МЗСА 817732 исп.022

Один из самых популярных прицепов под категорию "В". Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза. Двухосный бортовой прицеп МЗСА 817732 исп.022 способен перевозить различные грузы. Длина и ширина прицепа позволяют использовать его для перевозки техники, для чего необходимо дополнительно приобрести аппарели или задний борт-трап.

С мая 2015 данный прицеп выпускается заводом с двумя пластиковыми крыльями вместо одного стального. Это сэкономит вам деньги в случае необходимости замены поврежденного крыла.

Прицеп МЗСА 817732 исп.022 применяется для перевозки:

  • Коммерческих грузов
  • Строительных материалов
  • Сельскохозяйственных грузов (урожай, продукты животноводства и растениеводства)
  • Квадроциклов и пр. мототехники
  • Снегоходов

Особенности прицепа МЗСА 817732 исп.022:

  • 2 оси (750 кг каждая)
  • Откидывающийся передний и задний борт
  • Надежное V-образное дышло, что обеспечивает прицепу большой запас прочности
  • Удобные замки крепления бортов
  • Самосвальная система опрокидывания кузова-отсутствует
  • Размер кузова (3,45×1,51м) 
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

Прицеп МЗСА 817732 исп.022 имеет ряд преимуществ перед конкурентами:

  • Прицеп имеет надежное антикоррозийное покрытие (горячее цинкование) и через пару лет продолжает служить и радовать владельца, а не превращается в ржавый ящик
  • Комплектующие от немецкого производителя AL-KO Kober (Германия)
  • Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги
  • Петли крепления груза в штатной комплектации
  • Задние фонари надежно герметизированы за счет применения разъемов типа «байонет»
  • Специализированная рессора с прогрессирующей характеристикой (при езде пустого прицепа задействован только один лист рессоры, у загруженного участвуют четыре)
  • Надежное крепление тента, защищающее веревку от перетирания
  • Презентабельный внешний вид
  • Качество проектирования и сборки от МЗСА (лидера российского рынка и одного из крупнейших производителей автоприцепов в Европе)

Все варианты тентов и крышек для прицепа МЗСА 817732 исп.022:

Если данная модель прицепа не удовлетворяет вашим требованиям, рекомендуем к рассмотрению:

Базовая комплектация:

  • Замковое устройство AL-KO на 750 кг под шар 50 мм
  • Съемная подставка дышла, защищающая замковое устройство
  • 2 страховочные цепи
  • Держатель штекера, фонари и электропроводка с 7-контакнтым штекером
  • 2 противооткатных упора
  • 4 петли крепления груза
  • Комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС и ДКП)
  • Инструкция по эксплуатации с гарантийной отметкой

 Опорное колесо и тросы крепления борта не входят в базовую комплектацию прицепа. Полностью ознакомиться со всеми аксессуарами для вашего прицепа можно ниже.

 Гарантия:

 Гарантия 12 месяцев с даты покупки. Гарантия распространяется на все, кроме резины.

 Если у вас остались вопросы относительно данной модели, свяжитесь с нашими менеджерами. Консультанты помогут подобрать прицеп для конкретных нужд и быстро оформят заказ.

Цена в выбранной комплектации:
114900 руб

или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 345
Площадь пола платформы, м2 5,2
Внутренние размеры кузова, мм 3449х1511х290
Габаритные размеры, мм 4794х1992х848
Высота бортов, см 29
Материал бортов Оцинкованная сталь
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

question
750
Гарантийная грузоподъемность, кг 422
Вес, кг 328
Макс. нагрузка на замковое устройство, кг 750 кг
Тип ТСУ шар Ø50 мм
Допустимая нагрузка на одну ось, кг 355
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


question
нет
Тип подвески Рессора
Количество листов рессоры 3 листа
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

question
2
Кол-во колес 4
Размер колеса R13
Дорожный просвет, мм 234
Колея колес, мм 1802
Погрузочная высота, мм 557
Угол свеса, град. 16
Высота тента, см без тента
Производитель МЗСА (Россия)

