Прицепы для перевозки грузов


Фильтр
Внутренняя ширина, см :

Внутренняя длина, см :
Площадь пола платформы, м2 :

Внутренние размеры кузова, мм :
Габаритные размеры, мм :

Высота бортов, см :
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все

Гарантийная грузоподъемность, кг : Все
Вес, кг : Все

Макс. нагрузка на замковое устройство, кг :
Тип ТСУ :

Допустимая нагрузка на одну ось, кг :
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:

Количество листов рессоры :

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:
Кол-во колес : Все

Размер колеса :
Дорожный просвет, мм : Все

Колея колес, мм : Все
Погрузочная высота, мм :

Угол свеса, град. :
Высота тента, см :

Длина ложементов, мм :
Производитель :

Страна производства :
Артикул производителя :

Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

: Все
МЗСА 817738.001
МЗСА 817738.001

Бортовой прицеп МЗСА 817738.001 — очень вместительный прицеп для личного и коммерческого использования с платформой над колесами (для водителей с категорией "В"). Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,08х1,85 м) 
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

96000 руб В сравнение
МЗСА 817738.001 с прямым тентом 130 см
МЗСА 817738.001 с прямым тентом 130 см

Бортовой прицеп МЗСА 817738.001 — очень вместительный прицеп для личного и коммерческого использования с платформой над колесами (для водителей с категорией "В"). Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,08х1,85 м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=130 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

116150 руб В сравнение
МЗСА 817738.001 с прямым тентом 150 см
МЗСА 817738.001 с прямым тентом 150 см

Бортовой прицеп МЗСА 817738.001 — очень вместительный прицеп для личного и коммерческого использования с платформой над колесами (для водителей с категорией "В"). Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,08х1,85 м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=150 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

117100 руб В сравнение
МЗСА 817739.001
МЗСА 817739.001

Отличный выбор для легких коммерческих перевозок, транспортировки болотоходов или двух небольших квадроциклов. Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,64х2.10 м) 
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

102000 руб В сравнение
МЗСА 817739.001 с прямым тентом 130 см
МЗСА 817739.001 с прямым тентом 130 см

Отличный выбор для легких коммерческих перевозок, транспортировки болотоходов или двух небольших квадроциклов. Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,64х2.10 м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=130 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

125500 руб В сравнение
МЗСА 817739.001 с прямым тентом 150 см
МЗСА 817739.001 с прямым тентом 150 см

Отличный выбор для легких коммерческих перевозок, транспортировки болотоходов или двух небольших квадроциклов. Возможна боковая загрузка и разгрузка, в т.ч. погрузчиком.

  • Широкий кузов (3,64х2.10 м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=150 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

127400 руб В сравнение
Одноосный прицеп-фургон МЗСА 817773.001
Одноосный прицеп-фургон МЗСА 817773.001

Одноосный прицеп-фургон для перевозки грузов и техники под категорию «B». Ось на 750 кг, 5-листовые рессоры, вес прицепа 379 кг. Кузов 3 м x 1,48 м x 1,52 м. Оснащен распашными дверьми (загрузочный проем 1,47×1,47 м).

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

123600 руб В сравнение
Двухосный прицеп-фургон МЗСА 817783.001
Двухосный прицеп-фургон МЗСА 817783.001

Двухосный прицеп-фургон для перевозки грузов и техники под категорию «B». Две рессорных оси по 750 кг каждая, вес прицепа 447 кг. Кузов 3 м x 1,48 м x 1,52 м. Оснащен распашными дверьми (загрузочный проем 1,47×1,47 м).

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

144000 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт"
МЗСА 817700.002 "Компакт"

Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

32400 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами

Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.
  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

37700 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с накидкой
МЗСА 817700.002 "Компакт" с накидкой

Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент-накидка позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

33420 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с тентом 53 см
МЗСА 817700.002 "Компакт" с тентом 53 см

Бюджетный прицеп может быть качественным! Новый массовый легковой прицеп от одного из лидеров европейского рынка автоприцепов. Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент (высота от пола прицепа H=53 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

36150 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с тентом 108 см
МЗСА 817700.002 "Компакт" с тентом 108 см

Бюджетный прицеп может быть качественным! Новый массовый легковой прицеп от одного из лидеров европейского рынка автоприцепов. Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент с каркасом (высота от пола прицепа H=108 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

38250 руб В сравнение
МЗСА 817710.012
МЗСА 817710.012

Отличный выбор для туристов и рыбаков – это прицеп МЗСА 817710.012

  • Компактный размер кузова (1,85×1,23 м) позволяет иметь хорошую управляемость
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

40800 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и накидкой
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и накидкой

Бюджетный прицеп может быть качественным! Новый массовый легковой прицеп от одного из лидеров европейского рынка автоприцепов. Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент-накидка позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

38720 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и тентом 83 см
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и тентом 83 см

Бюджетный прицеп может быть качественным! Новый массовый легковой прицеп от одного из лидеров европейского рынка автоприцепов. Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент (высота от пола прицепа H=83 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

41450 руб В сравнение
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и тентом 138 см
МЗСА 817700.002 "Компакт" с надставными бортами и тентом 138 см

Бюджетный прицеп может быть качественным! Новый массовый легковой прицеп от одного из лидеров европейского рынка автоприцепов. Пожалуй, лучший бюджетный прицеп, который можно купить в России.

