Для лодки или катера


Фильтр
Предельная длина судна, см

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.

: Все
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все

Гарантийная грузоподъемность, кг : Все
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:
Производитель :

МЗСА 81771C.012
МЗСА 81771C.012

Недорогой, вместительный, удобный, надежный, а еще и разборный прицеп для лодок ПВХ.

Габаритные размеры прицепа 446x155 см. Предельная длина судна 4,5 м. Грузоподъемность 366 кг. Рессорная подвеска. 

33900 руб В сравнение
МЗСА 81771C.014
МЗСА 81771C.014

Для килевых пластиковых и алюминиевых лодок, байдарок и каноэ. Недорогой, удобный, надежный, разборный.

Габаритные размеры прицепа 429x155 см. Предельная длина судна 4,3 м. Грузоподъемность 370 кг. Рессорная подвеска. 

35900 руб В сравнение
МЗСА 81771A.101
МЗСА 81771A.101

Прицеп для небольших гидроциклов. Модель 2015 года. Габаритные размеры прицепа 347x162 см. Предельная длина судна 3 м. Грузоподъемность 585 кг. Рессорная подвеска. 

43800 руб В сравнение
МЗСА 81771А.103
МЗСА 81771А.103

Прицеп для гидроциклов. Габаритные размеры прицепа 347x162 см. Предельная длина судна 3 м. Грузоподъемность 595 кг. Рессорная подвеска. 

46200 руб В сравнение
МЗСА 81771B.101
МЗСА 81771B.101

Прицеп для гидроциклов и лодок. Модель 2014 года. Габаритные размеры прицепа 398x162 см. Предельная длина судна 3,4 м. Грузоподъемность 570 кг. Рессорная подвеска. 

44400 руб В сравнение
МЗСА 81771B.103
МЗСА 81771B.103

Прицеп для гидроциклов и лодок. Модель 2015 года. Габаритные размеры прицепа 398x162 см. Предельная длина судна 3,4 м. Грузоподъемность 580 кг. Рессорная подвеска. 

46800 руб В сравнение
МЗСА 81771C.101
МЗСА 81771C.101

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. Габаритные размеры прицепа 448x163 см. Предельная длина судна 3,9 м. Грузоподъемность 560 кг. Рессорная подвеска.

45000 руб В сравнение
МЗСА 81771C.103
МЗСА 81771C.103

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. Габаритные размеры прицепа 448x163 см. Предельная длина судна 3,9 м. Грузоподъемность 575 кг. Рессорная подвеска.

47400 руб В сравнение
МЗСА 81771D.101
МЗСА 81771D.101

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 498x197 см. Предельная длина судна - 4,3 м.  Рессорная подвеска. Грузоподъемность 550 кг.

46800 руб В сравнение
МЗСА 81771D.103
МЗСА 81771D.103

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 498x197 см. Предельная длина судна - 4,3 м.  Рессорная подвеска. Грузоподъемность 565 кг.

49200 руб В сравнение
МЗСА 81771E.101
МЗСА 81771E.101

Прицеп для лодок и катеров. Габаритные размеры прицепа 548x197 см. Предельная длина судна 4,75 м. Грузоподъемность 540 кг. Рессорная подвеска. Длина дышла 120 см.

49200 руб В сравнение
МЗСА 81771E.103
МЗСА 81771E.103

Прицеп для лодок и катеров. Габаритные размеры прицепа 548x197 см. Предельная длина судна 4,75 м. Грузоподъемность 550 кг. Рессорная подвеска. Длина дышла 120 см.

53400 руб В сравнение
МЗСА 81771G.011
МЗСА 81771G.011

Прицеп для лодок и катеров. Габаритные размеры прицепа 547х226 см. Предельная длина судна 4,75 м. Рессорная подвеска. Усиленная ось фирмы «Alko-Kober» грузоподъемностью 1300 кг. Полная масса 750 кг (категория «B»).

65400 руб В сравнение
МЗСА 81771G.013
МЗСА 81771G.013

Прицеп для лодок и катеров. Габаритные размеры прицепа 547х226 см. Предельная длина судна 4,75 м. Рессорная подвеска. Усиленная ось фирмы «Alko-Kober» грузоподъемностью 1300 кг. Полная масса 750 кг (категория «B»).

69000 руб В сравнение
МЗСА 81771G.021
МЗСА 81771G.021

Прицеп для лодок и катеров. Габаритные размеры прицепа 597х226 см. Предельная длина судна 5,45 м. Рессорная подвеска. Усиленная ось фирмы «Alko-Kober» грузоподъемностью 1300 кг. Полная масса 750 кг (категория «B»). Длина дышла 145 см.