Укомплектуй свой прицеп

Опорные колеса и стойки :
Опорное колесо в заводскую комплектацию не входит.
  • Подходит для прицепов полной массой до 750 кг
  • Высококачественная защита от коррозии
  • Подходит для прицепов полной массой до 750 кг
  • Высококачественная защита от коррозии
  • Позволяет зафиксировать прицеп в неподвижном положении (вместо подкладывания противооткатных упоров под колеса).
  • Подходит для прицепов полной массой до 750 кг
  • Высококачественная защита от коррозии
  • Встроенный упорный подшипник ручки
  • Меньше утопает в песке и снегу
  • Гасит удары от перемещения по камням и неровностям (меньше прыгает)

Наиболее долговечное и крепкое колесо. Имеет мощный стальной диск, подшипник качения вместо втулки, более долговечное резиновое покрытие c V-образным профилем, защищен от выпадания штока при достижении максимальной высоты. Рекомендуется использовать с усиленным хомутом — он имеет более удобную ручку и усиленную площадку, которая может крепиться на четыре болта. Рекомендуется для всех прицепов, а для прицепов 817718 и 817735 — это единственый правильный выбор.

  • Производство AL-KO (Германия)
  • Мощная долговечная конструкция
  • Подходит для прицепов полной массой до 1800 кг
  • Встроенный упорный подшипник ручки
  • Встроенный подшипник колеса
  • Износостойкая V-образная резина (для меньшей площади соприкосновения с асфальтом и большей площади соприкосновения с мягким грунтом)
  • Защита от выпадания штока при достижении максимальной высоты.
  • Комплектуется усиленным хомутом — он имеет более удобную ручку и усиленную площадку, которая может крепиться на четыре болта.

Наряду с опорным колесом Премиум данное опорное колесо является одним из самых совершенных «опорок» AL-KO для легковых прицепов. Его преимущества:

  • Производство AL-KO (Германия)
  • Мощная долговечная конструкция
  • Подходит для прицепов полной массой до 1800 кг
  • Встроенный упорный подшипник ручки
  • Встроенный подшипник колеса
  • Износостойкая V-образная резина (для меньшей площади соприкосновения с асфальтом и большей площади соприкосновения с мягким грунтом)
  • Защита от проскальзывания внутри хомута
  • Защита от раскручивания штока опорного колеса во время езды

Опорное колесо Premium со встроенным амортизатором и указателем нагрузки (со встроенным динамометром). Нагрузка 300 кг, стальной диск, подшипник качения, износостойкое резиновое покрытие. Стойка d=48мм. Самое технологичное опорное колесо от немецкой AL-KO.

Для обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности.

Эта прочная ручка идеально поможет вам при маневрировании прицепа, а также предотвратит потерю опорного колеса во время движения при недостаточной затяжке зажимного хомута.

Усиленный чугунный хомут с удобной ручкой. Большая по сравнению с обычным прочность и площадь соприкосновения хомута с опорным колесом. Не перекашивается, сердечник не отваливается. Рекомендуем к приобретению.

Этот популярный удобный аксессуар выполняет две функции:

  • защищает опорное колесо от повреждения и утери
  • уменьшает время на опускание и подъем опорного колеса

Один раз поставив поворотный хомут, вы вряд ли вернетесь к обычному.

Противоугонные устройства и запасные колеса :

Страховочный замок для замкового устройства прицепа не дает снять прицеп с фаркопа. Не смотря на свою простоту и миниатюрность, демонтаж этого замочка занимает уйму времени.

Защищает прицеп от угона. Используется при хранении прицепа отдельно от автомобиля.


Противоугонный бокс очень прост в использовании. Замок сделан из 2 мм стали, защита от коррозии — гальваническое цинкование.

Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.

Пригодиться не только при хранении прицепа вне гаража, но и при парковке в ограниченных пространствах, где автопоезд целиком припарковать затруднительно (например, в гипермаркетах).

