Прицепы для снегоходов


Фильтр
Внутренняя ширина, см : Все
Внутренняя длина, см : Все

Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все
Гарантийная грузоподъемность, кг : Все

Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:

Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

: Все
МЗСА 831132.201 с пластиковой крышкой (бывш. 832310.042-06)
МЗСА 831132.201 с пластиковой крышкой (бывш. 832310.042-06)

Прицеп с тормозной системой для снегоходов и квадроциклов и других грузов

Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

МЗСА 817717.999 с пластиковой крышкой Jaxal
МЗСА 817717.999 с пластиковой крышкой Jaxal

Легковой прицеп с тормозной системой под права категории «B» для перевозки снегоходов и квадроциклов и других грузов

Кузов 3,45×1,5 м. Полная масса 750 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

МЗСА 817717.999 с пластиковой крышкой
МЗСА 817717.999 с пластиковой крышкой

Легковой прицеп с тормозной системой под права категории «B» для перевозки снегоходов и квадроциклов и других грузов

Кузов 3,45×1,5 м. Полная масса 750 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

МЗСА 831133.111
МЗСА 831133.111

Прицеп с размерами платформы 3,45 м х 1,81 м. Полная масса 1300 кг, гарантийная грузоподъемность 875 кг, тормозная система.

121200 руб В сравнение
МЗСА 831134.111
МЗСА 831134.111

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой и рессорной подвеской, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

127200 руб В сравнение
МЗСА 817717.015 с аэродинамическим тентом 155 см
МЗСА 817717.015 с аэродинамическим тентом 155 см

МЗСА 817717.015 с аэродинамическим тентом 155 см.

Внедорожный прицеп 817717.015 Off-Road разработан для эксплуатации в условиях бездорожья.

Габаритные размеры 479х213х99 см. Грузоподъемность 430 кг. Рессорная подвеска. Рама собрана на болтовых соединениях. Колеса 225/175 R16. Увеличенный дорожный просвет 30,7 см.

85100 руб В сравнение
МЗСА 831134.111 с прямым тентом 180 см
МЗСА 831134.111 с прямым тентом 180 см

МЗСА 831134.111 с прямым тентом 180 см.

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой и рессорной подвеской, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

146000 руб В сравнение
МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 180 см
МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 180 см

МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 180 см.

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

149000 руб В сравнение
МЗСА 831134.111 с прямым тентом 200 см
МЗСА 831134.111 с прямым тентом 200 см

МЗСА 831134.111 с прямым тентом 200 см.

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

149700 руб В сравнение
МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 200 см
МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 200 см

МЗСА 831134.111 с аэродинамическим тентом 200 см.

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.

151000 руб В сравнение
МЗСА 831134.111 с пластиковой крышкой
МЗСА 831134.111 с пластиковой крышкой

Одноосный автомобильный прицеп с инерционной тормозной системой, предназначенный для повседневного использования в коммерческих целях, а также перевозки мототехники: вездеходов, двух снегоходов, квадроциклов, мотоциклов и др.

Кузов 3,45 × 1,95 м. Полная масса 1300 кг, тормозная система, опрокидываемый кузов.


МЗСА 817717.999 с прямым тентом 155 см
МЗСА 817717.999 с прямым тентом 155 см

МЗСА 817717.999 с прямым тентом 155 см.

Прицеп полной массой 750 кг (категория B), оснащенный тормозной системой. Для снегоходов и квадроциклов и других грузов.

Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 750 кг, рессорная подвеска, тормозная система, опрокидываемый кузов.

141400 руб В сравнение
МЗСА 817717.999 с аэродинамическим тентом 155 см
МЗСА 817717.999 с аэродинамическим тентом 155 см

МЗСА 817717.999 с аэродинамическим тентом 155 см.

Прицеп полной массой 750 кг (категория B), оснащенный тормозной системой. Для снегоходов и квадроциклов и других грузов.

Кузов 3,45 × 1,5 м. Полная масса 750 кг, рессорная подвеска, тормозная система, опрокидываемый кузов.

141700 руб В сравнение
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер»
Прицеп «Сталкер Touring»
Прицеп «Сталкер Touring»
Прицеп «Сталкер Touring Max»
Прицеп «Сталкер Touring Max»