66600 руб В сравнение
МЗСА 81771G.023
МЗСА 81771G.023

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 597х226 см. Предельная длина судна 5,45 м. Грузоподъемность 465 кг. Рессорная подвеска. Оборудован роликовыми опорами. 

70200 руб В сравнение
МЗСА 81773G.011
МЗСА 81773G.011

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 547х217 см. Предельная длина судна 4,75м. Грузоподъемность 430 кг. Рессорная подвеска

79800 руб В сравнение
МЗСА 81773G.013
МЗСА 81773G.013

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 547х217 см. Предельная длина судна 4,75м. Грузоподъемность 430 кг. Рессорная подвеска

83400 руб В сравнение
МЗСА 81773G.021
МЗСА 81773G.021

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 597х218 см.Предельная длина судна - 5 м 45 см. Рессорная подвеска.

81000 77000 руб В сравнение
МЗСА 81773G.023
МЗСА 81773G.023

Прицеп для перевозки катеров и лодок. Габаритные размеры прицепа 597х218 см.Предельная длина судна - 5 м 45 см. Рессорная подвеска.

84600 80600 руб В сравнение
МЗСА 821121.202 (бывш. 832321.007)
МЗСА 821121.202 (бывш. 832321.007)

Прицеп для перевозки катеров и яхт. Предельная длина судна 5,3 м. Грузоподъемность 975 кг. Резино-жгутовая подвеска. Оснащен тормозной системой.

126000 руб В сравнение
МЗСА 821131.202 (бывш. 832321.004)
МЗСА 821131.202 (бывш. 832321.004)

Прицеп для перевозки катеров и яхт. Предельная длина судна 5,8 м. Грузоподъемность 1050 кг. Резино-жгутовая подвеска. Оснащен тормозной системой.

132000 руб В сравнение
МСЗА 821131.302 (бывш. 832321.006)
МСЗА 821131.302 (бывш. 832321.006)

Прицеп для перевозки катеров и яхт. Предельная длина судна 5,8 м. Грузоподъемность 1310 кг. Резино-жгутовая подвеска. Оснащен тормозной системой.

140000 руб В сравнение
МЗСА 822131.402 (бывш. 821711.056)
МЗСА 822131.402 (бывш. 821711.056)

Прицеп для перевозки катеров и яхт. Предельная длина судна 6,2 м. Грузоподъемность 1300 кг. Резино-жгутовая подвеска. Оснащен тормозной системой. Две оси.

180000 руб В сравнение
 
  • 1
  • 2

Прицепы для лодок и катеров

Случается и нередко, что любители попутешествовать по воде и половить рыбу с кормы лодки живут не очень близко от водоемов и хранят свое плавсредство вблизи дома. Так оно сохраннее и надежнее. Тогда неизбежно возникает необходимость как-то транспортировать катер по суше до места назначения, а затем вернуть ее домой.

Вот для таких случаев и необходим прицеп для лодки, с помощью которого лодка доставляется к воде. Чем отличаются лодочные прицепы от прочих, и почему нельзя использовать любой прицеп? Прежде всего отличие в габаритах – прицеп для перевозки лодки должен быть достаточно длинным, чтобы плавсредство помещалось полностью. Кроме того, лодку необходимо тщательно закрепить на прицепе, дабы она стояла неподвижно, это правило неизменно для любого груза, перевозимого прицепом, но для лодки необходимы специальные крепежные средства. На нем устанавливается либо на ложементы, либо на ролики, что предпочтительнее,- каждый решает сам. Кроме того прицеп как правило оборудован механизмами для спуска лодки на воду и подъема ее из воды. Не будете же вы снимать ее и тащить в воду вручную.

Разумеется, лодки бывают разными, и по весу и по габаритам и по конструкции, и лодочные прицепы тоже разные. Одно дело, - прицеп для надувной лодки, другое – для байдарки, и совсем отдельное – прицеп для катера. Как правило, приобретая прицеп для лодки исходят из того, что если лодка стандартных габаритов, то и прицеп для перевозки лодки можно найти стандартный, соответствующий габаритам. Если же лодка – «не стандарт», то прицеп, скорее всего, придется делать на заказ.

Прицеп для надувной лодки – должен быть оборудован для транспортировки именно этого плавсредства. Дело в том, что днище и бока надувной лодки делаются из поливинилхлорида. Материал достаточно прочный, но острыми краями прицепа, головками болтов и т.п. его все же можно повредить. Поэтому если для перевозки лодки используется неспециализированный прицеп, его нужно подготовить, изолировав все острое. А лучше сразу приобретать прицеп для надувной лодки.

Выбирая прицеп для катера ориентироваться необходимо примерно на те же характеристики. Вес и габариты катера, габариты прицепа, вес автомобиля – все это имеет значение при выборе прицепа. Необходимо позаботиться также о надежных крепежных средствах.

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.