  • Практичный размер кузова (2,05×1,10 м)
  • Тент (высота от пола прицепа H=138 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

43550 руб В сравнение
МЗСА 817710.014 с высоким бортом
МЗСА 817710.014 с высоким бортом

Давно хотели легковой прицеп с «двойным» бортом? Теперь не нужно заниматься самодеятельностью — всем знакомый, проверенный временем МЗСА 817710.012 теперь можно приобрести с увеличенным по высоте бортом, изготовленным в заводских условиях. Только единый высокий борт удовлетворяет требованиям долговечности, безопасности и удобства использования.

  • Компактный размер кузова (1,85×1,23 м) позволяет иметь хорошую управляемость
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести 

43800 руб В сравнение
МЗСА 817710.016 Off-Road
МЗСА 817710.016 Off-Road

Самый маленький прицеп серии Off-Road. Рекомендуем к приобретению всем любителям реального бездорожья, а также тем, кто просто всегда хотел компактный прицеп на больших колесах.

  • Небольшой размер кузова (1,85×1,23 м) позволяет иметь хорошую управляемость
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

60000 руб В сравнение
 

Бортовые прицепы для перевозки грузов

В этом разделе вы видите прицепы для перевозки грузов, предназначенных для буксировки легковыми, и при необходимости, грузовыми автомобилями. Их также часто называют прицепами общего назначения (а иногда даже грузовыми прицепами для легковых автомобилей), подразумевая под этим использование прицепов для личных хозяйственных нужд, будь то использование при строительстве загородного дома, поездки на рыбалку и охоту, и даже коммерческие перевозки. Т. к. грузы бывают совершенно разного веса и размера, здесь есть как небольшие «дачные» прицепы типа МЗСА 817710 и МЗСА 817701, так и выносливые двухосные прицепы (например, длинный МЗСА 817735) и крупные прицепы с тормозом. Чисто технически было бы правильнее назвать прицепы этого раздела бортовыми прицепами для легковых автомобилей, т. к. все они имеют борта (за исключением конечно фургонов, которые тоже попали в этот раздел по функциональному признаку). Тем, кто хочет приобрести тентованный прицеп, достаточно выбрать подходящий прицеп из этого списка и в перечне доп. оборудования выбрать тент. Наша компания по вашему желанию осуществляет сборку и установку тентов на приобретаемые у нас новые прицепы бесплатно. Прицепы для перевозки снегоходов, квадроциклов, вездеходов и другой мототехники тоже вошли в этот раздел, так как они же могут использоваться и для перевозки грузов. По большому счету в этом разделе представлены практически все легковые прицепы, кроме прицепов для перевозки гидроциклов, лодок и катеров, а также прицепов для перевозки генераторов, автомобилей и специальной техники.

Вы можете купить двухосный прицеп для легкового автомобиля, или как его еще называют двухосный легковой прицеп или прицеп до 750 кг.

Представленные прицепы отличаются друг от друга следующими характеристиками:

Размер платформы стоит выбирать исходя из предполагаемых габаритов перевозимого груза. Те, кто покупает прицеп впервые, обычно ошибаются в меньшую сторону. Те, кто имеет опыт езды с прицепом, знают, что прицеп большим не бывает. Но учитывайте еще и высоту тента — во-первых, если вы собираетесь ставить прицеп в гараж, нужно быть уверенным что он пройдет по высоте (большинство прицепов имеет высоту от уровня земли до верхней точки тента 210 см), а во вторых, чем выше тент, тем больше парусность, а значит и сопротивление движению (хуже разгонная динамика, больше расход топлива), что для малолитражных автомобилей немаловажно.

Высота бортов. Для 99% случаев борта высотой 30 см более чем достаточно, однако бывают и прицепы с высоким бортом — это МЗСА 817710.004-05 (размер кузова 185×123 см), МЗСА 817701.004-05 (размер кузова 245×123 см) и МЗСА 817701.016-05 (размер кузова 245×123 см) Off-Road. Как правило, приобретают их сторонники вертикальной загрузки грузов, не желающие крепить груз внутри прицепа с помощью ремней. Это не правильно с точки зрения техники безопасности, но людям не запретишь, и такие прицепы крайне популярны.

Грузоподъемность. Большинство прицепов имеют грузоподъемность около 500 кг. Мы обязательно подробно расскажем о гарантийной и фактической грузоподъемности легковых прицепов в отдельной статье.

Тормозная система. Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас. Если хотите узнать о легковых прицепах с тормозом больше, читайте наши статьи: «С тормозом или без?», «Устройство тормозной системы легковых прицепов».

Количество осей и опрокидываемый кузов. Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно. К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.