Ось 750 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза
Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески (сварная + покраска или оцинковка). Максимальная нагрузка на ось 750 кг.
Оси для легковых прицепов
Ось 1300 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза
Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1300 кг. Ступицы AL-KO 139,7×5 М12×1,5 (МЗСА «Off-road»), 112×5, М12×1,5 или 98×4 М12×1,5. Профиль трубы 60х60 мм (стандартные крепления оси МЗСА не подойдут).
Ось 1500 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза
Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1500 кг. Ступицы AL-KO 112×5 или 139,7х5, М12×1,5.
Ось 1800 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза
Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1800 кг. Ступицы AL-KO 112×5, М12×1,5.
В нашем магазине можно как купить готовую ось для легкового прицепа (рессорные оси для прицепов МЗСА, в том числе с подрамником), так и заказать ось (мост) по вашим размерам и параметрам. Мы принимаем заказы на изготовление рессорных и торсионных (резино-жгутовых) осей.
Если вы считаете, что сможете сделать нормальную ось для прицепа своими руками, в соответствующем разделе нашего интернет-магазина продаются ступицы осей с цапфой, но по факту экономии в этом нет. Как нет уверенности качестве такой оси и гарантии на нее. Поэтому мы советуем не рисковать с самодельной осью.
Чтобы купить ось для прицепа легкового автомобиля, вам нужно знать:
- Производителя прицепа. Если это МЗСА, можно купить готовую ось, зная только производителя и модель.
- Артикул оси AL-KO, Knott или BPW. На каждой оси есть шильдик. Вы можете сфотографировать его и прислать нам. Вы сможете купить точно такую же ось по артикулу.
- По размерам и параметрам. В этом случае нужно знать грузоподъемность оси, тип (рессорная или резино-жгутовая, она же торсионная), наличие колесного тормоза (ось с тормозом или без), разболтовка ступицы (количество болтов на ступице и расстояние между ними), размер С (от внешней поверхности одной ступицы до внешней поверхности другой), размер А (между центрами крепежных отверстий оси), тип кронштейна для резино-жгутовой оси, противокоррозионное покрытие оси (горячее цинкование или краска).
Изготовление осей производятся по сопроводительному чертежу по полной предоплате. Срок изготовления крашенных осей — 10 рабочих (не календарных!) дней, срок изготовления оцинкованной оси 15 рабочих (не календарных!) дней. Некоторые редкие разновидности осей поставляются из Германии, их срок поставки больше.
Любую резино-жгутовую ось можно также починить через нас в заводских условиях (выпрессовка, замены рычага и жгутов, запрессовка). Стоимость ремонта составляет примерно 70% от стоимости новой оси, и ремонт обычно имеет смысл только чтобы сохранить заводские кронштейны крепления оси.
×