Кронштейн носового упора без лебедки, коромысел и крепежа. Для МЗСА 1B-1E.
Лебёдки и кронштейны лебедок
Втулка крепления коромысел для МЗСА 81771А, 1В, 1С, 1D, 1Е, 1G, 3G. На носовом упоре прицепа 1 шт.
Коромысло МЗСА 81771G.004-10.01.911 — это одна пластина. На каждом прицепе два коромысла, втулка и два подкильных упора. Цена указана за одно коромысло, не за пару.
Лебёдка с элементами крепления в держатель запаски R16 МЗСА 4500.010.000. Держатель запасного колеса R16 приобретается отдельно.
Лебедка с кронштейном крепления на бортовые прицепы МЗСА без тормоза 8177**.012 и 8177**.015 (кроме МЗСА 817718.012, 817719.012, 817735.012, 817736.012, 817737-817739).
Лебедка с кронштейном крепления на легковые прицепы МЗСА 817718.012, 817719.012, 817735.012, 817736.012, 831132.111, 817717.999, 831133.111, 831134.111.
Лебедка с кронштейном и носовым упором для прицепа МЗСА 81771C исп.012 (размер дышла 60*60 мм) — для лодок ПВХ.
Мы продаем лебедки и тали для прицепов, в том числе: ручные лебедки, лебедки с кронштейнами крепления, фалы, ремни, стропы, ленты, тросы, пальцы крепления, чехлы для лебедок и блоки для подъема грузов.
В этом разделе представлены как лебедки с фалом в сборе, так и лебедки без фала. К каждой лебедке без фала предлагается несколько вариантов ремней и тросов на выбор. Лебедки с фалом в сборе всегда стоят дороже, чем отдельно лебедка + фал. Однако если вы приобретаете лебедку и дополнительно к ней фал, имейте ввиду, что вам понадобится болт крепления троса к лебедке (можно приобрести на строительных рынках, у нас не продается).
Уже более 35 лет лебедки АL-КО ежедневно доказывают свою роль эффективных помощников как на работе, так и в проведении досуга. Более 1 500 000 проданных за этот период лебедок АL-КО говорят сами за себя. Стальной барабанный вал с зубчатой передачей в пластиковом корпусе обеспечивает прочность и надежность в работе. Хитроумные приспособления, например: грузоупорный тормоз, функция саморазмытывания троса и съемная рукоятка обеспечат безопасность и комфорт.
Лебедки AL-KO можно разделить на 4 типа:
Лебедки AL-KO Basic без тормоза | Лебедки AL-KO Basic | Лебедки AL-KO Plus | Лебедки AL-KO Plus A | |
Страна производства | Китай | Китай | Австрия | Австрия |
Дизайн | Классический | Классический | Современный | Современный |
Антикоррозийная стойкость | 200 часов в солевом тумане | 200 часов в солевом тумане | 400 часов в солевом тумане | 400 часов в солевом тумане |
Прочность | Удовлетворительная | Хорошая | Отличная | Отличная |
Буксировка груза на колесах по наклонной вверх | ||||
Волочение груза по поверхности по наклонной вверх | — | — | ||
Вертикальный подъем грузов, кроме людей | — | — | ||
Автоматический грузоупорный тормоз с защитой от обратной отдачи | — (после переключения лебедки на размотку, ручка лебедки и груз удерживается только силой ваших рук) | |||
Понижающая зубчатая передача в защитном корпусе | — | |||
Усиленное исполнение ведущего вала с дополнительным подшипником скольжения и широкими шестернями зубчатой передачи | — | — | ||
Большая площадь тормозных фрикционов для увеличения срока службы грузоупорного тормоза. | — | — | ||
Съемная ручка | — | — | — | |
Механизм саморазматывания троса | — | — | — |
Ранние версии лебедок AL-KO Basic носили название AL-KO Compact, а ранние AL-KO Plus носили название AL-KO Optima.
Более подробную информацию по грузоподъемности лебедок AL-KO в зависимости от характера подъема и степени намотки фала можно посмотреть в немецком каталоге лебедок AL-KO.