Ось 1500 кг для рессорной подвески прицепа без тормоза
Ось AL-KO без тормоза для рессорной подвески. Максимальная нагрузка 1500 кг. Ступицы AL-KO 112×5 или 139,7х5, М12×1,5. Колпаки ступиц и колесные болты входят в комплект. Балка выполнена из стальной трубы 60×60 мм толщиной 5 мм. Цапфа запрессована и приварена к балке.
Водозащищенная ось отличается от обычной наличием прокладки с внутренней стороны оси под пластиковым кожухом ступицы. Такая защита от воды увеличивает срок службы подшипника, и особенно актуальная для лодочных прицепов.
Для заказа требуется полная предоплата и заполнение сопроводительного чертежа.
Изготавливается под заказ, обмен и возврат не возможен. Внимание! Комплектующие для производства данной оси поставляются под заказ из Германии, срок изготовления такой оси нужно уточнять (может достигать 7-9 недель).
Характеристики
| Производитель | AL-KO (Германия) |
| Страна производства | Германия |
Тип запчасти
|
Рессорные оси без тормоза на заказ |
Связанные товары
Здравствуйте. Разница в грузоподъемности, заявленная производителем 200 кг. Но отличается от оси на 1300 кг почти во всем: другая цапфа, другой подшипник, другая ступица.
Спасибо за ответ. Просто разница в 200кг, а цена в два с лишним раза. В основе оси на 1500 и 1800 тоже труба 60х60? Какой запас прочности у этих осей в жизни?
Цену определяет AL-KO, и не только на основании затрат. Стоит ориентироваться на данные производителя по грузоподъемности и то, как вы планируете эксплуатировать эту ось. Грузоподъемность оси указывается производителем статическая, т.е. в случае, если прицеп не движется. В движении ось прицепа испытывает куда большие нагрузки, поэтому эти повышенные нагрузки закладываются конструкторами любого производителя в изделие. +60% к номиналу или сколько именно, и у какого именно элемента оси какой именно запас прочности, мы не знаем. Просто имейте ввиду, что при перевозке груза со скоростью 40 км/ч по идеально ровной дороге и при перевозке груза со скоростью 120 км/ч по дороге с ямами, ось испытывает принципиально разную нагрузку.
У всех рессорных осей разные подшипники, ступицы, цапфы. Труба у осей на 1300 и 1500 кг одинаковая, у остальных осей разная. Оси на 750 кг - труба 50х50, оси на 1300 и 1500 кг - труба 60х60, оси на 1800 кг - труба 70х70.
Спасибо, все ясно. Длина оси влияет на цену? Наверное остановлюсь на оси 1300кг со ступицей 4х98. Под кузов шириной 140 см. Так же 8800 будет стоить?
Длина не влияет. Все верно, но поторопитесь с заказом - закупочные цены с 1 января повысились, наши тоже очень скоро поднимутся. Если у вас прицеп МЗСА, нам от вас достаточно знать модель прицепа, если прицеп другого производителя, нужны точные размеры (см. сопроводительный чертеж).
Здравствуйте, чем отличается от оси на 1300кг?