Герметичная литая проводка прицепа Купи прицеп
Самый современный вариант проводки для прицепа к легковому автомобилю. Проводка изготовлена из специализированных кабелей, без использования накапливающей влагу гофры, имеет минимум соединений и герметичные разъемы типа bajonet 5-pin и AMP SuperSeal.
Наша фирменная проводка КП-17Б и КП-35Б — это универсальная современная проводка для легковых прицепов. Ее отличия от классической проводки:
- Герметичность. Современная проводка герметична по всей длине.
- Современные типы соединений. Вместо клемм для подключения лампочек (это долго, не герметично и менее надежно) байонеты для подключения задних многофункциональных фонарей и плоский двужильный кабель для быстрого подключения клипсами QS-0,75 или разъемами AMP всех остальных фонарей. Это более надежно и подразумевает простой и быстрый монтаж фонарей. Разъемы AMP и байонеты подразумевают герметичное соединение.
- Современная «литая» проводка подразумевает подключение каждого фонаря отдельным проводом, как с плюсовым, так и минусовым. Минусовой контакт для каждого фонаря — это более надежно. В классической проводке для экономии проводов есть минусовая клемма, закрепляемая на кузов прицепа, а все фонари берут минусовой контакт с массы. Когда такая клемма сгнивает, окисляется или отходит, перестают работать все фонари прицепа разом.
- Отсутствие гофры. Гофра имеет свойство накапливать влагу, а также иногда лопаться по шву. Вместо гофры используется морозоустойчивая мягкая ПВХ-оплетка автомобильных электрических кабелей.
- Нет ответвлений и мест спайки. Чем больше ответвлений, тем менее надежна электропроводка — места ответвлений чаще всего недостаточно герметичны.
Проводка КП-17 и КП-35 представляет из себя 4 основных кабеля без штекера. Со стороны штекера по правой стороне идет двужильный плоский прямоугольный кабель с разъемемом AMP для подключения переднего правого габаритного фонаря, аналогичный кабель идет по левой стороне. По правой стороне идет многожильный провод, заканчивающийся байонетом для подсоединения многофункционального фонаря, а от байонета есть отвод для подсоединения подсветки номера, боковых (контурных) габаритный фонарей, рогов. По левой стороне идет аналогичный провод, но с дополнительным отводом для противотуманного фонаря. Длина основного многожильного кабеля КП-17 5,5 метров, длина основного многожильного кабеля КП-35 6,5 метров. КП-35 предназначен для использования на прицепе МЗСА 817735.012 (кузов 4,5×1,5 м) и менее, КП-17 подходит для использования на прицепах 817718.012 (кузов 3,5×2 м), 817717.012 (кузов 3,5×1,5 м) и менее. Излишки проводов принято складывать стягивать стяжкой, но, по желанию, можно просто отрезать.
Штекер (вилка) в комплект не входит.
Схему подключения штекера (фишки) прицепа по цветам можно посмотреть в нашей статье.
Характеристики
Тип запчасти | Проводка и разъемы |
Связанные товары
Ее просто не может быть универсальной, нет смысла искать. Да и все 13 пинов редко участвуют. Можно нарисовать схему нужной проводки и получить готовый, красивый заводской жгут за 30 с лишним тысяч. Или сделать более бюджетную проводку самостоятельно, например, из 5-жильных кабелей.
Нужна 13 пиновая проводка для самодельного легкового прицепа. Она вообще бывает в природе?
В интернете не нашёл ни чего кроме 13 пиновой вилки, а про проводку 13 пин никто не слышал.