Проверка давления в шинах и подкачка. Цена указана за 1 колесо.
Другие производители
Болт, шайба и гайка крепления опоры бортового прицепа МЗСА без тормоза:
- Болт M12-6gх30.58.0115 ГОСТ 7798–70 — 1 шт.
- Шайба C.12.01.0115 ГОСТ 11371–78 — 1 шт.
- Гайка DIN 985 М-12-5 — 1 шт.
Скоба поворотная для крепления тента к борту прицепа. Это не люверс, люверс обрамляет отверстие в тенте.
Комплект крепежа амортизатора для прицепов МЗСА без тормоза:
- Болт M10-6gх55.58.0115 ГОСТ 7798–70 — 2 шт.
- Шайба 10.01.0115 ГОСТ 6958–78 — 1 шт.
- Гайка DIN 985 М-10-5 — 2 шт.
Гофра пылезащитная (пыльник, сальник) для инерционных тормозов наката AL-KO модели 351Z, маркировка f6832.
Стальной альпинистский карабин, 6 мм. Нагрузка на разрыв 9 Кн (порядка 900 кг в зависимости от ускорения).
Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 2,5 см и длиной 3 или 5 м. Рабочая нагрузка 400 кг, разрывная нагрузка 800кг, нагрузка на разрыв при обхвате 1600 кг. Сделано в России.
Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.
Владельцы некоторых автомобилей при установке светодиодных фонарей на прицеп сталкиваются с проблемами: лампы могут моргать, не включаться вообще, бортовой компьютер может показывать ошибку. Для прицепа достаточно четырех резисторов, которые устанавливаются на стоп-сигналы и повороты с каждой стороны.