Редко встречающийся в розничной продаже всепогодный влагостойкий навесной замок малого размера.

Пригодиться владельцам прицепов с пластиковыми крышками.

Запасное колесо 165 / 70 R 13 в сборе с такой же покрышкой,  как и на вашем новом прицепе. Диск штампованный, диаметр 13, 4×98.

Кронштейн крепиться за переднюю часть рамы прицепа, а к нему на трех болтах крепиться запасное колесо. Этот кронштейн можно использовать для любой модели прицепа. 

Защитит ваше запасное колесо от дождя, снега и дорожной грязи. Материал — тент ПВХ, цвет светло-серый.

Резиновый наконечник, предохраняющий бампер и кузов автомобиля от повреждения. Рекомендуем! Покраска бампера стоит дороже!

Крепление груза и техники :

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 2,5 см и длиной 3 или 5 м. Рабочая нагрузка 400 кг, разрывная нагрузка  800кг, нагрузка на разрыв при обхвате 1600 кг. Сделано в России.

Позволяет надежно зафиксировать перевозимый груз. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику.

Качественный ремень крепления груза с «трещеткой» шириной 5 см и длинной 6 м. Рабочая нагрузка 1 тонна, нагрузка на разрыв 2 тонны, на разрыв при обхвате 4000 тонны. Сделано в России.

Имеет более удобную ручку, а самое главное обладает более надежной и долговечной «трещеткой» (все познается с опытом).

Качественный неразъемный ремень крепления груза с «трещеткой». Преимущество данного ремня в том, что при его эксплуатации, лента, размещённая внутри корпуса легко сматывается и разматывается до нужной длины, необходимой для фиксации груза, лента не провисает и не собирает грязь, увеличивая срок эксплуатации ремня. Пригодиться практически всем владельцам прицепов, особенно тем, кто планирует перевозить в нем технику. Идеален для крепления водной техники за три специальные проушины за специальные крепления на раме прицепа.

Поставляется в двух вариантах:

  • Шириной 2,5 см и длиной 3 м. Разрывная нагрузка 500 кг. Тип «Крюк — крюк», при необходимости можно использовать в формате «болт — крюк» (имеется отверстие для крепления болта).
  • Шириной 5 см и длиной 3 м. Разрывная нагрузка 1500 кг. Тип «Крюк — крюк», при необходимости можно использовать в формате «болт — крюк» (имеется отверстие для крепления болта).

Цвета в зависимости от поставки: черный или камуфляж (уточняйте).

Представляют из себя скобу из оцинкованной стали толщиной М10. Крепяться в пол прицепа — сверлятся отверстия в полу через нижнюю часть металла бортов, а с нижней стороны фиксируются гайками с защитой от раскручивания. Лучше рымгаек тем, что имеют две точки крепления и в нерабочем состоянии утоплены почти до уровня пола. Не гнуться, не вырываются.

Ящик 515×226×272 мм, г/п 20 кг, с открытием с длинной стороны.

Менее крепкий и вместительный, чем стандартный ящик AL-KO 1224324, однако в некоторых случаях более удобный.

Ящик Daken Blackit — недорогой качественный ящик шириной 25 см (55×25×29,5 см), объем 23 л, 1 замок. Рекомендуемый способ крепления на бортовые прицепы: на дышло. При установке на боковой борт прицепа при ширине ящика 25 см на большинстве прицепов он будет немного (около 3 см) выступать за габаритные размеры прицепа (крылья).

Для удобного заезда и надежной фиксации перевозимого в прицепе мотоцикла.

Система креплений QUADROFIX разработана специально для тех, кто перевозит свой квадроцикл в прицепе и заботится о его быстрой и надёжной фиксации.

Крепления Superclamp II предназначены для фиксации перевозимых в прицепе снегоходов и являются современной заменой стяжным ремням. Крепление снегохода теперь занимает считанные секунды!

