Передний борт на легковой прицеп МЗСА. Дополнительные (надставные) борта часто покупают, чтобы сделать второй ряд бортов, увеличив таким образом высоту («нарастить борт»). Но чаще покупают все-таки для ремонта.
Прицеп для гидроциклов и килевых лодок.
- Максимальная длина судна 340 см
- Длина ложементов 165 см
Прицеп для гидроциклов и килевых лодок.
- Максимальная длина судна 340 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров.
- Максимальная длина судна 390 см
- Длина ложементов 215 см
Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров.
- Максимальная длина судна 390 см
- Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна
Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров.
- Максимальная длина судна 430 см
- Длина ложементов 215 см
Задний борт-трап для двухосных и одноосных прицепов МЗСА.
Предназначен для быстрого, надежного и удобного заезда снегоходов, квадроциклов и мотоциклов в прицеп. Устанавливается вместо стандартного борта.
Борт на легковой прицеп МЗСА боковой. Дополнительные (надставные) борта часто покупают, чтобы сделать второй ряд бортов, увеличив таким образом высоту («нарастить борт»). Но чаще покупают все-таки для ремонта.
Влагостойкая фанера для прицепа, толщина 9 мм, с перфорированным антискользящим покрытием. Ее также иногда называют бакелитовой фанерой. Применяется для обшивки прицепа фанерой изнутри, а также для ремонта пола прицепов и усиления бортов.
Настил из влагостойкой фанеры для прицепов МЗСА для перевозки автомобилей серии 8521 (852121.101 и 852131.301).
Настил пола предназначен для обеспечения единого пространства перемещения по платформе обслуживающего персонала и защиты от внешних источников загрязнения со стороны грунта. Перевозка грузов на настиле пола не допускается.