Прицепы для снегоходов


Фильтр
Внутренняя ширина, см : Все
Внутренняя длина, см : Все

Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все
Гарантийная грузоподъемность, кг : Все

Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:

Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

: Все
МЗСА 831133.111
МЗСА 831133.111

Прицеп с размерами платформы 3,45 м х 1,81 м. Полная масса 1300 кг, гарантийная грузоподъемность 875 кг, тормозная система.

120000 руб В сравнение
МЗСА 817719.012
МЗСА 817719.012

Прицеп для крупногабаритных грузов, вездеходов, багги или двух снегоходов.

Платформа 3,45 м х 1,81 м. Полная масса 750 кг (достаточно категории B), ось на 1300 кг.

67200 руб В сравнение
МЗСА 817711.012
МЗСА 817711.012

Укороченная модель для перевозки снегохода. Также часто используется для перевозки стройматериалов.

Кузов 3,12 × 1,37 м. Полная масса прицепа 750 кг. Опрокидываемый кузов, откидные усиленные борта, лист противоскольжения для заезда снегохода.

51300 руб В сравнение
МЗСА 817711.015 Off-Road
МЗСА 817711.015 Off-Road

Внедорожный прицеп МЗСА 817711.015 Off-Road разработан для эксплуатации в условиях бездорожья.

Габаритные размеры 446x199x99см. Грузоподъемность 450 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана на болтовых соединениях. Колеса 225/175 R16. Увеличенный дорожный просвет 30,7 см.

64600 руб В сравнение
МЗСА 817712.012
МЗСА 817712.012

Прицеп для снегоходов, квадроциклов и других грузов

Кузов 3,1 × 1,5 м. Полная масса 750 кг.

51600 руб В сравнение
МЗСА 817711 с пластиковой крышкой
МЗСА 817711 с пластиковой крышкой

Прицеп для транспортировки снегоходов и другой мототехники

Кузов 3,1 × 1,37 м. Полная масса прицепа 750 кг. Опрокидываемый кузовоткидные усиленные борта, лист противоскольжения для заезда снегохода.

100200 руб В сравнение
МЗСА 817711.015 Off-Road с пластиковой крышкой
МЗСА 817711.015 Off-Road с пластиковой крышкой

Внедорожный прицеп МЗСА 817711.015 Off-Road с пластиковой крышкой разработан для эксплуатации в условиях бездорожья.

Грузоподъемность 450 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана на болтовых соединениях. Колеса 225/175 R16. Увеличенный дорожный просвет 30,7 см.

113500 руб В сравнение
МЗСА 817716.001
МЗСА 817716.001

Автомобильный прицеп для перевозки различных крупногабаритных грузов и мототехники (2-х спортивных снегоходов,  UTV, некоторых вездеходов Argo, мотоциклов и др.).

Кузов 3,12 × 1,81 м. Подвеска прицепа — независимая резино-жгутовая, полная масса прицепа 750 кг.

65400 руб В сравнение
МЗСА 817715.012
МЗСА 817715.012

Автомобильный прицеп для перевозки крупной мототехники (квадроциклов (АТV), снегоходов) и других грузов

Кузов 3,45 × 1,37 м. Полная масса прицепа 750 кгОпрокидываемый кузовоткидные усиленные борта, лист противоскольжения для заезда снегохода.

55200 руб В сравнение
МЗСА 817717.012
МЗСА 817717.012

Прицеп для ATV, снегохода и вездехода

Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 750 кгХорошо зарекомендовавший себя прицеп из модельного ряда 2011 года. Для тех, кто уже понял, что прицеп слишком большим не бывает. Наш выбор.

56400 руб В сравнение
МЗСА 817717.015 Off-Road
МЗСА 817717.015 Off-Road

Внедорожный прицеп 817717.015 Off-Road разработан для эксплуатации в условиях бездорожья.

