МЗСА 832134.221

Данный авто прицеп разработан для регулярной перевозки тяжелых грузов (до 1862 кг) и обычно используется в коммерческих целых или для перевозки тяжелых вездеходов и транспортных средств специального назначения, например, Argo Centaur.

Кузов 3,45×1,95 м. Полная масса 2500 кг, тормозная система, рессорная подвеска. В стандартную комплектацию входит опорное колесо. Дополнительно можно приобрести опорные стойки, запасное колесо, тент, пластиковую крышку, а также аппарели соответствующей грузоподъемности, если планируете использовать прицеп для перевозки техники.

Более ранние модификации прицепа: МЗСА 831431.005, МЗСА 832134.201. Внимание!!! На фотографиях МЗСА 832134.201!!!

Модель МЗСА 832134.221 имеет ряд преимуществ:

  • Борта из анодированного алюминиевого профиля не подвержены коррозии и сохраняют отличный внешний вид. Оснащены современными надежными бортовыми замками.
  • Оцинкованное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
  • Оцинкованная стальная рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надёжней сварного исполнения и обеспечивает лёгкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Рессорная подвеска сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
  • Каждая ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
  • Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
  • Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Штекер 13-pin.
  • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.

Принципиальные отличия обновленного прицепа 832134.221 от его предшественника между прицепами 832134.201:

  • Борта теперь из анодированного алюминиевого профиля (не подвержены коррозии и сохраняют отличный внешний вид, легче).
  • Современные надежные бортовые замки.
  • Герметичная светодиодная светотехника Атланта и современная герметичная проводка.
  • Новое крепление амортизаторов.
  • Лонжероны и поперечины рамы на болтовых соединениях (выше надежность, проще ремонт).
  • Максимальное расстояние между поперечинами рамы уменьшено с 850 мм до 775 мм.
  • Толщина настила пола 15 мм, улучшен раскрой фанеры.
  • Новое дышло, новое крепление дышла к переднему фартуку.
  • Увеличена грузоподъемность прицепа до 1862 кг.
  • Подходит борт-аппарель от МЗСА 831134.111.
  • Подходят опорные стойки 8177.

Базовая комплектация:

  • Тормозная система с аварийным тросом и ручным тормозом и замковое устройство AL-KO под шар 50 мм.
  • Опорное колесо
  • 2 противооткатных упора
  • российская герметичная диодная светотехника
  • 13-контактный штекер и держатель штекера
  • Комплект документов для регистрации в ГИБДД (ПТС и ДКП).
  • Инструкция по эксплуатации с гарантийной отметкой.

Дополнительные опции:

  • Держатель запасного колеса
  • Запасное колесо

Полностью ознакомиться со всеми аксессуарами для вашего прицепа можно ниже.

Гарантия

Гарантия 12 месяцев с даты покупки. Гарантия распространяется на все, кроме резины.

Если у вас остались вопросы относительно данной модели, свяжитесь с нашими менеджерами. Консультанты помогут подобрать прицеп для конкретных нужд и быстро оформят заказ.


230000 руб

или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 195
Внутренняя длина, см 345
Площадь пола платформы, м2 6,7
Внутренние размеры кузова, мм 3449x1949x282
Габаритные размеры, мм 4892х2500х871
Высота бортов, см 28
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

2500
Гарантийная грузоподъемность, кг 1862
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

2
Кол-во колес 4
Размер колеса R14С
Погрузочная высота, мм 589

Связанные товары

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий