8 (499) 460-56-91Заказ обратного звонка
Юго-Восток: 19-й км МКАД
Север: 91-й км МКАД

Прицепы для Газелей Прицепы МЗСА (Россия)

Логотип МЗСА (Московский завод специализированных автомобилей)

ООО «Московский завод специализированных автомобилей» (ООО «МЗСА») — крупное многопрофильное предприятие и ведущий российский производитель легковых прицепов, входящий в десятку крупнейших европейских производителей. Прицепы МЗСА — это самая популярная и востребованная продукция на рынке России. Конструкция прицепов МЗСА постоянно совершенствуется, а завод обеспечивает высочайшие стандарты обеспечения качества продукции. История завода МЗСА берет свое начало с 1948 года и на наш взгляд, компания является локомотивом рынка автоприцепов в России, задавая уровень, к которому другие производители только пытаются приблизиться. У нас вы можете купить прицепы МЗСА любого назначения: прицеп для дачи и туризма, прицеп для катера МЗСА, прицеп для лодки МЗСА, прицепы МЗСА б/у, прицепы-эвакуаторы МЗСА, прицепы для Газелей и другие виды прицепов МЗСА.

 

 

 

 

 

Фильтр
Внутренняя ширина, см : Все
Внутренняя длина, см :

Материал бортов :
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

 info :

Гарантийная грузоподъемность, кг : Все
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


 info :

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

 info :
Производитель :

Сбросить фильтр
МЗСА B 5215-2.25 исп.221 (832162.221) с алюминиевыми бортами
МЗСА B 5215-2.25 исп.221 (832162.221) с алюминиевыми бортами

Прицеп, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях.

  • Размер кузова (5,2×1,5 м)
  • Полная масса 2500 кг
  • Тормозная система
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

415800 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
МЗСА B 5220-2.25 исп.221 (832164.221) с алюминиевыми бортами
МЗСА B 5220-2.25 исп.221 (832164.221) с алюминиевыми бортами

Двуосный легковой прицеп грузоподъемностью 1,77 т с большой платформой (внутренние размеры кузова 5,19 x 1,95м) предназначен для повседневной перевозки грузов в коммерческих целях, а также для транспортировки мототехники. Оборудован инерционной тормозной системой. Рессорная подвеска.

453600 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
Прицепы серии МЗСА Н 3621...6125 (8322) на заказ
Прицепы серии МЗСА Н 3621...6125 (8322) на заказ

Срок изготовления нужно уточнять.

Один из самых совершенных прицепов полной массой 2-3,5 т для малотоннажных и среднетоннажных коммерческих автомобилей.

МЗСА H 3621-2.30 исп.511 п/м 3000 кг

415800 руб

МЗСА H 4121-2.30 исп.511 п/м 3000 кг

491400 руб

МЗСА H 5221-2.25 исп.311 п/м 2500 кг

592200 руб

МЗСА H 5225-2.25 исп.311 п/м 2500 кг

604800 руб

МЗСА H 6121-2.25 исп.311 п/м 2500 кг

604800 руб

МЗСА H 6125-2.25 исп.311 п/м 2500 кг

617400 руб

МЗСА H 6125-2.30 исп.311 п/м 3000 кг

617400 руб

МЗСА H 7125-2.35 исп.411

730800 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
МЗСА H 4621-2.25 исп.311
МЗСА H 4621-2.25 исп.311

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

  • Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
  • Полная масса 2500 кг
  • Гарантийная грузоподъемность 1712 кг

510400 руб В сравнение
МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)
МЗСА H 4621-2.30 исп.311 (832253.311)

Прицеп с алюминиевыми бортами и мощнейшей оцинкованной рамой для профессионального использования

  • Внутренние размеры кузова 4,61 м х 2,1 м
  • Полная масса 3000 кг
  • Гарантийная грузоподъемность 2212 кг

510400 руб В сравнение
МЗСА 817733 исп.022 с тентом 110 см
МЗСА 817733 исп.022 с тентом 110 см

Небольшой двухосный бортовой прицеп для перевозки различных грузов.

  • Удобный размер кузова (2,7×1,37 м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=110 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

130700 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
МЗСА 817736 исп.022 с прямым тентом 180 см
МЗСА 817736 исп.022 с прямым тентом 180 см

Двухосный прицеп для перевозки UTV-техники и крупногабаритных грузов. Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.

  • Большой кузов (3,45×1,95м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=180 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

203000 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
МЗСА 817736 исп.022 с аэродинамическим тентом 180 см
МЗСА 817736 исп.022 с аэродинамическим тентом 180 см

Двухосный прицеп для перевозки UTV-техники и крупногабаритных грузов. Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.

  • Большой кузов (3,45×1,95м) 
  • Аэродинамический тент (высота от пола прицепа H=180 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

204300 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
МЗСА 817736 исп.022 с прямым тентом 200 см
МЗСА 817736 исп.022 с прямым тентом 200 см

Двухосный прицеп для перевозки UTV-техники и крупногабаритных грузов. Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза.

  • Большой кузов (3,45×1,95м) 
  • Тент (высота от пола прицепа H=200 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

207600 руб
Гарантия лучшей цены
В сравнение
   
Наверх