Бортовые прицепы без тентов

Фильтр
Внутренняя ширина, см :
Внутренняя длина, см :

Материал бортов :
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

info
: Все

Гарантийная грузоподъемность, кг :
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


info
:

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

info
:
Производитель :

МЗСА B3520-2.25 исп.221 (832134.221)
МЗСА B3520-2.25 исп.221 (832134.221)

Обновленная модель популярного двухосного прицепа для повседневного использования в коммерческих целях.

Прицеп для крупногабаритных грузов, вездеходов, багги или двух снегоходов, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,45×1,95 м)
  • Полная масса 2500 кг
  • Тормозная система
  • Борта 29см из алюминиевого сплава, которым не страшны коррозия, реагенты и нерегулярная мойка
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

МЗСА B 4520-2.25 исп.221 (832154.221) с алюминиевыми бортами
МЗСА B 4520-2.25 исп.221 (832154.221) с алюминиевыми бортами

Прицеп для крупногабаритных грузов, вездеходов, спец.техники

  • Размер кузова (4,6×1,95 м)
  • Полная масса 2500 кг
  • Тормозная система
  • Борта 29см из алюминиевого сплава, которым не страшны коррозия, реагенты и нерегулярная мойка
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

МЗСА B 5215-2.25 исп.221 (832162.221) с алюминиевыми бортами
МЗСА B 5215-2.25 исп.221 (832162.221) с алюминиевыми бортами

Прицеп, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях.

  • Размер кузова (5,2×1,5 м)
  • Полная масса 2500 кг
  • Тормозная система
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

МЗСА B 5220-2.25 исп.221 (832164.221) с алюминиевыми бортами
МЗСА B 5220-2.25 исп.221 (832164.221) с алюминиевыми бортами

Двуосный легковой прицеп грузоподъемностью 1,77 т с большой платформой (внутренние размеры кузова 5,19 x 1,95м) предназначен для повседневной перевозки грузов в коммерческих целях, а также для транспортировки мототехники. Оборудован инерционной тормозной системой. Рессорная подвеска.

МЗСА H 4621-2.25 исп.311
МЗСА H 4621-2.25 исп.311

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

  • Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
  • Полная масса 2500 кг
  • Гарантийная грузоподъемность 1712 кг

510400 руб В сравнение
МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)
МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

  • Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
  • Полная масса 3000 кг
  • Гарантийная грузоподъемность 2212 кг

510400 руб В сравнение