Стойка опорная 1300 МЗСА 2740.0001 (поворотная телескопическая для H и 817737-817739). Для обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности.
- Грузоподъемность: 1300 кг по данным МЗСА
- Диаметр трубы: d57 мм
- Хода штока: 200 мм
В комплекте 1 шт. без ключа-коловорота.
Для обеспечения устойчивости прицепов 817739 на неровной поверхности. На 817737 и 817738 не устанавливается.
Винтовая опора Premium для торговых прицепов и прицепов-дач, нагрузка 1250 кг.
Винтовая опора Compact для торговых прицепов и прицепов-дач, нагрузка 1000 кг.
Винтовая опора Compact укороченная для торговых прицепов и прицепов-дач.
- Допустимая статическая нагрузка: 800 кг
- Допустимая полная масса: 1600 кг
- Покрытие: горячее цинкование
- Вес: 3,4 кг
Шар фаркопа тип F (крепление на два болта). Для небольших грузовых автомобилей и некоторых моделей внедорожников.
- Максимальная масса прицепа: 3500 кг
- Максимальная вертикальная нагрузка на шар ТСУ: 200 кг
- Производитель: AL-KO, Германия
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болты М14
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).
Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 40-54 мм под болты М14.
Артикул 1 225 763.
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004 с противоугонным устройством
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом + Safety Kit (комплект).
Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.
Артикул 1 225 155.
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом.
Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.
Артикул 1 225 158.
Чехлы для защиты основных узлов прицепа от дождя и снега. Выпускается в трех модификациях: для обычных сцепных головок, замковых устройств-стабилизаторов (AKS), для тормоза наката целиком. Наиболее практичным чехлом является чехол для тормоза наката, т.к. защищает в том числе шток под гофрой и рукоятку стояночного тормоза.
