МЗСА 81773G.023
Надежный автомобильный двухосный прицеп МЗСА 81773G.023 — хороший выбор для перевозки катера или лодки.
- Передвижной колесный ход позволяет правильно распределить центр тяжести перевозимого судна.
- Задние кронштейны с габаритными фонарями — съёмные, это исключает их погружение в воду и обеспечивает их сохранность.
- При хранении судна на прицепе, съёмное дышло позволяет уменьшить занимаемую площадь.
- Передвижные элементы крепления груза обеспечивают удобство фиксации судна, независимо от его модели.
- Роликовые опоры обеспечивают удобный спуск судна на воду и его подъём, на сложных, необорудованных участках берега.
- Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.
У этой модели есть аналог на ложементах — прицеп МЗСА 81773G.021.
Характеристики
Предельная длина судна, см
![]() |
545 |
Габаритные размеры, мм | 5974х2175х1139 |
Полная масса, кг
![]() |
750 |
Гарантийная грузоподъемность, кг | 420 |
Наличие тормоза
![]() |
нет |
Тип подвески | Рессора |
Кол-во осей
![]() |
2 |
Кол-во колес | 4 |
Размер колеса | R13 |
Дорожный просвет, мм | 188 |
Колея колес, мм | 1977 |
Связанные товары
КомментарииЧтобы управлять прицепом с правами категории B, в подавляющем большинстве случаев нужен прицеп полной массой 750 кг и менее. Если прицеп имеет полную массу более 750 кг, прицеп должен быть оснащен тормозной системой, а водителю требуется категория BE. Прицеп МЗСА 81773G весит 330 кг, а значит имея полную массу 750 кг на его официальную грузоподъемность остается 420 кг. Поднять эту официальную грузоподъемность и остаться одновременно с категорией B невозможно. Или одно, или другое.
Прицеп имеет две оси грузоподъемностью 750 кг каждая, и мощнейшую раму, подразумевающую соответствующие нагрузки.

Возможно ли увеличить грузоподъемность прицепа? Есть тяжелый катер, но нет желания получать категорию В+Е.