Защелки для системы опрокидывания (замок-лягушка) прицепов МЗСА после 2022 года.

Представляют из себя скобу из оцинкованной стали толщиной М10. Крепяться в пол прицепа — сверлятся отверстия в полу через нижнюю часть металла бортов, а с нижней стороны фиксируются гайками с защитой от раскручивания. Лучше рымгаек тем, что имеют две точки крепления и в нерабочем состоянии утоплены почти до уровня пола. Не гнуться, не вырываются.

Страховочный замок для замкового устройства прицепа не дает снять прицеп с фаркопа. Не смотря на свою простоту и миниатюрность, демонтаж этого замочка занимает уйму времени.

Пыльник, он же сальник, он же резиновый гофр для тормозов наката Knott KFG 35.

Крыло для прицепа МЗСА Off-Road (с колесами R16)

Пластиковое крыло 260×820×335 мм для легковых прицепов МЗСА Off-Road (с колесами R16) и не только. Без кронштейна крепления.

Набор длинных болтов (8 болтов с гайками) к комплекту креплений для рессорной оси. Подходит для использования с комплектом креплений старого типа для рессорной оси и комплектом креплений для осей 1300-1500 кг.

Резиновый гофрочехол (пыльник, сальник) тормоза наката Knott KF 7.5 - 27

Пыльник, он же сальник, он же резиновый гофр для тормозов наката Knott KF 7.5 — 27. С вертикальным расположением выступов под болт замкового устройства.

Жгут (проводка) КП-Лод левый используется для разветвления байонета, например, для подключения задних светодиодных фонарей к лодочному прицепу МЗСА. Это своего рода «тройник», позволяющий просто подключить от одного байонета задний многофункциональный фонарь, подсветку номера, противотуманный фонарь и «рог».