Другие производители

Качественный неразъемный ремень крепления груза с «трещеткой». Преимущество данного ремня в том, что при его эксплуатации, лента, размещённая внутри корпуса легко сматывается и разматывается до нужной длины, необходимой для фиксации груза, лента не провисает и не собирает грязь, увеличивая срок эксплуатации ремня. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику. Идеален для крепления водной техники за три специальные проушины за специальные крепления на раме прицепа.

Поставляется в двух вариантах:

• Шириной 2,5 см и длиной 3 м. Разрывная нагрузка 500 кг. Тип «Крюк — крюк», при необходимости можно использовать в формате «болт — крюк» (имеется отверстие для крепления болта).
• Шириной 5 см и длиной 3 м. Разрывная нагрузка 1500 кг. Тип «Крюк — крюк», при необходимости можно использовать в формате «болт — крюк» (имеется отверстие для крепления болта).

Цвета в зависимости от поставки: черный или камуфляж (уточняйте).

Замена одного бортового замка на современный усиленный

Замена архаичных крючков закрывания борта на современные «взрослые» бортовые замки с обхватной петлей, не подверженной растягиванию.

Хомут для стойки d=60 мм 500 кг. Аналог хомутов Winterhoff г/п 500 кг d=60 мм и хомута AL-KO 249859 d=60 мм г/п 500 кг, но с обычной ручкой.

Килевой ролик из резины, без кронштейна. Ширина 188 мм, диаметр отверстия 21 мм, внешний диаметр 84 мм. Цвет черный.

Гайковерт для винтовых опор

Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

Вставка в квадрат 50x50 мм для американского фаркопа, она же кронштейн для американского фаркопа, она же адаптер или переходник для американского фаркопа. 

Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.

Пригодиться не только при хранении прицепа вне гаража, но и при парковке в ограниченных пространствах, где автопоезд целиком припарковать затруднительно (например, в гипермаркетах).

Поворотный хомут опорного колеса

Этот популярный удобный аксессуар выполняет две функции:

• защищает опорное колесо от повреждения и утери
• уменьшает время на опускание и подъем опорного колеса

Один раз поставив поворотный хомут, вы вряд ли вернетесь к обычному.

Проверка износа тормозных колодок, регулировка тормозной системы, а также смазка тормоза наката. Данная операция включена в общее ТО прицепа с тормозом.

Проводится через 1500 км или через 6 месяцев после начала эксплуатации (что наступит раньше). В последующем проводятся каждые 10 000 км или 1 раз в 12 месяцев (что наступит раньше).

Ремонтные работы: замена фрикционов AKS.