Замена проводки прицепа. Стоимость включает подъемник и работу (включая замену штекера), сама проводка оплачивается отдельно.

Крючки крепления ручек закрывания борта МЗСА (2 шт.) без самих ручек.

Ручка закрывания борта МЗСА (1 шт.) без крючка крепления ручек (ответной части).
Наращивание бортов делают для большей вместительности прицепа. Мы производим наращивание бортов только на прицепы МЗСА. Указана полная стоимость работ и бортов.
Наращивание производится только при покупке нового прицепа или пластиковой крышки.

Тем, кто планирует снимать дышло лодочного прицепа для хранения прицепа в гараже, пригодиться специальный хомут — он крепиться спереди рамы прицепа и позволяет передвигать прицеп с отстегнутым дышлом.


Прицеп для небольших гидроциклов типа BRP Spark. Благодаря своим компактным размерам прицеп имеет хорошую управляемость.
- Максимальная длина судна 300 см
- Длина ложементов 142 см

Тросы крепления борта для легковых прицепов МЗСА (2 шт) с карабинами и крепежом.



Именно такими дисками оснащены большинство прицепов МЗСА с тормозом. Это аналоги диска Mefro (который последние несколько лет не поставляется), изготовленные в Индии или Китае. Цвет серый.
- Максимальная нагрузка на один диск: 900 кг
- Диаметр: 14"
- Сверловка (PCD): 112×5
- Ширина диска: 5,5J
- Вылет (ET): 30
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 66,5
- Цвет: серый


Именно такими дисками оснащены большинство прицепов МЗСА с тормозом. Это аналоги диска Mefro (который последние несколько лет не поставляется), изготовленные в России под брендом TREBL. Цвет серебристый.
- Максимальная нагрузка на один диск: 900 кг
- Диаметр: 14"
- Сверловка (PCD): 112×5
- Ширина диска: 5,5J
- Вылет (ET): 30
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 66,5
- Цвет: серебристый

Рессорные оси производства МЗСА для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Аналогичны осям AL-KO.

Рессорные оси AL-KO для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Большинство осей расчитаны на полную массу прицепа 750 кг (оси для 817718 и 81771G расчитаны на 1300 кг).