Аксессуары


Фильтр
Предельная длина судна, см

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.

:

Тип запчасти

Запчасти мы условно разделили на несколько типов:
• Подвеска (шасси в сборе, оси (в том числе, оснащенные тормозом), рессоры, пружины, рычаги, амортизаторы, ступицы, подшипники, колпаки (заглушки) ступиц)
• Электрика (комплекты проводки, фонари, штекеры (вилки), розетки, комплекты электрики)
• Элементы лодочных прицепов (ложементы, кронштейны ложементов, роликовые опоры, килевые ролики, петли крепления)
• Кузовные детали (борта, петли крелпения бортов, защелки бортов, ламинированная фанера, петли крепления груза, крылья, кронштейны крыльев)
• Опорные элементы (опорные колеса, опорные стойки)
• Сцепные головки (они же замковые устройста)
• Лебёдки и тали (в том числе с кронштейнами)
• Элементы фаркопов (некоторые виды фаркопов, шары, колпаки на фаркоп, подрозетники, розетки, комплекты электрики)
• Тормозная система (механизмы тормоза наката, тормозные колодки для прицепов, тормозные барабаны, тормозные тяги, тормозные тросы и уравнители)

:

Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болты М14
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болты М14

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 40-54 мм под болты М14.

Артикул 1 225 763.

28800 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 54 мм под болты М16.

Артикул 1 225 761.

27300 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004 с противоугонным устройством
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004 с противоугонным устройством

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом + Safety Kit (комплект).

Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.

Артикул 1 225 155.

23600 руб В сравнение
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004

Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом.

Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.

Артикул 1 225 158.

17600 руб В сравнение
Чехол для замкового устройства (сцепной головки)
Чехол для замкового устройства (сцепной головки)

Чехол для замкового устройства (сцепной головки) прицепа. Защищает замковое устройство от непогоды, при этом пропускает воздух, а значит, препятствует коррозии замкового устройства и штока тормоза наката. Не выцветает. Цвет черный.

Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой

Пластиковые (а для прицепов МЗСА с тормозом металлические) противооткатные упоры уже идут в комплекте. Однако пластиковые трескаются, ломаются и теряются. Поэтому у нас в продаже есть большие оцинкованные противооткатки с кронштейном крепления. При покупке у нас прицепа мы бесплатно крепим их к прицепу.

Защита бампера
Пластина крепления запасного колеса МЗСА
Пластина крепления запасного колеса МЗСА

Применяется для одноосных бортовых прицепов с опрокидываемым кузовом. Позволяет хранить запаску R13 снизу под передней частью кузова прицепа — запасное колесо зажимается между пластиной крепления запасного колеса снизу и полом прицепа сверху. В отличие от крепления с помощью вертикального кронштейна, при использовании пластины запасное колесо будет скрыто от посторонних глаз и не будет мешаться, но когда оно потребуется, придется выгружать все из прицепа, чтобы достать запаску.

На рамные (для перевозки водной техники) прицепы, прицепы с не опрокидываемым кузовом (двухосные прицепы), и прицепы с радиусом колес больше R13 по понятным причинам установить пластину невозможно.

1550 руб В сравнение
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 2,5 см и длиной 5 м. Рабочая нагрузка 800 кг, нагрузка на разрыв 1600 кг. Сделано в России.

Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.

Ремень для автовозов
Ремень для автовозов

Данный ремень предназначен специально для крепления перевозимых автомобилей на прицепе-эвакуаторе, автомобиле-эвакуаторе или железнодорожной платформе с перфорированным настилом.

Ремень трехточечный, с вертлюгами и резиновым контроллером. Ширина 50 мм, длина 3 м, нагрузка на разрыв 5 тонн. Сделано в России из качественных комплектующих.

1500 руб В сравнение
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 5 см и длинной 6 м. Рабочая нагрузка 2 тонны, нагрузка на разрыв 4 тонны. Сделано в России.

Имеет более удобную ручку, а самое главное обладает более надежной и долговечной «трещеткой» (все познается с опытом).

1000 руб В сравнение
Усиленные петли крепления груза
Усиленные петли крепления груза

Представляют из себя скобу из оцинкованной стали толщиной М10. Крепяться в пол прицепа - сверлятся отверстия в полу через нижнюю часть металла бортов, а с нижней стороны фиксируются гайками с защитой от раскручивания. Лучше рымгаек тем, что имеют две точки крепления и в нерабочем состоянии утоплены почти до уровня пола. Не гнуться, не вырываются.

Дополнительная петля крепления лодки (для 1G, 3G)
Дополнительная петля крепления лодки (для 1G, 3G)

В связи с состоянием российских дорог рекомендуем крепить лодку тремя ремнями, для чего приобретаются две дополнительных петли крепления лодки. Данная петля крепиться к раме толщиной (высота х длина) 100 х 50 мм и подходит для моделей МЗСА 81771G.021-005МЗСА 81773G.021-005 и МЗСА 81773G.011-005.

Страховочный замок
Страховочный замок

Не дает снять прицеп с фаркопа. Не смотря на свою простоту и миниатюрность, демонтаж этого замочка занимает уйму времени.

Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal

Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.

Пригодиться не только при хранении прицепа вне гаража, но и при парковке в ограниченных пространствах, где автопоезд целиком припарковать затруднительно (например, в гипермаркетах).

1900 руб В сравнение