Жгут (проводка) КП-Лод правый используется для разветвления байонета с целью подключения «рога». Например, для подключения рогов на лодочных прицепах МЗСА справа. Это своего рода «тройник».
Установка диодных, полностью герметичных боковых (контурных) желтых фонарей. Сделает прицеп более заметным, и движение с ним более безопасным.
Диодный, полностью герметичный боковой желтый (контурный) фонарь под разъем AMP без кронштейна. 12/24 В.
Заглушка смотрового отверстия для Knott F160 и F200 (для отверстий 12 мм). У Knott F250 и тормозных щитов AL-KO (10 мм) другие заглушки.
Фонарь левый (с освещением номера) для лодочных прицепов МЗСА со съемными фонарями.
Задний борт на легковой прицеп МЗСА. Дополнительные (надставные) борта часто покупают, чтобы сделать второй ряд бортов, увеличив таким образом высоту («нарастить борт»). Но чаще покупают все-таки для ремонта.
Задний борт-трап для двухосных и одноосных прицепов МЗСА.
Предназначен для быстрого, надежного и удобного заезда снегоходов, квадроциклов и мотоциклов в прицеп. Устанавливается вместо стандартного борта.
Задний кронштейн крепления левого крыла для лодочных прицепов МЗСА без тормоза: 1A-1E.
Задний кронштейн крепления левого крыла для лодочных прицепов МЗСА без тормоза: 1G-3G.
Задний кронштейн крепления правого крыла для лодочных прицепов МЗСА без тормоза: 1A-1E.
Задний кронштейн крепления правого крыла для лодочных прицепов МЗСА без тормоза: 1G-3G.