Именно такими дисками оснащены большинство прицепов МЗСА с тормозом. Это аналоги диска Mefro (который последние несколько лет не поставляется), изготовленные в Индии или Китае. Цвет серый.
Именно такими дисками оснащены большинство прицепов МЗСА с тормозом. Это аналоги диска Mefro (который последние несколько лет не поставляется), изготовленные в России под брендом TREBL. Цвет серебристый.
Запасное колесо R16 в сборе с такой же покрышкой, как и на вашем новом прицепе (если приобретаете без прицепа, уточняйте шину и диск). Диск штампованный, диаметр 16, 139,7×5. Подходит только на прицепы серии off-road.
Запасное колесо 185R14 C в сборе с такой же покрышкой, как и на вашем новом прицепе. Рекомендуем приобретать сразу — у этой запаски специальный колесный диск для прицепов c редким вылетом. Найти такой же диск в магазинах шин и дисков не получится.
Запасное колесо 195R14 C в сборе с такой же покрышкой, как и на вашем новом прицепе. Рекомендуем приобретать сразу — у этой запаски специальный колесный диск для прицепов c редким вылетом. Найти такой же диск в магазинах шин и дисков не получится.
В данном разделе представлены: ступица для прицепа, рессоры, пружины, рычаги, амортизаторы, подшипники, сальники, колпаки и кожухи ступиц, ступичные болты и и многое другое производства МЗСА, AL-KO, Knott и BPW. Чтобы заказать детали подвески производства BPW, сообщите нам артикул из каталога BPW.
Ось для прицепа, подвеска прицепа в сборе, шасси в сборе, оси для прицепов (в том числе, оснащенные тормозом), торсионные балки в сборе, резино-жгутовая подвеска и т.п. представлены в разделе «Оси для легковых прицепов».
Важные, на наш взгляд, моменты:
В данном разделе представлены ступицы только безтормозных прицепов. Ступицы прицепов с тормозом представляют из себя единую деталь с тормозным барабаном и опубликованы в разделе «Детали тормозной системы». Тормозные барабаны Knott в настоящее время на сайте не представлены, цену можно узнать по запросу.
При замене ступицы, подшипника ступицы или при снятии тормозного барабана для технического обслуживания прицепа, фланцевые (с фланцем-ободком, не корончатые) гайки подлежат обязательной замене, так как являются одноразовыми. Не пренебрегайте заменой этих гаек, это может стоить кому-то жизни.