Погрузка техники в прицеп :

Тросы крепления борта для легковых прицепов МЗСА (2 шт) с карабинами и крепежом.

Лебедка с кронштейном крепления на бортовые прицепы МЗСА без тормоза 8177**.012 и 8177**.015 (кроме МЗСА 817718.012, 817719.012, 817735.012, 817736.012, 817737-817739). 

Лебедка МЗСА 4500.023 с высоким кронштейном.

Лебедка c кронштейном для прицепов с пластиковыми крышками. Грузоподъемность 550 кг длина троса 5,5 м.

Для заезда техники на прицеп, не опрокидывая кузов. Необходимы всем, кто планирует перевозить мототехнику на двухосных прицепах.

Алюминиевые аппарели для заезда на прицеп техники средней тяжести.

Трап из алюминиевого сплава 6005+6082 для больших нагрузок. Цена за 1 аппарель.

Задний борт-трап для двухосных и одноосных прицепов МЗСА.

Предназначен для быстрого, надежного и удобного заезда снегоходов, квадроциклов и мотоциклов в прицеп. Устанавливается вместо стандартного борта.

Листы предназначены для защиты от проскальзывания гусеницы снегохода, либо колес квадроцикла. 

Защищает пол прицепа от механического повреждения коньком снегохода, а также предотвращают от проскальзывания колес квадроцикла, либо гусеницы снегохода (при установки по центру).

Переходники и прочее :

При покупке любого прицепа две  «противооткатки» в подарок!

Держатели противооткатных упоров с установкой для штатных противооткатных упоров МЗСА. Чтобы упоры всегда были «под рукой» и не терялись. По-умолчанию устанавливаются для лодочных прицепов на кронштейны крыльев с задней стороны, а для бортовых на внешнюю часть борта сзади крыла.

Пластиковые (а для прицепов МЗСА с тормозом металлические) противооткатные упоры уже идут в комплекте. Однако пластиковые трескаются, ломаются и теряются. Поэтому у нас в продаже есть большие оцинкованные противооткатки с кронштейном крепления. 

Пригодиться владельцам 13-пиновых розеток. Обычно это автомобили с фаркопом, установленным в Германии.

Регулятор высоты замкового устройства, скоба проставочная, проставка под замок прицепа или просто кронштейн сцепной головки МЗСА 3907.0602.000. Пригодиться для автомобилей с нестандартным расстоянием от земли до шара ТСУ. Обычно это «подготовленные» внедорожники с увеличенным клиренсом и большими колесами. Позволяет отрегулировать высоту сцепки у прицепов МЗСА полной массой 750 кг с шириной дышла 60 мм (в основном, это прицепы МЗСА после 2017 года).

Если у вас дышло шириной 40 мм (бортовые прицепы МЗСА до середины 2017 года), вам нужен другой кронштейн.

Сцепная петля d=90 мм (ГОСТ) с повышающим кронштейном и удлинителем проводки для владельцев грузовиков. Кронштейн со сцепной петлёй (Ø90 мм) и удлинителем проводки, для регулировки высоты расположения сцепного устройства относительно высоты установки ТСУ тягача. Сцепная петля может быть установлена в 6 положениях (шаг 50 мм) на высоте от 602 мм до 902 мм (прицепы с исполнением.012) и от 676 мм до 976 мм (прицепы с исполнением.015 и 0.16).

Чехол для замкового устройства (сцепной головки) прицепа. Защищает замковое устройство от непогоды, при этом пропускает воздух, а значит, препятствует коррозии замкового устройства и штока тормоза наката. Не выцветает. Цвет черный.

Шар фаркопа 50 мм (европейский и российский стандарт). Пригодиться владельцам американских фаркопов (стандарт диаметра шара в США 51 мм).

Этот шар подходит для квадроциклов и тракторов.

Шар фаркопа тип F (крепление на два болта). Для небольших грузовых автомобилей и некоторых моделей внедорожников.