Габаритные размеры 479х213х99 см. Грузоподъемность 430 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана на болтовых соединениях. Колеса 225/175 R16. Увеличенный дорожный просвет 30,7 см.

71300 руб В сравнение
МЗСА 817718.012
МЗСА 817718.012

Одноосный автомобильный прицеп категории B с усиленной рессорной подвеской, предназначенный для перевозки вездехода, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и других габаритных грузов.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 750 кг, рессорная подвеска, опрокидываемый кузов. 

72000 руб В сравнение
МЗСА 817715 с пластиковой крышкой
МЗСА 817715 с пластиковой крышкой

Автомобильный прицеп для перевозки крупной мототехники (квадроциклов (АТV), снегоходов) и других грузов

Кузов 3,45 × 1,37 м. Полная масса прицепа 750 кгОпрокидываемый кузовоткидные усиленные борта, лист противоскольжения для заезда снегохода.

107150 руб В сравнение
МЗСА 817716 с пластиковой крышкой
МЗСА 817716 с пластиковой крышкой

Автомобильный прицеп для перевозки различных крупногабаритных грузов и мототехники (2-х спортивных снегоходов, квадроциклов (ATV), некоторых вездеходов Арго, мотоциклов и др.).

Кузов 3,1 × 1,8 м. Подвеска прицепа — независимая резино-жгутовая, полная масса прицепа 750 кг.

124800 руб В сравнение
МЗСА 831132.111
МЗСА 831132.111

Прицеп с тормозной системой для снегоходов и квадроциклов и других грузов


Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

118000 руб В сравнение
МЗСА 817717.999
МЗСА 817717.999

Прицеп полной массой 750 кг (категория B), оснащенный тормозной системой. Для снегоходов и квадроциклов и других грузов.

Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 750 кг, рессорная подвеска, тормозная система, опрокидываемый кузов.

128000 руб В сравнение
МЗСА 831134.102 (бывш. 832310.034)
МЗСА 831134.102 (бывш. 832310.034)

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

122000 руб В сравнение
МЗСА 817717.015 Off-Road с пластиковой крышкой
МЗСА 817717.015 Off-Road с пластиковой крышкой

Внедорожный прицеп 817717.015 Off-Road с пластиковой крышкой разработан для эксплуатации в условиях бездорожья.

Грузоподъемность 430 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана на болтовых соединениях. Колеса 225/175 R16. Увеличенный дорожный просвет 30,7 см.

127900 руб В сравнение
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер Touring»
Прицеп «Сталкер Touring»
Прицеп Сталкер Touring Max черный низ, черный верх, R16, пружины
Прицеп Сталкер Touring Max черный низ, черный верх, R16, пружины

Сталкер с увеличенным по ширне и высоте кузовом. Предназначен для перевозки мотоциклов типа Honda Gold Wing, квадроциклов с высоким лобовым стеклом и других габаритных грузов.

Внутренние размеры: 3550 х 1640 х 1550 мм.

395600 385000 руб В сравнение
 
  • 1
  • 2

Прицепы для перевозки снегоходов

С каждым годом обладателей снегоходов становиться все больше, а самым удобным способом для перевозки снегохода остается легковой прицеп. При покупке прицепа для снегохода следует учитывать несколько факторов:

1. Первое и самое главное — антикоррозийное покрытие прицепа. Крашеный прицеп станет ржавым в первую же зиму, а бесконечная подкраска не только утомительна, но и подобна борьбе с ветряными мельницами — краска будет шелушиться и отваливаться. Поэтому прицеп для снегохода должен быть полностью оцинкованным. Частично оцинкованный прицеп станет этой зимой частично ржавым. Нельзя не сказать, что оцинкованный прицеп требует мойки и ухода. Поэтому если вы хотите, чтобы прицеп выглядел новым всегда, вне зависимости от того, стоял он немытым в гараже две недели или нет, и ваш бюджет это позволяет, рассмотрите покупку прицепов «Сталкер» — это по всем параметрам один из лучших существующих в настоящее время прицепов для перевозки снегоходов.

