Ось 1500 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза

Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1500 кг. Ступицы AL-KO 112×5 или 139,7х5, М12×1,5. Колпаки ступиц и колесные болты входят в комплект. Балка выполнена из стальной трубы 60×60 мм толщиной 5 мм. Цапфа запрессована и приварена к балке.

Водозащищенная ось отличается от обычной наличием прокладки с внутренней стороны оси под пластиковым кожухом ступицы. Такая защита от воды увеличивает срок службы подшипника, и особенно актуальная для лодочных прицепов.

Для заказа требуется полная предоплата и заполнение сопроводительного чертежа.

Изготавливается под заказ, обмен и возврат не возможен. Внимание! Комплектующие для производства данной оси поставляются под заказ из Германии, срок изготовления такой оси нужно уточнять (может достигать 7-9 недель).

28650 руб

или
В сравнение

Характеристики

Производитель AL-KO (Германия)
Страна производства Германия
Тип запчасти

Запчасти мы условно разделили на несколько типов:
• Подвеска (шасси в сборе, оси (в том числе, оснащенные тормозом), рессоры, пружины, рычаги, амортизаторы, ступицы, подшипники, колпаки (заглушки) ступиц)
• Электрика (комплекты проводки, фонари, штекеры (вилки), розетки, комплекты электрики)
• Элементы лодочных прицепов (ложементы, кронштейны ложементов, роликовые опоры, килевые ролики, петли крепления)
• Кузовные детали (борта, петли крелпения бортов, защелки бортов, ламинированная фанера, петли крепления груза, крылья, кронштейны крыльев)
• Опорные элементы (опорные колеса, опорные стойки)
• Сцепные головки (они же замковые устройста)
• Лебёдки и тали (в том числе с кронштейнами)
• Элементы фаркопов (некоторые виды фаркопов, шары, колпаки на фаркоп, подрозетники, розетки, комплекты электрики)
• Тормозная система (механизмы тормоза наката, тормозные колодки для прицепов, тормозные барабаны, тормозные тяги, тормозные тросы и уравнители)

Рессорные оси без тормоза на заказ
Комментарии
Валерий 22.01.2018, 00:37

Здравствуйте, чем отличается от оси на 1300кг?

Сергей (Купи Прицеп) 22.01.2018, 10:13

Здравствуйте. Разница в грузоподъемности, заявленная производителем 200 кг. Но отличается от оси на 1300 кг почти во всем: другая цапфа, другой подшипник, другая ступица.

Валерий 22.01.2018, 17:20

Спасибо за ответ. Просто разница в 200кг, а цена в два с лишним раза. В основе оси на 1500 и 1800 тоже труба 60х60? Какой запас прочности у этих осей в жизни?

Сергей (Купи Прицеп) 22.01.2018, 18:27

Цену определяет AL-KO, и не только на основании затрат. Стоит ориентироваться на данные производителя по грузоподъемности и то, как вы планируете эксплуатировать эту ось. Грузоподъемность оси указывается производителем статическая, т.е. в случае, если прицеп не движется. В движении ось прицепа испытывает куда большие нагрузки, поэтому эти повышенные нагрузки закладываются конструкторами любого производителя в изделие. +60% к номиналу или сколько именно, и у какого именно элемента оси какой именно запас прочности, мы не знаем. Просто имейте ввиду, что при перевозке груза со скоростью 40 км/ч по идеально ровной дороге и при перевозке груза со скоростью 120 км/ч по дороге с ямами, ось испытывает принципиально разную нагрузку.

У всех рессорных осей разные подшипники, ступицы, цапфы. Труба у осей на 1300 и 1500 кг одинаковая, у остальных осей разная. Оси на 750 кг - труба 50х50, оси на 1300 и 1500 кг - труба 60х60, оси на 1800 кг - труба 70х70.

Валерий 22.01.2018, 19:10

Спасибо, все ясно. Длина оси влияет на цену? Наверное остановлюсь на оси 1300кг со ступицей 4х98. Под кузов шириной 140 см. Так же 8800 будет стоить?

Сергей (Купи Прицеп) 22.01.2018, 19:24

Длина не влияет. Все верно, но поторопитесь с заказом - закупочные цены с 1 января повысились, наши тоже очень скоро поднимутся. Если у вас прицеп МЗСА, нам от вас достаточно знать модель прицепа, если прицеп другого производителя, нужны точные размеры (см. сопроводительный чертеж).

Написать комментарий