  • Максимальная масса прицепа: 3500 кг
  • Максимальная вертикальная нагрузка на шар ТСУ: 200 кг
  • Производитель: AL-KO, Германия

Комплект универсальной электрики для фаркопов предназначен для подключения на автомобили без сложных бортовых компьютеров и систем диагностики задних фонарей на наличие неисправностей. Такая электрика подключается непосредственно к разъёмам задних фонарей автомобиля путем параллельного подключения с помощью обжимных клипс или, если таковой имеется в автомобиле, к разъёму для подключения электрики фаркопа. Длина проводов 1,8м

Для защиты от попадания посторонних предметов в сцепную головку (например, льда при парковке прицепа без опорного колеса).

Защитный колпак AL-KO “Soft-Ball” для фаркопа (черный)

Перчатки полиэфирные с нитрильным покрытием маслобензостойкие, размер L.

Литол 24 — недорогая густая смазка, которая используется для:

  • смазки шара фаркопа (прицепного устройства)
  • замкового (сцепного) устройства прицепа
  • концов рессор
  • тормоза наката
Услуги и тюнинг :

Стандартные тенты для прицепов крепятся к бобышкам на бортах веревкой, которая со временем протирается. Наиболее технологичная и долговечная замена веревки — эспандер 8 мм с пластиковой (ПВХ) оплеткой. Именно такой применяют для грузовиков.

Постановка купленного у нас прицепа на учет в ГИБДД. 

Услуга доступна для физических и юридических лиц вне зависимости от региона регистрации.

Комплект надежной герметичной диодной светотехники с заменой (старые фонари остаются у нас — скажите, если они вам нужны). Сделайте свой прицеп стильным, заметным и безопасным надолго!

На прицепы шириной 1,37 (прицепы МЗСА 817704, 817705, 817711, 817715, 817733) установка фонарей FT-230 не возможна.

На прицепы шириной 1,23 (прицепы МЗСА 817710, 817701, 817730) установка фонарей FT-230 и FT-320 не возможна.

Цена действительна только в момент покупки прицепа. Б/у прицепы +1600 руб.

Установка дополнительных габаритных фонарей в задней части прицепа (их иногда еще называют «рогами для прицепа») позволит видеть задний край прицепа вам и другим участникам движения. Это обеспечивает вашу безопасность на дороге. 

Установка диодных, полностью герметичных боковых (контурных) желтых фонарей. Сделает прицеп более заметным, и движение с ним более безопасным.

Стильное металлическое оцинкованное крыло для прицепа в форме трапеции. Предназначено для прицепов с радиусом колес 13-14 дюймов. Плоский верх крыла делает использование крыла в качестве подножки безопасным.

Наращивание бортов делают для большей вместительности прицепа. Мы производим наращивание бортов только на прицепы МЗСА. Указана полная стоимость работ и бортов.

Наращивание производится только при покупке нового прицепа или пластиковой крышки.

Предлагаем вашему вниманию тюнинг приобретаемых у нас прицепов МЗСА. По опыту ремонта и сдачи прицепов в прокат, мы хорошо знаем, какие узлы прицепа первыми «передают привет» владельцу, эксплуатирующему прицеп в экстремальных условиях (скорость движения более 70 км/ч, плохие дороги, перегруз). Цена актуальна только на усиление в момент покупки нового прицепа.

Цена в выбранной комплектации:
114900 руб
Отзывы и вопросы о товаре
сергей 27.06.2012, 10:17

МЗСА 817732.001-05 (бывш. 817731.002-05) Здравствуйте,давления в шинах

comment
Светлана (Купи Прицеп) 27.06.2012, 10:37

Здравствуйте. Рекомендуемое МЗСА давление в шинах прицепов: 0,17-0,21 МПа для диагональных шин 0,21-0,23 МПа для радиальных шин

answer
Андрей 13.08.2012, 17:52

Купил сегодня МЗСА 817732.001-05,дешевле чем на заводе,да ещё привезли на дом,менеджер Сергей сама вежливость,короче обслужили как на Западе.

