Другие производители

Демонтаж и проверка работы амортизатора подвески (за 1 шт.)

Разжиматель (распорный замок) колодок для барабанов F200, F250 (200 и 250 мм).

Российский аналог Knott.

Замена вышедшего из строя штекера (вилки) или байонета. Цена включает работу, сам разъем приобретается отдельно.

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Правильная безударная замена подшипника на прицепе полной массой до 3500 кг. Используется гидравлический пресс и оригинальная оснастка для замены подшипников AL-KO.

Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.

Стальные кронштейны, холодное цинкование, с комплектом винтов для крепления на V-образное дышло.

РАСПРОДАЖА ОСТАТКОВ-ВСЕГО 2шт

Регулятор высоты замкового устройства, скоба проставочная, проставка под замок прицепа или просто кронштейн сцепной головки. Пригодиться для автомобилей с нестандартным расстоянием от земли до шара ТСУ. Обычно это «подготовленные» внедорожники с увеличенным клиренсом и большими колесами. Позволяет отрегулировать высоту сцепки у прицепов МЗСА полной массой 750 кг с шириной дышла 40 мм (в основном, это прицепы МЗСА до 2017 года).

Если у вас дышло шириной 60 мм, вам нужен регулятор высоты замкового устройства на дышло 60 мм.

Совместима с прицепами МЗСА, Спутник, Русич, Курган, КМЗ, Спартак, Атлетик, Викинг, Ижевские прицепы

Защитит ваше запасное колесо от дождя, снега и дорожной грязи. Материал — тент ПВХ, цвет светло-серый.

Стандартные тенты для прицепов крепятся к бобышкам на бортах веревкой, которая со временем протирается. Наиболее технологичная и долговечная замена веревки — эспандер 8 мм с пластиковой (ПВХ) оплеткой. Именно такой применяют для грузовиков.

Ремень крепления груза 50 мм

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 5 см и длинной 4 м. Рабочая нагрузка 1 тонна, нагрузка на разрыв 2 тонны, на разрыв при обхвате 4000 тонны. Сделано в России.

Имеет более удобную ручку, а самое главное обладает более надежной и долговечной «трещеткой» (все познается с опытом).