Техническое обслуживание (ТО) прицепа c тормозом

Регулярное и своевременное проведение технического обслуживания гарантирует длительный срок эксплуатации, экономию на ремонте и уверенность в пути. Не забывайте, что прицеп — не просто механическое устройство, а транспортное средство, от исправности которого зависит здоровье и жизнь вас и ваших близких.

На основании своего опыта технического обслуживания прицепов мы сформировали собственный необходимый минимум работ для поддержания прицепа в нормальном техническом состоянии. Остальные работы, в том числе рекомендованные в составе ТО производителями прицепов и комплектующих, вынесены как дополнительные услуги:

• Мойка прицепа
• Протяжка всех болтовых соединений
• Проверка давления в шинах и подкачка
• Проверка работы амортизатора подвески
• Техническое обслуживание опорного колеса
• Техническое обслуживание опорной стойки

Обслуживание прицепа необходимо производить раз в два года, но не реже одного раза за каждые 30 000 км пробега. Для лодочных прицепов с тормозом, которые используются для заезда в воду, и для прицепов, хранящихся «в сугробе» мы рекомендуем делать ТО каждые 10 000 км или 1 раз в год.

Раз в год, но не реже 10 000 км мы рекомендуем регулировать и обслуживать тормозную систему, обслуживать замковое устройство и рессоры, проверять исправность электрики.

Перед техническим обслуживание настоятельно рекомендуем тщательно вымыть прицеп, в том числе его подвеску и раму снизу. Под слоем грязи могут скрываться коррозия и трещины рамы. На одной территории с нашим сервисным центром расположена мойка, на которой вы можете недорого помыть прицеп.

Стоимость указана для прицепов в исправном состоянии. Если состояние прицепа не позволяет его обслужить из-за коррозии, деформации конструкций и предыдущих поломок, в том числе, если болты, гайки и тяги разваливаются при попытке их открутить, ремонтные работы оплачиваются дополнительно. Смазочные материалы входят в стоимость, дополнительно оплачиваются одноразовые ступичные гайки.

В техническое обслуживание входит:

Замковое устройство

• Проверка состояния замкового устройства, смазка. Для замковых устройств-стабилизаторов (AKS) проверка износа фрикционных накладок и отсутствия смазки.
• Проверка состояния опоры дышла.

Кузов

• Подъем прицепа и общий осмотр. Проверка геометрии кузова, трещин и коррозии, наличия болтов крепления рамы, наличия катафотов, брызговиков.

Подвеска

• Проверка равномерности износа резины, визуальная проверка геометрии оси.
• Проверка состояния ступичных подшипников.
• Для рессорной подвески проверка целостности рессор и их смазка.

Тормозная система

• Проверка состояния гофры, люфта штока, работы амортизатора МТН, ручного тормоза. Смазка открытой части штока под гофрой и шприцевание механизма тормоза наката и передаточного рычага. Проверка проверка состояния и крепления страховочного троса, направляющей страховочного троса.
• Проверка крепления и состояния тросов.
• Снятие колес и тормозных барабанов. Разборка колесного тормоза, очистка, смазка высокотемпературной смазкой мест скольжения регулировочного механизма, рычага свободного обратного хода и разжимного шарнира. При необходимости, бесплатная замена колодок.
• Регулировка тормозной системы.

Электрика

• Вскрытие и осмотр штекера, обработка всех контактов средством для электроконтактов.
• Проверка работы фонарей.

На ТО двухосносного прицепа уходит 6-7 рабочих часов.