Усиленный чугунный хомут с удобной ручкой. Большая по сравнению с обычным прочность и площадь соприкосновения хомута с опорным колесом. Не перекашивается, сердечник не отваливается. Рекомендуем к приобретению.
Усиленный чугунный хомут с удобной ручкой. Большая по сравнению с обычным прочность и площадь соприкосновения хомута с опорным колесом. Не перекашивается, сердечник не отваливается. Рекомендуем к приобретению.
Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.
Пригодиться не только при хранении прицепа вне гаража, но и при парковке в ограниченных пространствах, где автопоезд целиком припарковать затруднительно (например, в гипермаркетах).
Служит защитой от угона прицепа. Может использоваться только когда прицеп отцеплен от автомобиля.
Пригодиться не только при хранении прицепа вне гаража, но и при парковке в ограниченных пространствах, где автопоезд целиком припарковать затруднительно (например, в гипермаркетах).
Чехлы для защиты основных узлов прицепа от дождя и снега. Выпускается в трех модификациях: для обычных сцепных головок, замковых устройств-стабилизаторов (AKS), для тормоза наката целиком. Наиболее практичным чехлом является чехол для тормоза наката, т.к. защищает в том числе шток под гофрой и рукоятку стояночного тормоза.
Защитит ваше запасное колесо от дождя, снега и дорожной грязи. Материал — тент ПВХ, цвет светло-серый.
Стандартные тенты для прицепов крепятся к бобышкам на бортах веревкой, которая со временем протирается. Наиболее технологичная и долговечная замена веревки — эспандер 8 мм с пластиковой (ПВХ) оплеткой. Именно такой применяют для грузовиков.