comment
Светлана (Купи Прицеп) 13.08.2012, 18:35

Спасибо за покупку и за комментарий! :) Рады, что Вы остались нами довольны.

answer
Олег 03.09.2012, 18:53

Здравствуйте!! Авто TLC Prado 95 вес по паспорту 1680, максималка 2500.
Вопрос- эта связка попадает под категорию "B"?
МЗСА 817732.001-05

comment
Светлана (Купи Прицеп) 03.09.2012, 19:11

Олег, здравствуйте. Да, попадает именно под категорию B, категории E не требуется.

answer
Максим Михайлович 30.01.2013, 20:14

У меня лада гранта. Двухосный прицеп для сельской местности не "тяжело" для этой машины (по нагрузке - 90 лошадей) или прицеп по легче?

comment
Светлана (Купи Прицеп) 31.01.2013, 11:29

Максим Михайлович, если вы не планируете возить действительно тяжелые грузы (для чего чаще всего и берут двухосные прицепы), а планируете перевозить 300-400 килограмм, рекомендуем остановиться на одноосном прицепе – они примерно на 100 килограмм легче. Например, у нас есть легковой прицеп МЗСА 817717.001-05 (бывш. 817714.005-05), он тех же размеров, что и МЗСА 817732.001-05

answer
Андрей 04.03.2013, 13:24

стоимость этого прицепа 66000 МЗСА 817732.001-05 (бывш. 817731.002-05)это с тентом и каркасом?

comment
Светлана (Купи Прицеп) 04.03.2013, 16:29

Андрей, здравствуйте. Цена указана на бортовой прицеп. А тент с каркасом, опорное колесо и прочие аксессуары в комплект не входят.

answer
александер 25.10.2013, 13:27

хочу узнать полдную стоимость прицепа стентом с каркасом с опорным колесом с аппарелями400кг 1;5м прицеп МЗСА817732,001-05

comment
Сергей (Купи Прицеп) 28.10.2013, 12:20

87200.

answer
Игорь 25.04.2014, 00:14

а тент высотой 1,8 метра есть на него ?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 25.04.2014, 11:11

Тенты нестандартной высоты можно заказать по предоплате.

answer
Александр 01.02.2015, 15:50

МЗСА 817732.001-05 в барнауле сколько будет стоить без тента

comment
Сергей (Купи Прицеп) 02.02.2015, 09:50

Александр, вы сейчас на сайте московского магазина прицепов. Информации по продавцам прицепов в Барнауле у нас нет.

answer
Юрий 03.02.2015, 20:12

Здравствуйте,прошу консультацию ! Авто Фольцваген Мультивэн 2014 г.в.,полный привод ,хочу двухосный универсальный какой посоветуете и надо ли Е к В открывать ?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 03.02.2015, 20:25

Юрий, выбор прицепа сильно зависит от перевозимого груза. Что вы планируете перевозить и почему заинтересовались именно двухосными прицепами?

Сейчас вы смотрите МЗСА 817732 - это самый популярный в России двухосный прицеп без тормоза под категорию B, по габаритам и грузоподъемности он подходит для перевозки большинства грузов. Все прицепы с тормозом за исключением 817717.999 при буксировки вашим автомобилем потребуют категорию BE.

answer
дмитрий 09.02.2015, 11:05

Здравствуйте.скажите пожалуйста какие банки кридитуют и на какой срок?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 09.02.2015, 14:47

На 09.02.2015 мы сотрудничаем с Альфа-Банком и банком Тинькофф. Срок кредитования от 3 до 24 месяцев.

answer
Михаил 16.02.2015, 19:22

Какова высота от земли до верхней точки тента?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 16.02.2015, 23:55

Примерно 215 см.

answer
Валерий 08.03.2015, 08:25

Добрый день сергей. хотел бы купить у вас прицеп двух осный 817732 в комплекте,тент,опорное колесо.сколько будет стоить и плюс доставка до Алтайского края .

