Ось 1500 кг для рессорной подвески прицепа с тормозом
Ось AL-KO с тормозом для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1500 кг. Ступицы AL-KO 112х5 М 12х1,5. Балка выполнена из стальной трубы 60×60 мм толщиной 5 мм. Цапфа запрессована и приварена к балке.
Водозащищенная ось отличается от обычной наличием прокладки с внутренней стороны оси под пластиковым кожухом ступицы. Такая защита от воды увеличивает срок службы подшипника, и особенно актуальная для лодочных прицепов.
Комплектация:
- Ось
- Верхние части кожуха тормозного щита
- Колесные болты
Тормозные тросы и уравнитель тормозных тросов в комплектацию не входят.
Для заказа требуется полная предоплата и заполнение сопроводительного чертежа.
Изготавливается под заказ, обмен и возврат не возможен. Срок изготовления крашенной оси 2 недели (10 рабочих дней), оцинкованной 3 недели (15 рабочих дней).
Характеристики
| Производитель | AL-KO (Германия) |
| Страна производства | Германия |
Тип запчасти
|
Рессорные оси с тормозом на заказ |
Связанные товары
Добрый день. 2051.
День добрый. Приобрел тормозную ось на 1500кг. Подскажите дилетанту, как определить направление вращения при установке. Может есть какая то маркировка на тормозных щитках?
Игорь, добрый день.
Ось можно поставить вне зависимости от направления вращения тормозного барабана.
Вообщем то, суть вопроса в том, как определить, где левый барабан, а где правый. Должна быть какая то маркировка? Исходя из этого и будет понятно наверное, где вращение вперед, а где назад. Или я чего то не понимаю?
Вообщем то, суть вопроса в том, как определить, где левый барабан, а где правый. Должна быть какая то маркировка? Исходя из этого и будет понятно наверное, где вращение вперед, а где назад. Или я чего то не понимаю?
Игорь, разница в тормозных щитах. На правом написано-RE и на левом LE. Мы проверили и вы оказались правы, при неправильной установке работать не будет.
Привет. Какой тормоз на такой оси установлен? 2361 или 2151?