2. Размер. В настоящее время самый популярный в России прицеп для перевозки снегоходов — МЗСА 817717.001-05 с габаритами кузова 3,45×1,51 м. В этот прицеп вмещается не только любой снегоход, но и пара санок-волокуш. По-прежнему присутствует на рынке прародитель этого прицепа — прицеп МЗСА 817715.001-05 (3,45×1,37 м), который немного дешевле, обладает более узкой колеей и изначально оборудован листами противоскольжения для гусеницы снегохода. Если у вас небольшой снегоход, можно рассмотреть модели МЗСА 817711.001-05 (3,12×1,37 м) или МЗСА 817712.001-05 (3,12×1,51 м). Можно ли возить снегоход в более коротком прицепе для перевозки квадроцикла или вообще в дачном прицепе? Раньше, когда специализированных прицепов не было, так и делали. Если вам нужно перевезти снегоход на маленьком прицепе, не забудьте учесть несколько факторов: нужно безопасно погрузить снегоход на прицеп, надежно его закрепить с правильной развесовкой по отношению к фаркопу и оси прицепа, и быть готовым собирать снежно-солевую жижу через открытый передний борт. Для перевозки двух снегоходов можно посоветовать модели с тормозом МЗСА 831134.102 (3,45×1,95 м) и МЗСА 831123.201 (3,12×1,81 м) или без тормоза, под категорию «B»: МЗСА 817718 (3,45×1,95 м) и МЗСА 817716 (3,12×1,81 м).

3. Опрокидываемый кузов и лебедка. Единственный безопасный способ погрузки снегохода в прицеп — это использование лебедки, и для перевозки снегоходов мы рекомендуем покупать только прицепы, оборудованные лебедкой. Однако некоторые владельцы снегоходов не пользуются лебедкой, а заезжают в опрокинутый прицеп «своим ходом». Прицеп при этом получает достаточно сильный удар в передний борт, поэтому абсолютно у всех прицепов для снегоходов передний и задний борт усиленные фанерой, чтобы минимизировать из выгибание в процессе такой эксплуатации. Обращаем внимание, что двухосные прицепы не имеют функцию опрокидывания, поэтому если вы хотите возить прицеп в двухосном прицепе, придется возить с собой три широкие аппарели. Это во-первых, не всегда удобно, а во-вторых, они как правило сделаны из алюминия и заезд по ним не щадит коньки лыж снегохода.

4. Тент или пластиковая крышка. Если собираетесь возить только снегоход — пластиковая крышка. Она красива, долговечна, герметична, обладает отличной аэродинамикой и ее можно закрыть на замок от посторонних глаз. Из плюсов тента — он дешев, его можно демонтировать одному и сложить в кузов прицепа или гараж. Существуют тенты со скосом спереди — они обладают лучшей аэродинамикой, чем квадратные.

5. С тормозом или без? Несмотря на небольшой вес снегохода и, как правило, большой вес внедорожника, который везет на прицепе этот снегоход, мы рекомендуем прицепы с тормозом. Тормозная система у прицепа не только уменьшает тормозной путь, но и убережет вас и ваших пассажиров от эффекта маятника. Из прицепов с тормозом для перевозки одного снегохода можно посоветовать МЗСА 831132.201 или его копию под категорию B — МЗСА 817717.999. Прицеп Сталкер тоже может быть оборудован тормозной системой. Зачем прицепу тормоза читайте в нашей статье «С тормозом или без» и «Устройство тормозной системы легковых прицепов».

6. Подвеска. Мы рекомендуем прицепы на рессорной подвеске. Причем обратите внимание, чтобы это были специализированные, не автомобильные рессоры. О подвеске легковых прицепов вы можете узнать больше из нашей статьи «Рессоры или „резинка“»

Вы можете купить прицеп для снегохода у нас.