comment
Юрий 13.05.2015, 18:25

Насколько прочен пластиковый короб ?При попадании камня от встречного или попутного транспорта не пробьется ли ? Если прицеп с коробом передний борт уже не открыть ? Бывают ли короба черного цвета ?
Заранее спасибо !

comment
Дмитрий (Купи Прицеп) 14.05.2015, 09:34

Юрий, добрый день. Крышка для прицепа сделана из стеклопластика, это очень прочный и надежный материал. По прочности можно сравнить с бампером автомобиля. При установке крышки передний борт зафиксирован. Крышку можно сделать любого цвета под заказ, стоимость возрастет на 8200 руб.

answer
Михаил Александрович 05.03.2016, 01:28

Здравствуйте. Хочу уточнить по прицепу МЗСА 817732.001-05 (бывш. 817731.002-05), чем обусловлена такая малая Г/П, всего 363 кг, нормативной базой или конструкцией? Если нормативкой (вписаться в П/М 750 кг), то какую нагрузку выдерживает по конструктиву (не всегда выезжаю на дороги общего пользования.
Аналогичный вопрос по прицепу МЗСА 817717.015-005 Off-Road. Заранее спасибо!

comment
Сергей (Купи Прицеп) 05.03.2016, 11:20

Здравствуйте.
Малая грузоподъемность обусловлена нормативной базой (прицепы полной массой более 750 кг должны быть оснащены тормозной системой, а грузоподъемность = полная масса - масса прицепа). Официальной информации производителя о предельных нагрузках, заложенных в конструкцию прицепа нет, однако косвенно можно предположить исходя из гарантийной нагрузки на ось. На МЗСА 817732.001-05 две оси г/п 750 кг каждая, на 817717.015 одна ось г/п 1300 кг.

answer
Александр 17.03.2016, 17:25

Здравствуйте. прицеп МЗСА 817732.001-05 (бывш. 817731.002-05) имеет 2 рессоры на 2 оси или 4 рессоры на 2 оси ? Какая розетка нужна под него на фаркопе ?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 17.03.2016, 18:14

Здравствуйте. 4 рессоры на 2 оси, 7-контактная розетка.

answer
Авдотья 18.04.2016, 15:46

Здравствуйте! Меня интересует прицеп 817732.001-05.Сколько будет стоить этот прицеп без обвеса,просто рама,оси,колеса?

comment
Сергей (Купи Прицеп) 18.04.2016, 16:48

Здравствуйте. Не понятно, что вы имеете ввиду под обвесом, и нужен ли вам прицеп, который можно поставить на учет, или просто подвеска от него. Рады будем ответить на ваши вопросы по телефону.

answer
Авдотья 18.04.2016, 19:13

Еще раз здравствуйте.Мне нужен прицеп 817732.001-05 без бортов и без пола.

comment
Сергей (Купи Прицеп) 18.04.2016, 19:23

Здравствуйте. Ждем вашего звонка.

answer
сергей 29.05.2016, 14:04

Добрый день!!! Какие прицепы с такими размерами идут с опрокидывающим механизмом ? МЗСА 817732.001-05 я так понял не опрокидуеться

comment
Светлана (Купи Прицеп) 30.05.2016, 09:43

Здравствуйте. Рассмотрите одноосный прицеп. Двухосники - не обладают функцией самосвала. Ось 750 кг http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-817717-001-05 Ось 900 кг http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-817717015-005-off-road- Ось 1500 кг с тормозом http://kupi-pricep.ru/products/831132-spec или http://kupi-pricep.ru/products/mzsa-831132-201 За более подробной консультацией обращайтесь по телефону.

answer
Петр 12.01.2017, 18:46

Добрый день, МЗСА 817732.001-05 комплектуется шинами R13, можно поставить R14?

