Главная
Аксессуары
Прицепы МЗСА (Россия)
Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Опорная стойка 8322 с хомутом и крепежом

Аксессуары Опорные колеса и стойки

Опорные стойки (они же аутригеры) предназначены для обеспечения устойчивости прицепа на неровной поверхности, устанавливаются, как правило, в количестве двух штук в задней части прицепа. Как правило, необходимость в установке опорных стоек возникает при загрузке прицепа тяжелыми грузами или заезда на технике в прицеп при помощи аппарелей. При большой нагрузке на заднюю часть кузова прицепа на сцепную головку действует высокая подъемная сила — опорные стойки предотвратят поломку сцепной головки.

Данная опорная стойка подходит на прицепы МЗСА с тормозной системой серии 8322.

Характеристики

Производитель	МЗСА (Россия)
Страна производства	Германия / Россия
Тип запчасти	Опорная стойка

Опорная стойка МЗСА 2740.0004 (8302) с хомутом и крепежом Опорное колесо Премиум 300 кг с индикатором нагрузки

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий

Наверх

Категории товаров

Прицепы для перевозки автомобилей и мини-тракторов

Прицепы-платформы для оборудования

Прицепы для легковых автомобилей б/у

Техническое обслуживание и ремонт прицепов

Акционные предложения

Узнайте о прицепах больше

Электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС)

В ноябре этого года, в России и других странах Евразийского экономического союза начинается переход на электронные паспорта транспортных средств. А уже через год перестанут выдавать привычные бумажные ПТС. Что такое электронный, паспорт, как его получить, нужно ли менять старый ПТС и сколько это стоит?

Транспортный налог на прицеп

Прицепы не облагаются транспортным налогом, согласно пункту 1 статьи 358 Налогового кодекса Российской Федерации, ввиду того, что не относятся к самоходным транспортным средствам. Платить ничего не нужно.

Страховка на прицеп

Подробно разобраны все вопросы о страховании легковых прицепов.

Техническое обслуживание и ремонт прицепов

Рекомендации завода МЗСА по техническому обслуживанию прицепов.

Когда нужны транзиты

В каких случаях необходимо получать транзитные номера на прицеп?

Выдержка из ПДД об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей

Выдержки из Правил дорожного движения, действующих в России, об эксплуатации прицепов для легковых автомобилей. Актуальны по состоянию на 12 августа 2014 года.

Сцепные устройства-стабилизаторы курсовой устойчивости (AL-KO AKS)

Сцепные устройства-стабилизаторы курсовой устойчивости, от AL-KO и других производителей: что это и как этим пользоваться?

Схема подключения байонета прицепа (распиновка 5-контактного байонета)

С статье дана схема подключения байонета прицепа (распиновка 5-контактного байонета). Байнетом (bajonet) прицепа принято называть 5-контактный разъем заднего многофункционального фонаря.

Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа)

В статье указана стандартная распиновка электрики. Т.е. если вы установили фаркоп в специализированном сервисе, и можно смело покупать к своему автомобилю новый прицеп. Если фаркоп устанавливали самостоятельно, тогда надеемся, эта статья окажется для вас полезной.

С тормозом или без?

Сравнение легковых прицепов с тормозной системой и без.

Как устроены тормоза на прицепе

В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов.