МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
Полная масса 3000 кг
Гарантийная грузоподъемность 2212 кг

Особенности прицепа МЗСА H 4621-2.30 исп.311:

Алюминиевые откидные борта дают возможность осуществлять загрузку и выгрузку с разных сторон платформы
2 усиленных оси рассчитаны на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы
Усиленное V-образное дышло, что обеспечивает прицепу большой запас прочности. Дышло оборудовано ручкой для облегчения перемещения прицепа без тягача и установки прицепа на ТСУ
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом
Размер кузова (4,61х2,1 м)
Отсек для перевозки аппарелей с регулируемыми направляющими, позволяет перевозить комплект аппарелей с габаритными размерами до 2500×400×90 мм
В данной комплектации прицеп тентом не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете его приобрести

Прицеп МЗСА H 4621-2.25 исп.211 имеет ряд преимуществ перед конкурентами:

Прицеп имеет надежное антикоррозийное покрытие (горячее цинкование) и через пару лет продолжает служить и радовать владельца, а не превращается в ржавый ящик
Комплектующие от немецкого производителя AL-KO Kober (Германия)
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги
Петли крепления груза и опорное колесо в штатной комплектации
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух
Рессорная подвеска, которая зависит от продольных многолистовых полуэллиптических рессор, осуществляющих совместную работу с гидравлическими амортизаторами (тип телескопический) двустороннего действия
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции
Презентабельный внешний вид
Качество проектирования и сборки от МЗСА (лидера российского рынка и одного из крупнейших производителей автоприцепов в Европе)

Базовая комплектация

Опорное колесо 500 кг
Отсек для перевозки аппарелей
Алюминиевые борта высотой 40 см
13-пиновая вилка
8 петель крепления груза
Держатель штекера
Держатели противооткатных упоров (2 шт.)
Противооткатные упоры (2 шт.)

Дополнительное оборудование

Запасное колесо с кронштейном крепления, лебедка, тент, аппарели и аутригеры являются дополнительным оборудованием.

Стоимость доп. оборудования:

Доп. оборудование	Цена, руб
Тент с каркасом	от 60 000 в зависимости от высоты тента и модели прицепа
Запасное колесо 185R14С	13 000
Держатель запасного колеса МЗСА 3105.0003	3 300
Опорная стойка 8322 (1 шт.)	12 800
Лебёдка 900 МЗСА 4500.0028	22 400

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учет в ГИБДД. Комплектующие элементы прицепов изготовлены немецкой группой компаний AL-KO KOBER.

Характеристики

Вид	Бортовой
Внутренняя ширина, см	210
Внутренняя длина, см	460
Площадь пола платформы, м2	9,6
Внутренние размеры кузова, мм	4606х2100х400
Габаритные размеры, мм	6087х2169х1169
Высота бортов, см	40
Полная масса, кг	3000
Гарантийная грузоподъемность, кг	2212
Вес, кг	788
Макс. нагрузка на замковое устройство, кг	3000
Тип ТСУ	шар Ø50 мм
Допустимая нагрузка на одну ось, кг	1440
Наличие тормоза	есть
Тип подвески	Рессорная
Количество листов рессоры	7 листов
Кол-во осей	2
Кол-во колес	4
Размер колеса	R14C
Дорожный просвет, мм	275
Погрузочная высота, мм	764
Высота тента, см	без тента
Производитель	МЗСА (Россия)