МЗСА B3520-1.13 исп.111/131 (бывш. 831134.111)

Прицеп МЗСА B3520-1.13 исп.111 применяется для перевозки:

  • Двух снегоходов
  • Вездеходов
  • Багги
  • Квадроциклов (ATV)
  • Мототехники (мотоциклы, скутеры и пр.)
  • Коммерческих грузов

Особенности прицепа МЗСА B3520-1.13 исп.111:

  • Усиленная ось рассчитана на нагрузку 1500 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы
  • Усиленное V-образное дышло, что обеспечивает прицепу большой запас прочности
  • Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийна тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом
  • Самосвальная система опрокидывания кузова, облегчающая погрузку-разгрузку различных грузов
  • Размер кузова (3,45×1,95 м) 
  • Откидывающийся передний и задний борт (усилены фанерой)
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

Прицеп МЗСА B3520-1.13 исп.111 имеет ряд преимуществ перед конкурентами:

  • Прицеп имеет надежное антикоррозийное покрытие (горячее цинкование) и через пару лет продолжает служить и радовать владельца, а не превращается в ржавый ящик
  • Комплектующие от немецкого производителя AL-KO Kober (Германия)
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги
  • Петли крепления груза и опорное колесо в штатной комплектации
  • Задние фонари надежно герметизированы за счет применения разъемов типа «байонет»
  • Рессорная подвеска, которая зависит от продольных двух многолистовых полуэллиптических рессор, осуществляющих совместную работу с гидравлическими амортизаторами (тип телескопический) двустороннего действия
  • Надежное крепление тента, защищающее веревку от перетирания
  • Презентабельный внешний вид
  • Качество проектирования и сборки от МЗСА (лидера российского рынка и одного из крупнейших производителей автоприцепов в Европе)

Все варианты тентов и крышек для прицепа МЗСА B3520-1.13 исп.111:

Отличия прицепа МЗСА B3520-1.13 исп.131 от исп.111:

  • Алюминиевые борта
  • Современные замки бортов и платформы
  • Литая герметичная проводка
  • Герметичные светодиодные фонари
Если данная модель прицепа не удовлетворяет вашим требованиям, рекомендуем к рассмотрению:

Базовая комплектация:

  • Замковое устройство AL-KO на 1600 кг под шар 50 мм
  • Держатель штекера, фонари и электропроводка с 13-контакнтым штекером
  • Опорное колесо 300кг
  • 2 противооткатных упора
  • 4 петли крепления груза
  • Комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС и ДКП)
  • Инструкция по эксплуатации с гарантийной отметкой

Прицеп оснащен 13-контактной розеткой. Тросы крепления борта не входят в базовую комплектацию прицепа. Полностью ознакомиться со всеми аксессуарами для вашего прицепа можно ниже.

 Гарантия:

Гарантия 12 месяцев с даты покупки. Гарантия распространяется на все, кроме резины.

Если у вас остались вопросы относительно данной модели, свяжитесь с нашими менеджерами. Консультанты помогут подобрать прицеп для конкретных нужд и быстро оформят заказ.

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 195
Внутренняя длина, см 345
Площадь пола платформы, м2 6,7
Внутренние размеры кузова, мм 3449x1951x290
Габаритные размеры, мм 4891x2437x913
Высота бортов, см 29
Материал бортов Оцинкованная сталь
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

1300
Гарантийная грузоподъемность, кг 855
Вес, кг 445
Макс. нагрузка на замковое устройство, кг 1600
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Допустимая нагрузка на одну ось, кг 1200
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Рессорная
Количество листов рессоры 7 листов
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R14C
Дорожный просвет, мм 268
Колея колес, мм 2240
Погрузочная высота, мм 622
Высота тента, см без тента
Производитель МЗСА (Россия)
Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

2

Связанные товары

Отзывы и вопросы о товаре
Роман 26.01.2015, 16:30

2пары скоб нужно

Роман (Купи Прицеп) 26.01.2015, 16:43

Здравствуйте ! Есть в наличии цена за 1шт. - 500 руб. с установкой - 750 руб.

Евгений 09.02.2015, 09:15

Добрый день, рассматриваю вопрос покупки прицепа МЗСА 831134.102 . Для легкового автомобиля форд фокус c-max габаритные размеры: длина 4380мм, ширина 2067мм. В статье написано что ширина прицепа не должна превышать ширину автомобиля более чем на 200мм. Вот и думаю подойдёт ли мне такой прицеп? и вообще для каких авто предназначен прицеп? минимальные размеры и масса буксирующего авто?

Сергей (Купи Прицеп) 09.02.2015, 13:41

Добрый день. А в какой статье вы такое прочитали? Использование этого прицепа практически всегда подразумевает категорию Е в правах - это почти единственное ограничение. Еще каждый автопроизводитель пишет в инструкции к автомобилю максимально допустимый вес груженого прицепа. Про попытку привязать габариты прицепа к габаритам тягача первый раз слышу. Мы такие прицепы возим на небольших легковых автомобилях (например, Hyundai Getz, ВАЗ 2110, Mazda 3 т.п.)

Даниил 25.08.2019, 16:48

Добрый день
интересует возможность покупки прицепа МЗСА 81771Е.101 но с колеей (2260мм) как на прицепе 831134.11

Светлана (Купи Прицеп) 26.08.2019, 09:01

Добрый день. Это невозможно. А у 831134 колея гораздо уже, чем Вы указали (он в габаритах 1951).

Алексей 29.05.2020, 11:25

Что входит в стоимость 132000?

Дмитрий (Купи Прицеп) 29.05.2020, 11:47

Алексей, добрый день.

Стоимость указана за прицеп на котором установлена тормозная система, опорное колесо и два противооткатных упора.

Написать отзыв или задать вопрос