Прицепы для лодок Прицеп МЗСА


Фильтр
Предельная длина судна, см

Как определить подходящий по длине прицеп.

1. Берем габаритную длину прицепа, например, для МЗСА 81771С.101-05 - 447 см.

2. Предположим, что у вас не джип, а небольшой автомобиль шириной 160 см, т. е. спереди между лебедкой и автомобилем нам нужно отнять 160 см / 2 = 80 см. Итого, 447 — 80 = 367 см лодки лежать на ложементах прицепа, остальная часть будет торчать за пределами. В противном случае при крутом повороте или необходимости развернуться, задняя часть автомобиля упрется в переднюю часть лодки, и повредится или автомобиль, или лодка.

3. Согласно ПДД, груз должен выступать сзади прицепа не более чем на 1м, в противном случае днем нужно вешать на груз специальный знак, а ночью красный фонарь или катафот. Но навесной мотор, который установлен на лодку, в откинутом состоянии скорее всего будет выступать за габариты лодки примерно на 80 см, т. е. для лодки остается еще сантиметров 20. 367 + 20 = 387 см максимальная длина лодки без мотора.

Итого, предельная длина судна без учета мотора равняется габаритной длине прицепа минус 80-100 см. На сайте указана предельная длина судна, рекомендуемая производителем.

: Все
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

: Все

Гарантийная грузоподъемность, кг :
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


:

Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

:
Производитель :

МЗСА 82112B.201
МЗСА 82112B.201

Прицеп для гидроциклов. Габаритные размеры прицепа 481,7х224х116,1 см. Предельная длина судна 4,5 м. Грузоподъемность 905 кг. Рессорная подвеска. 

Прицеп для двух гидроциклов.

  • Максимальная длина судна 450 см
  • Полная масса 1300 кг
  • Рессорная подвеска

180000 руб В сравнение
МЗСА 81771C.012
МЗСА 81771C.012

Недорогой, вместительный, удобный, надежный, а еще и разборный прицеп для плоскодонных лодок и лодок ПВХ

  • Максимальная длина судна 430 см
  • Длина ложементов 150 см


38400 руб В сравнение
МЗСА 81771C.014
МЗСА 81771C.014

Для килевых пластиковых и алюминиевых лодок, байдарок и каноэ. Недорогой, удобный, надежный, разборный

  • Максимальная длина судна 410 см
  • Передвижные направляющие

40800 руб В сравнение
МЗСА 81771A.101
МЗСА 81771A.101

Прицеп для небольших гидроциклов типа BRP Spark. Благодаря своим компактным размерам прицеп имеет хорошую управляемость.

  • Максимальная длина судна 300 см
  • Длина ложементов 142 см


49200 руб В сравнение
МЗСА 81771А.103
МЗСА 81771А.103

Прицеп для небольших гидроциклов типа BRP Spark. Благодаря своим компактным размерам прицеп имеет хорошую управляемость.

  • Максимальная длина судна 300 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

54000 руб В сравнение
МЗСА 81771B.101
МЗСА 81771B.101

Прицеп для гидроциклов и килевых лодок.

  • Максимальная длина судна 340 см
  • Длина ложементов 165 см

49800 руб В сравнение
МЗСА 81771B.103
МЗСА 81771B.103

Прицеп для гидроциклов и килевых лодок.

  • Максимальная длина судна 340 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

54600 руб В сравнение
МЗСА 81771C.101
МЗСА 81771C.101

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. 

  • Максимальная длина судна 390 см
  • Длина ложементов 215 см

50400 руб В сравнение
МЗСА 81771C.103
МЗСА 81771C.103

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. 

  • Максимальная длина судна 390 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

55200 руб В сравнение
МЗСА 81771D.101
МЗСА 81771D.101

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. 

  • Максимальная длина судна 430 см
  • Длина ложементов 215 см

51600 руб В сравнение
МЗСА 81771D.103
МЗСА 81771D.103

Прицеп для лодок, больших гидроциклов и небольших катеров. 

  • Максимальная длина судна 430 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

56400 руб В сравнение
МЗСА 81771E.103
МЗСА 81771E.103

Прицеп для лодок и катеров. 

  • Максимальная длина судна 475 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

60000 руб В сравнение
МЗСА 81771G.013
МЗСА 81771G.013

Прицеп для лодок и катеров. 

  • Максимальная длина судна 475 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

84000 руб В сравнение
МЗСА 81771G.023
МЗСА 81771G.023

Прицеп для лодок и катеров. 

  • Максимальная длина судна 545 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

85200 руб В сравнение
МЗСА 81773G.013
МЗСА 81773G.013

Прицеп для лодок и катеров. 

  • Максимальная длина судна 475 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

96000 руб В сравнение
МЗСА 81773G.023
МЗСА 81773G.023

Прицеп для лодок и катеров. 

  • Максимальная длина судна 545 см
  • Роликовые опоры (обеспечивают удобный спуск/подъем) судна

97200 руб В сравнение
МЗСА 821121.202 (бывш. 832321.007)
МЗСА 821121.202 (бывш. 832321.007)

Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой

  • Максимальная длина судна 520 см
  • Полная масса 1300кг
  • Резино-жгутовая подвеска

150000 руб В сравнение
МЗСА 821131.201
МЗСА 821131.201

Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой

  • Максимальная длина судна 570 см
  • Полная масса 1300кг
  • Рессорная подвеска

175200 руб В сравнение
МЗСА 821131.202 (бывш. 832321.004)
МЗСА 821131.202 (бывш. 832321.004)

Прицеп для лодок и катеров, оснащенный тормозной системой

  • Максимальная длина судна 570 см
  • Полная масса 1500кг
  • Резино-жгутовая подвеска

156000 руб В сравнение
 
  • 1
  • 2