Прицепы для Газелей Прицепы МЗСА (Россия)

Логотип МЗСА (Московский завод специализированных автомобилей)

ООО «Московский завод специализированных автомобилей» (ООО «МЗСА») — крупное многопрофильное предприятие и ведущий российский производитель легковых прицепов, входящий в десятку крупнейших европейских производителей. Прицепы МЗСА — это самая популярная и востребованная продукция на рынке России. Конструкция прицепов МЗСА постоянно совершенствуется, а завод обеспечивает высочайшие стандарты обеспечения качества продукции. История завода МЗСА берет свое начало с 1948 года и на наш взгляд, компания является локомотивом рынка автоприцепов в России, задавая уровень, к которому другие производители только пытаются приблизиться. У нас вы можете купить прицепы МЗСА любого назначения: прицеп для дачи и туризма, прицеп для катера МЗСА, прицеп для лодки МЗСА, прицепы МЗСА б/у, прицепы-эвакуаторы МЗСА, прицепы для Газелей и другие виды прицепов МЗСА.

 

 

 

 

 

Фильтр
Внутренняя ширина, см : Все
Внутренняя длина, см : Все

Материал бортов :
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

info
: Все

Гарантийная грузоподъемность, кг : Все
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


info
:

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

info
:
Производитель :

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817772 исп.001 (кузов 5 м³)
Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817772 исп.001 (кузов 5 м³)

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми для перевозки грузов и техники под категорию «B». Ось на 750 кг, 5-листовые рессоры, вес прицепа 322 кг. Кузов 2445х1348х1520 Оснащен распашными дверями (загрузочный проем 1,33×1,47 м) с фиксаторами открытия.

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817774 исп.001 (кузов 7,9 м³)
Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817774 исп.001 (кузов 7,9 м³)

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми для перевозки грузов и техники под категорию «B». Ось на 750 кг, 5-листовые рессоры, вес прицепа 404 кг. Кузов 3,5 м x 1,48 м x 1,52 м. Оснащен распашными дверями (загрузочный проем 1,47×1,48 м) с фиксаторами открытия.

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

Одноосный прицеп-фургон с аппарелью МЗСА 817774 исп.003 (кузов 7,9 м³)
Одноосный прицеп-фургон с аппарелью МЗСА 817774 исп.003 (кузов 7,9 м³)

Одноосный прицеп-фургон с аппарелью для перевозки грузов и техники под категорию «B». Ось на 750 кг, 5-листовые рессоры, вес прицепа 432 кг. Кузов 3,5 м x 1,48 м x 1,52 м. Оснащен откидной аппарелью (загрузочный проем 1,47×1,48 м).

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817773 исп.001 (кузов 6,8 м³)
Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми МЗСА 817773 исп.001 (кузов 6,8 м³)

Одноосный прицеп-фургон с распашными дверьми для перевозки грузов и техники под категорию «B». Ось на 750 кг, 5-листовые рессоры, вес прицепа 379 кг. Кузов 3 м x 1,48 м x 1,52 м. Оснащен распашными дверьми (загрузочный проем 1,47×1,47 м).

Данный вид прицепов будет актуален для широкого спектра потребителей, которым важен комфорт, удобство и безопасность груза во время перевозки.

МЗСА B 3515-1.13 исп.131 с алюминиевым бортом
МЗСА B 3515-1.13 исп.131 с алюминиевым бортом

Прицеп для ATV, снегохода и вездехода, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,46×1,51 м) 
  • Полная масса 1300 кг
  • Тормозная система
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести



МЗСА B 3515-1.13 исп.111 (831132.111)
МЗСА B 3515-1.13 исп.111 (831132.111)

Прицеп для ATV, снегохода и вездехода, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,45×1,51 м) 
  • Полная масса 1300 кг
  • Тормозная система
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести



МЗСА B3520-1.13 исп.131 (бывш. 831134.111)
МЗСА B3520-1.13 исп.131 (бывш. 831134.111)

Прицеп для крупногабаритных грузов, вездеходов, багги или двух снегоходов, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,46×1,95 м)
  • Полная масса 1300 кг
  • Тормозная система
  • Алюминиевые борта
  • В данной комплектации прицеп тентом или крышкой не укомплектован, но впоследствии вы всегда сможете их приобрести

Цена на прицеп, имеющийся в наличии

МЗСА B 3515-1.13 с прямым тентом 155 см
МЗСА B 3515-1.13 с прямым тентом 155 см

Прицеп для ATV, снегохода и вездехода, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,45×1,51 м) 
  • Полная масса 1300 кг
  • Тормозная система
  • Тент (высота от пола прицепа H=155 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

МЗСА B 3515-1.13 с аэродинамическим тентом 155 см
МЗСА B 3515-1.13 с аэродинамическим тентом 155 см

Прицеп для ATV, снегохода и вездехода, оснащенный тормозной системой

  • Размер кузова (3,45×1,51 м) 
  • Полная масса 1300 кг
  • Тормозная система
  • Аэродинамический тент (высота от пола прицепа H=155 см) позволяет защитить груз от дождя, снега, грязи, пыли, посторонних взглядов

 
  • 1
  • 2

В этом разделе представлены прицепы для прицепы для коммерческих грузоперевозок. Покупка такого прицепа — это возможность законно добавить своему грузовичку до 2,5 тонн грузоподъемности и 10-30 кубов объема! Данные прицепы можно буксировать как легковыми автомобилями, так и среднетоннажными грузовиками, но в основном в качестве тягача выступают Газели и другие легкие грузовики (LCV).

В этот раздел попали:

Изотермические прицепы-фургоны представлены в отдельном разделе.