МЗСА B3520-1.13 исп.131 с аэродинамическим тентом 200 см

Прицеп МЗСА B3520-1.13 исп.131 применяется для перевозки:

  • Двух снегоходов
  • Вездеходов
  • Багги
  • Квадроциклов (ATV)
  • Мототехники (мотоциклы, скутеры и пр.)
  • Коммерческих грузов

Особенности прицепа МЗСА B3520-1.13 исп.131:

  • Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы
  • Усиленное V-образное дышло, что обеспечивает прицепу большой запас прочности
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом
  • Самосвальная система опрокидывания кузова, облегчающая погрузку-разгрузку различных грузов
  • Алюминиевые борта
  • Современные замки бортов и платформы
  • Герметичные светодиодные фонари
  • Размер кузова (3,46×1,95 м) 
  • Откидывающийся передний и задний борт
  • Аэродинамический тент (высота от пола прицепа H=200 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

Прицеп МЗСА B3520-1.13 исп.131 имеет ряд преимуществ перед конкурентами:

  • Прицеп имеет надежное антикоррозийное покрытие (горячее цинкование) и через пару лет продолжает служить и радовать владельца, а не превращается в ржавый ящик
  • Комплектующие от немецкого производителя AL-KO Kober (Германия)
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги
  • Петли крепления груза и опорное колесо в штатной комплектации
  • Задние фонари надежно герметизированы за счет применения разъемов типа «байонет»
  • Рессорная подвеска, которая зависит от продольных двух многолистовых полуэллиптических рессор, осуществляющих совместную работу с гидравлическими амортизаторами (тип телескопический) двустороннего действия
  • Надежное крепление тента, защищающее веревку от перетирания
  • Презентабельный внешний вид
  • Качество проектирования и сборки от МЗСА (лидера российского рынка и одного из крупнейших производителей автоприцепов в Европе)

Все варианты тентов и крышек для прицепа МЗСА B3520-1.13 исп.131:

 

Если данная модель прицепа не удовлетворяет вашим требованиям, рекомендуем к рассмотрению:

Базовая комплектация:

  • Замковое устройство AL-KO на 1600 кг под шар 50 мм
  • Держатель штекера, фонари и электропроводка с 13-контакнтым штекером
  • Опорное колесо 300кг
  • 2 противооткатных упора
  • 4 петли крепления груза
  • Тент с каркасом (высота от пола прицепа H=200 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов
  • Комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС и ДКП)
  • Инструкция по эксплуатации с гарантийной отметкой

Прицеп оснащен 13-контактной розеткой. Тросы крепления борта не входят в базовую комплектацию прицепа. Полностью ознакомиться со всеми аксессуарами для вашего прицепа можно ниже.

 Гарантия:

Гарантия 12 месяцев с даты покупки. Гарантия распространяется на все, кроме резины.

Если у вас остались вопросы относительно данной модели, свяжитесь с нашими менеджерами. Консультанты помогут подобрать прицеп для конкретных нужд и быстро оформят заказ.

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 195
Внутренняя длина, см 346
Площадь пола платформы, м2 6,7
Внутренние размеры кузова, мм 3463х1951х290
Габаритные размеры, мм 4860х2437х913
Высота бортов, см 29
Материал бортов Алюминий
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

question
1300
Гарантийная грузоподъемность, кг 904
Вес, кг 396
Макс. нагрузка на замковое устройство, кг 1600
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Допустимая нагрузка на одну ось, кг 1200
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


question
есть
Тип подвески Рессорная
Количество листов рессоры 7 листов
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

question
1
Кол-во колес 2
Размер колеса R14C
Дорожный просвет, мм 268
Колея колес, мм 2240
Погрузочная высота, мм 622
Высота тента, см 200 (от пола прицепа)
Производитель МЗСА (Россия)
Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

question
2
Фонари светодиодные

Связанные товары

Отзывы и вопросы о товаре

Пока нет отзывов и вопросов о товаре

Написать отзыв или задать вопрос об этом товаре