Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.
Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.
Проверка износа тормозных колодок, регулировка тормозной системы, а также смазка тормоза наката. Данная операция включена в общее ТО прицепа с тормозом.
Проводится через 1500 км или через 6 месяцев после начала эксплуатации (что наступит раньше). В последующем проводятся каждые 10 000 км или 1 раз в 12 месяцев (что наступит раньше).
Протяжка всех болтовых соединений с соблюдением момента затяжки. Производители прицепов рекомендуют данную операцию после обкатки прицепа (после первых 2000 км), а также ежегодно, но не реже 1 раза в 10 000 км.
Проводится по мере необходимости, примерно раз в 15 000 км.
Демонтаж и проверка работы амортизатора подвески (за 1 шт.)
Стандартные тенты для прицепов крепятся к бобышкам на бортах веревкой, которая со временем протирается. Наиболее технологичная и долговечная замена веревки — эспандер 8 мм с пластиковой (ПВХ) оплеткой. Именно такой применяют для грузовиков.
Очень высокий прямой тент без скоса, под перевозку квадроцикла.
Проверка давления в шинах и подкачка. Цена указана за 1 колесо.
Любые ремонтные работы по прицепам оплачиваются из расчета 2000 руб/час.
Стальной альпинистский карабин, 6 мм. Нагрузка на разрыв 9 Кн (порядка 900 кг в зависимости от ускорения).
Зажим переднего колеса мотоцикла 10-19 дюймов
С помощью данного крепления ваш мотоцикл надежно закреплен за считанные секунды. Мотокапкан подходит для колес радиусом от 10 до 19 дюймов с шириной шины от 90 до 130 мм. В отличие от китайских аналогов, крепление регулируется под размер колеса, выполнено на высоком качественном уровне и будет радовать владельца в использовании.