Все товары

Петля крепления груза двойная для МЗСА 81771С.012 для крепления на дышло. Крепится стремянкой 81771D.001-10.30.111-08 (приобретается дополнительно).

Задняя петля крепления груза для прицепа МЗСА 81771С.012 (пластина крепления груза).

Планка крепления брызговика.

Пружина для пружинной подвески прицепов Сталкер.

Любые доработки прицепов для легковых автомобилей, глубокий тюнинг прицепов под ваши требования. Подвеска, кузов, обшить прицеп фанерой, изготовить крепления и ложементы, трапы, сварочные работы, покраска, раптор, оцинкованные изделия, диодная оптика, установка на прицеп тормозной системы, заказные тенты, проектные работы и любые другие улучшения прицепов от людей с прямыми руками и опытом.

Популярные услуги:

• Подъемный тент (открытие как у крышки)
• Мотокрепеж
• Раптор (полимерное окрашивание)
• Обшивка кузова фанерой

Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

Проверка износа тормозных колодок, регулировка тормозной системы, а также смазка тормоза наката. Данная операция включена в общее ТО прицепа с тормозом.

Проводится через 1500 км или через 6 месяцев после начала эксплуатации (что наступит раньше). В последующем проводятся каждые 10 000 км или 1 раз в 12 месяцев (что наступит раньше).

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Протяжка всех болтовых соединений с соблюдением момента затяжки. Производители прицепов рекомендуют данную операцию после обкатки прицепа (после первых 2000 км), а также ежегодно, но не реже 1 раза в 10 000 км.

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Демонтаж и проверка работы амортизатора подвески (за 1 шт.)