Главная
Бортовые прицепы без тентов

Поиск 8322

Сортировать по:
Умолчанию
Цене
Названию

МЗСА H 3621-2.25 исп.411 (832233.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 3,64 м х 2,1 м
Полная масса 2500 кг
Гарантийная грузоподъемность 1800 кг

МЗСА H 4121-2.25 исп.411 (832243.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 4,13 м х 2,1 м
Полная масса 2500 кг
Гарантийная грузоподъемность 1760 кг

МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2212 кг

МЗСА H 4625-2.25 исп.211 (832254.211)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,48 м
Полная масса 2500 кг
Гарантийная грузоподъемность 1610 кг

МЗСА H 4625-2.30 исп.311 (832254.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,48 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2180 кг

МЗСА H 5221-2.30 исп.311 (832263.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 5,17 м х 2,1 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2120 кг

МЗСА H 5221-2.35 исп.411(832263.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 5,17 м х 2,1 м
Полная масса 3500 кг
Гарантийная грузоподъемность 2550 кг

МЗСА H 5225-2.30 исп.311 (832264.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 5,66 м х 2,48 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2090 кг

МЗСА H 5225-2.35 исп.411 (832264.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 5,16 м х 2,48 м
Полная масса 3500 кг
Гарантийная грузоподъемность 2510 кг

МЗСА H 6121-2.30 исп.311 (832273.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 6,12 м х 2,1 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2030 кг

МЗСА H 6121-2.35 исп.411 (832273.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 6,12 м х 2,1 м
Полная масса 3500 кг
Гарантийная грузоподъемность 2450 кг

МЗСА H 6125-2.35 исп.411 (832274.411)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 6,12 м х 2,48 м
Полная масса 3500 кг
Гарантийная грузоподъемность 2392 кг

Бортовые прицепы без тентов — хороший вариант для тех, кто возит негабаритные грузы, либо грузы, не нуждающиеся в защите от осадков и дорожной пыли.

К любому из этих прицепов можно приобрести один или несколько тентов в последствии.

Наверх

Категории товаров

Для перевозки водной техники
Прицепы для гидроциклов
Прицепы для лодок
Прицепы для лодок ПВХ
Прицепы для катеров и яхт
Технологические транспортные тележки (ТТТ) для хранения яхт и катеров

Прицепы для перевозки автомобилей и мини-тракторов

Прицепы-платформы для оборудования

Прицепы для легковых автомобилей б/у

Техническое обслуживание и ремонт прицепов

Фаркопы

Акционные предложения

Узнайте о прицепах больше

Нужно ли регистрировать фаркоп

Какие документы на фаркоп должны быть у водителя и в какие случаях фаркоп нужно регистрировать?

Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС)

В России и других странах Евразийского экономического союза начинается переход на электронные паспорта транспортных средств. С ноября 2020 года в России перестали выдавать привычные бумажные ПТС. Что такое электронный паспорт, для чего его придумали, и насколько вы стали беднее?

Сцепные устройства-стабилизаторы курсовой устойчивости (AL-KO AKS)

Сцепные устройства-стабилизаторы курсовой устойчивости, от AL-KO и других производителей: что это и как этим пользоваться?

Как устроены тормоза на прицепе

В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов.

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

В статье разобрана стандартная распиновка штекера и схема проводки легкового прицепа. Надеемся, эта статья окажется полезной для правильного подключения проводки.

Светодиодная оптика на прицепах

Почему мы рекомендуем менять оптику прицепов на светодиодную герметичную. Основные проблемы и варианты их решения. Какие есть модели фонарей, что можно установить дополнительно, чтобы сделать прицеп более ярким и заметным.

Страховка на прицеп

Подробно разобраны все вопросы о страховании легковых прицепов.

Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей

Выдержки из Правил дорожного движения, действующих в России, об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей. Актуальны по состоянию на 12 августа 2014 года.