Детали тормозной системы Knott
Knott (Кнотт) — международная компания со штаб-квартирой в Германии, специализирующаяся на тормозных системах, а также комплектующих для прицепов и сельскохозяйственной техники. Один из лидеров российского и европейского рынков. Компания основана в Германии Валентином Кноттом в 1937 году. В настоящее время компания представлена в Австрии, Бразилии, Великобритании, Венгрии, Германии, Индии, Италии, Испании, Китае, Польше, Pyмынии, России, Сербии, Словакии, США, Украине, Швеции, Чехии, Южной Кореи, Японии и других странах. После поглощения венгерской Autoflex (Автофлекс), основное производство Autoflex-Knott (Автофлекс-Кнотт) расположено в Венгрии. В немецком подразделении Knott работает около 370 человек, общая численность сотрудников группы Knott около 1600 человек.
У нас вы можете приобрести любые запчасти Knott, будь-то ступицы, подшипники и манжеты, лебедки, сцепные головки, тормозные колодки и пружины, тормоза наката и запчасти к ним, и многое другое.
Пыльник, он же сальник, он же резиновый гофр для тормозов наката Knott KF 7.5 — 27. С вертикальным расположением выступов под болт замкового устройства.
Пыльник, он же сальник, он же резиновый гофр для тормозов наката Knott KFG 35.
Заглушка смотрового отверстия для Knott F160 и F200 (для отверстий 12 мм). У Knott F250 и тормозных щитов AL-KO (10 мм) другие заглушки.
Шток (трубчатый толкатель, круглое дышло или поршень) тормоза наката Knott. В комплекте шток и демпферное кольцо.
Быстросъемные тормозные тросы Knott полностью взаимозаменяемы с тормозными тросами Knott, крепящимися к уравнителю гайками (так называемый «стандартный монтаж»). Тормозные тросы с креплением гайками сняты с производства. Тросы AL-KO и Knott (а также BPW и др.) не являются взаимозаменяемыми, т.к. имеют разный диаметр муфты, которая одевается на кожух тормозного щитка.
Верхняя часть кронштейна анкерной пластины под тормозной трос (для всех типов осей) Knott. Для осей AL-KO не подходит.