AL-KO (Германия)

Желтый боковой светоотражатель на двустороннем скотче. 

Размер 94x44 мм.

Замковое устройство-стабилизатор АКS 1300, диаметр 35-50 мм (комплект) для прицепов полной массой до 1300 кг.

Больше не выпускается и не поставляется в Россию. Вместо него более современный AKS 3004 с 4 фрикционами.

Стальной оцинкованный колпачок на ступицу AL-KO с коническими подшипниками. Посадочный размер D=40 мм. Подходит для осей AL-KO 750 кг с коническими подшипниками.

Более не поставляется в Россию.

Сцепная головка (замковое устройство) Al-ko Kober АК 300 — 3000/120 кг, d = 50 мм (на круглое дышло), крепление горизонтальное.

Замковое устройство более не производится и не поставляется в Россию. Современный аналог — AL-KO AK 270.

Одноразовая фланцевая (с фланцем, ободком) гайка М24×1,5 для ступицы AL-KO с компактным подшипником.

• Подходит для осей AL-KO без тормоза 750 кг с 2017 г.

При снятии ступицы такие гайки подлежат обязательной замене, так как являются одноразовыми. Не пренебрегайте заменой этих гаек, это может стоить кому-то жизни.

Гайки не поставляются в Россию, вместо них используйте 6-гранные.

Ступица для прицепов МЗСА с коническими подшипниками. В комплект входит ступица, 2 подшипника и манжета.

Ступица снята с производства несколько лет назад, больше не поставляется. При проблемах со ступицой требуется замена оси.

Защитный кожух (колпак, пыльник) ступицы Al-Ko с коническим подшипником (для осей без тормоза 750-900 кг).

Товар снят с производства. Как и саму ступицу, приобрести кожух нельзя.

Опорное колесо ALKO 300 кг

Колесо не поставляется в Россию. Рассмотрите Опорное колесо усиленное г/п 300 кг с усиленным хомутом аналог AL-KO

Желтый боковой светоотражатель на двустороннем скотче.

Размер 46x26 мм.

Держатели тормозных тросов крепят тормозные тросы к резино-жгутовой оси. Служат для защиты тормозных тросов от повреждений из-за провисания тросов (зацеп за посторонние предметы) и препятствуют скоплению влаги (а значит коррозии и обмерзанию) в тросах.

Розетка пластиковая 13-и контактная

Чехлы для защиты основных узлов прицепа от дождя и снега. Выпускается в трех модификациях: для обычных сцепных головок, замковых устройств-стабилизаторов (AKS), для тормоза наката целиком. Наиболее практичным чехлом является чехол для тормоза наката, т.к. защищает в том числе шток под гофрой и рукоятку стояночного тормоза.