Прицепы-фургоны


Фильтр
Внутренняя ширина, см :
Внутренняя длина, см :

Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все
Гарантийная грузоподъемность, кг :

Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:

Производитель :
Прицеп-фургон Везунчик-1
Прицеп-фургон Везунчик-1

Небольшой одноосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами.

Размеры фургона, мм:

Наружный / Внутренний — 2100×1300×1300/2040×1240×1175

98000 руб В сравнение
Прицеп-фургон Везунчик-2
Прицеп-фургон Везунчик-2

Небольшой двухосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами.

Размеры фургона, мм:

Наружный / Внутренний — 2500×1300×1300 / 2440×1240×1175

136500 руб В сравнение
Одноосный прицеп-фургон
Одноосный прицеп-фургон

Одноосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами.

Размеры фургона (наружный / внутренний), мм:

3791М2 ОН 23-13-13 — 2300×1300×1300 / 2240×1240×1175

3791М2 ОН 25-16-13 — 2500×1600×1300 / 2440×1540×1175

3791М3 ОН 30-16-13 — 3000×1600×1300 / 2940×1540×1175 (ось на 900 кг)

Одноосный прицеп-фургон с аэродинамическим скосом
Одноосный прицеп-фургон с аэродинамическим скосом

Одноосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами.

Размеры фургона (наружный / внутренний), мм:

3791М2 ОНСК 23-13-13 — 2300×1300×1300 / 2240×1240×1175

3791М2 ОНСК 25-16-13 — 2500×1600×1300 / 2440×1540×1175

3791М3 ОНСК 30-16-13 — 3000×1600×1300 / 2940×1540×1175 (ось на 900 кг)

3791М2 ОНСК 25-15-13 Off-Road — 2500×1500×1300 / 2440×1440×1175 (рессорная ось на 1300 кг, колеса R16)

Двухосный прицеп-фургон
Двухосный прицеп-фургон

Двухосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами без тормозной системы.

Размеры фургона (наружный / внутренний), мм:

3792М3 ОН 30-16-15 — 3000×1600×1500 / 2940×1540×1375

3792М4 ОН 35-16-15 — 3500×1600×1500 / 3440×1540×1375

Двухосный прицеп-фургон с аэродинамическим скосом
Двухосный прицеп-фургон с аэродинамическим скосом

Двухосный прицеп-фургон полной массой 745 кг для перевозки грузов с распашными воротами без тормозной системы.

Размеры фургона (наружный / внутренний), мм:

3792М3 ОНСК 30-16-15 — 3000×1600×1500 / 2940×1540×1375

3792М4 ОНСК 35-16-15 — 3500×1600×1500 / 3440×1540×1375

Одноосный прицеп-фургон с аппарелью
Одноосный прицеп-фургон с аппарелью

Одноосный прицеп-фургон без тормозов полной массой 750 кг. С аэродинамическим скосом, откидной аппарелью и боковой дверью. Подходит для перевозки квадроцикла или 2-х мотоциклов.

Размеры фургона (наружный / внутренний), мм:

3791М2 МТСК 25-16-1725 — 2500×1600×1725 / 2440×1540×1600 (ось резино-жгутовая усиленная на 900 кг)

3791М2 МТСК 25-15-1725 Off-Road — 2500×1500×1725 / 2440×1440×1600 (рессорная ось на 1300 кг, колеса R16)

Двухосный прицеп-фургон с аппарелью
Двухосный прицеп-фургон с аппарелью

Вместительный двухосный прицеп-фургон без тормозов полной массой 745 кг. С аэродинамическим скосом, откидной аппарелью, окном и боковой дверью. Подходит для перевозки квадроцикла, снегохода, 2-х мотоциклов одновременно.

Размеры фургона, мм:

Наружный / Внутренний — 3500х1600х1725 / 3440х1540х1600.

240000 руб В сравнение

Представляем вашему вниманию прицепы-фургоны для легковых автомобилей, прицепы исток от известного красногорского производителя фургонов — компании «Исток». По вашему желанию может быть изготовлен прицеп фургон любого размера и грузоподъемности, с различными вариантами дверей, окон и другого оснащения. Наиболее востребованный вариант легкового прицепа-фургона, для управления которым достаточно прав категории «B», представлен в нашем магазине, и его можно посмотреть «вживую» и купить прямо на месте. Производимые фургоны являются изотермическими и их можно оснастить холодильным оборудованием для коммерческих перевозок продуктов питания. Фургоны могут использоваться для перевозки личных вещей, мототехники, в т. ч. квадроциклов и снегоходов, для путешествий и в коммерческих целях. Прицепы могут быть как одноосными, так и двухосными, с тормозами и без.

Недостатки прицепа-фургона перед прицепом с тентом:

Преимущества прицепа-фургона над прицепом с тентом:

Недостатки прицепа-фургона перед прицепом с пластиковой крышкой:

Преимущества прицепа-фургона над прицепом с пластиковой крышкой: