Все товары
Комплект креплений МЗСА нового типа. Для крепления рессорной оси 750 кг (квадратная труба 50 мм) к рессорам.
Болты, втулки рессор и буферы приобретаются при необходимости дополнительно.
Сцепная головка (замковое устройство) Al-ko Kober АК 7/E — 750/75 кг на квадратное дышло шириной 60 мм, крепление вертикальное или горизонтальное.
Есть такое же замковое устройство AK 7 V Ausf. E (#60), демонтированное с нового прицепа, дешевле.
Полностью герметичный диодный фонарь заднего хода от одного из ведущих мировых производителей. С проводом 2×0,75 мм².
Проверка износа тормозных колодок, регулировка тормозной системы, а также смазка тормоза наката. Данная операция включена в общее ТО прицепа с тормозом.
Проводится через 1500 км или через 6 месяцев после начала эксплуатации (что наступит раньше). В последующем проводятся каждые 10 000 км или 1 раз в 12 месяцев (что наступит раньше).
Тормозной трос для прицепа быстросъемный арт. 247288 S=1626 H=1430
Тормозной трос для быстрого монтажа, длина троса 1626 мм, длина оболочки 1430 мм, артикул 247288. Тросы можно выбрать по таблице.
Подходит для прицепов МЗСА 831134.102, МЗСА 852111.102 (на заднюю ось) и МЗСА 852111.302 (на заднюю ось).
Быстросъемные тормозные тросы AL-KO полностью взаимозаменяемы с тормозными тросами AL-KO, крепящимися к уравнителю гайками (так называемый «стандартный монтаж»). Тормозные тросы с креплением гайками сняты с производства. Тросы AL-KO и Knott (а также BPW и др.) не являются взаимозаменяемыми, т.к. имеют разный диаметр муфты, которая одевается на кожух тормозного щитка.
Шар фаркопа — важная деталь ТСУ, которая принимает на себя основную нагрузку при перевозке. Шар для фаркопа типа A выполнен из кованной стали и подходит для замены изношенных или поврежденных шаров большинства автомобильных фаркопов.
- Тип шара фаркопа: A
- Нагрузка: 2948 кг (6500 футов)
- Диаметр сцепного шара: 50 мм
- Диаметр крепежных отверстий: 13 мм
- Расстояние по центрам отверстий: 60 мм
ВНИМАНИЕ: КРЕПЁЖНЫЕ БОЛТЫ В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДЯТ!
