Другие производители

Простая, но надежная петля крепления груза (кольцо). Болты в конмплект не входят. Может быть установлена как на пол, так и на стойку борта.

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 2,5 см и длиной 3 или 5 м. Рабочая нагрузка 400 кг, разрывная нагрузка  800кг, нагрузка на разрыв при обхвате 1600 кг. Сделано в России.

Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.

Демонтаж и проверка работы амортизатора подвески (за 1 шт.)

Недорогое устройство крепления опорного колеса к прицепу.

Жгут проводов Купи прицеп для быстрой установки дополнительных указателей (рогов) в задней части прицепа. Предназначен для бортовых прицепов МЗСА с шириной кузова до 1,5 м.

Проставка предназначена для выноса опорной стойки.

Владельцы некоторых автомобилей при установке светодиодных фонарей на прицеп сталкиваются с проблемами: лампы могут моргать, не включаться вообще, бортовой компьютер может показывать ошибку. Для прицепа достаточно четырех резисторов, которые устанавливаются на стоп-сигналы и повороты с каждой стороны.

Редко встречающийся в розничной продаже всепогодный влагостойкий навесной замок малого размера.

Пригодиться владельцам прицепов с пластиковыми крышками.

Резиновый наконечник, предохраняющий бампер и кузов автомобиля от повреждения. Рекомендуем! Покраска бампера стоит дороже!

Кронштейн-держатель желтого противооткатного упора 160 мм на 7 т. Оцинкованная сталь.

Жгут (проводка) КП-Лод правый используется для разветвления байонета с целью подключения «рога». Например, для подключения рогов на лодочных прицепах МЗСА справа. Это своего рода «тройник».

Замок-защелка (замок-лягушка) для пластиковой крышки прицепа МЗСА. Поставляется как на фотографии: с ответной частью (крюком) без болтов и квадратной проставки, на которую крепится.