Задний борт на легковой прицеп МЗСА. Дополнительные (надставные) борта часто покупают, чтобы сделать второй ряд бортов, увеличив таким образом высоту («нарастить борт»). Но чаще покупают все-таки для ремонта.
Передний борт на легковой прицеп МЗСА. Дополнительные (надставные) борта часто покупают, чтобы сделать второй ряд бортов, увеличив таким образом высоту («нарастить борт»). Но чаще покупают все-таки для ремонта.
Лебедка ручная барабанная с ремнем 6 м.
Силовой подрамник, он же просто «опора» или «рамка». Предназначен для бортовых прицепов МЗСА полной массой до 750 кг с рессорной подвеской. Без рессор, оси, крепежа и т.д.
Рессорные оси AL-KO для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Большинство осей расчитаны на полную массу прицепа 750 кг (оси для 817718 и 81771G расчитаны на 1300 кг).
Прицеп в эксплуатации с 25г. Все исправно.
Осмотр на 19км.
Оплата наличными.
Тормозной барабан для прицепа: для тормоза AL-KO 2035, 2050, 2051. Ось 1000 кг, ступица 100х4.
Точную стоимость уточняйте в момент заказа.
Длина 155 см, ширина 22 см, высота 37 см. Вес 5,3 кг. Оцинкованная сталь. Без кронштейнов крепления. Для прицепов МЗСА и не только.
Набор тормозных колодок и пружин Knott 160×35 на одну ось прицепа.
Данные колодки предназначены для осей 350-900 кг (тандемы 1500-2500 кг).
Тормозной барабан для прицепа: для тормоза AL-KO 1637 с коническими подшипниками и разболтовкой 5×112 М12×1,5.
Срок поставки 7-10 недель. Точную стоимость уточняйте в момент заказа.
