автомобиля.

Андрей, добрый день. Свидетельства о регистрации достаточно.

Здравствуйте. На мой взгляд, тракторную тележку за автомобилем вы не имеете права возить по дорогам общего пользования с любой скоростью. Уточните ответственность у юристом или в ГИБДД. Я думаю, речь идет о штрафстоянке и лишении прав.

Виталий, добрый день. Вам нужно обратиться с этим вопросом в ГИБДД.

Руслан, добрый день. Прицепом может пользоваться любой человек, доверенности на управление ТС отменены. При себе у вас должно быть свидетельство о регистрации транспортого средства.

Артем добрый день.

Для легкового транспорта весов не существует. Максимальный штраф за перегрузку легкого транспорта до 1 т.р.

Армен, добрый день.

Да, перегруз не переносит прицеп в другую категорию.

Армен, вы сказали, что у вас полная масса прицепа 750 кг. При езде с таким прицепом не требуется категория BE (подробнее и все вопросы на https://kupi-pricep.ru/blog/nuzhna-li-kategoriya-e) Если это действительно заводское изделие, то вы ничего не нарушаете. Если там внутри раствор и прицеп фактически весит более 750 кг - это перегруз, штраф 500 рублей. А вот если это самоделка или прицеп с самостоятельными изменениями в конструкцию, то насколько я понимаю, и штраф-стоянка, и лишение прав.

Василий, добрый день. Если владелец транспортного средства умер, то его родственники должны оформить наследство и после этого заключить с вами договор купли-продажи.

Олег, добрый день. Если у вас нет никаких документов, подтверждающих право владения данным прицепом, забрать его со штрафстоянки скорее всего не получится. Рекомендуем обратиться за разъяснениями в ГИБДД.

Вячеслав, добрый день. Если у прицепа нет российского ПТС или ЭПТС, просто поставить его на учет на основании договора купли-продажи и СТС не получится. Рекомендуем вам обратится в ГИБДД с вопросом о порядке переоформления такого прицепа.

Сергей, добрый день. Передние габаритные фонари не должны быть закрыты согласно госту Р 41.48-99. Груз не является транспортным средством, он не подпадает под регламенты, вы можете установить габариты в любое удобное для вас место, но они не будут замещать штатные фонари прицепа. 

Андрей, добрый день! Изучите ОТТС на прицеп, там указано предназначение. В зависимости от подразделения ГИБДД наименование категории ТС может быть разным.

Игорь, добрый день. Ответ на ваш вопрос есть на сайте Госуслуг. Можно снять ТС с учета при продаже https://www.gosuslugi.ru/help/faq/cancel_registration/202420 либо при утилизации https://www.gosuslugi.ru/help/faq/cancel_registration/6486

Добрый день. Вы в любом случае отвечаете в уголовном порядке за безопасность данного прицепа для окружающих. При регистрации самоделок или оформлении изменений в конструкцию никакой волшебной экспертизы безопасности конструкции не проводится — процедура формальная. Имеете ли вы право делать какие-либо несъемные конструкции на данном прицепе, указано в ОТТС на данный прицеп (скорее всего, нет — груз должен иметь возможность отделяться от прицепа, например, откручиванием гаек). Нужно распечатать этот документ возить с собой — только в нем написано, внесли вы изменения в конструкцию ТС или нет.

Анатолий, добрый день!

Изменения в водительские права вносит ГИБДД после сдачи экзамена на нужные вам категории. При переходе со старой формы прав на новые и открытыми категориями В и С, и наличем разрешения в медицинской справки на ВЕ ее открывали автоматически.

Сергей, добрый день. Вам нужно найти ОТТС на вашу модель прицепа. Если там указано, что прицеп должен быть с тентом, ездить без него нельзя. Если по ЭПТС прицеп бортовой и допускается устанвока тентов, крышек и т.п., то инспектор не прав.