comment
Петр 13.01.2017, 09:36

Добрый день, МЗСА 817732.001-05 есть ли низкие пластиковые крышки

comment
Сергей (Купи Прицеп) 13.01.2017, 11:52

Добрый день. Низкие крышки на такой прицеп не производятся. Низкую крышку можно приобрести на прицеп 817730.012, например. На прицеп МЗСА 817732 можно или приобрести крышку с полезной высотой 1,5 м, или заказать низкий тент.

answer
Сергей (Купи Прицеп) 13.01.2017, 12:01

Можно поменять колеса на 14-е, но зачем переплачивать?

answer
Игорь 02.03.2017, 13:49

Здравствуйте. Требуется срочный выбор между МЗСА 8177320001-05, или же ЛАВ 81013. Не затруднит ли Вас ответить на несколько вопросов по МЗСА? Заранее спасибо, Игорь.
1. Колесные ступицы, подшипники, от какой марки авто?
2. Заданная условиями работы высота потолка тента от пола - 2010 см. Цена вопроса и сроки изготовления после предоплаты. Установка на сам прицеп не нужна, будет много доп. оборудования, лучше собирать самому все сразу.
3. Имеется ли на МЗСА возможность регулировки по высоте кронштейна сцепного устройства? (Два тягача, фаркопы на разных уровнях от земли.)
4. Материал пола?
5. Рессоры, стремянки от какой марки авто? Или же свои?

comment
Дмитрий (Купи Прицеп) 02.03.2017, 14:29

Добрый день, Игорь.

Подшипники в ступицах стоят АЛ-КО кобер, в нашем магазине их можно также приобрести.
Срок исполнения нестандартного тента на данный момент две недели, стоимость заказного тента можно уточнить у менеджера по телефону.
Отдельно, как опцию, можно приобрести замковое устройство с регулятором высоты.
Материал пола сделан из влагостойкой фанеры с сетчатым покрытием.
На МЗСА установлены рессоры для прицепов от AL-KO, стремянки свои.

answer
вольдемар 29.01.2018, 00:02

на прицепе плохое соединение ступици с балками. ест резину.

comment
Сергей (Купи Прицеп) 29.01.2018, 10:10

Вольдемар, добрый день.
На данном прицепе не может быть плохого соединения ступицы с балкой, это конструктивно практически невозможно. Обычно, если неравномерный износ резины ("съедается" с внутренней стороны), это связано с деформацией балки в результате перегруза. Также проверьте люфт подшипников. Возможны и другие варианты. Вы можете обратиться в наш сервисный центр за гарантийными и не гарантийным ремонтом.

answer
Дмитрий 03.02.2019, 11:18

Здраствуйте... Скажите пожалуйста,,, а с таким прицепом можно ли пересекать границу,, например Казахстан...???? Спасибо за ответ...

comment
Дмитрий (Купи Прицеп) 04.02.2019, 09:46

Дмитрий, добрый день.

Да, с этим прицепом Вы можете выезжать за границу.

answer
павел 25.03.2019, 01:00

Покупал прицеп 817732 у вас в 2016 году скажите какой ширины было дышло, 40 или 60мм?
Хочу купить новую сцепную головку

comment
Дмитрий (Купи Прицеп) 25.03.2019, 12:13

Павел, добрый день.

Модельный ряд обновлялся постепенно, по моей памяти МЗСА 817732 обновили модели в 2017 году. Может быть у Вас есть возможность сделать замер или посмотреть цвет бобышек на прицепе? Серые шли с шириной дышла 40 мм., черные на 60 мм.

answer
Бакытнур 19.09.2019, 15:06

Здравствуйте! Хочу приобрести такой прицеп

comment
Бакытнур 19.09.2019, 15:08

Я живу в Казахстане то г.Омска 200км

comment
Константин (Купи Прицеп) 19.09.2019, 15:12

Добрый день. Вам нужно поместить выбранный товар в корзину и оформить заказ, после этого менеджер свяжется с Вами. Также, Вы можете сделать заказ и задать интересующие вопросы, позвонив по номеру +7 (495) 565-38-17, либо заказав обратный звонок.

answer
Написать отзыв или задать вопрос об этом товаре