Прицеп «Сталкер Touring»

Проект и разработка нового прицепа «Сталкер Touring» вылилась из концепции прицепа «Сталкер». Он и выполнен в том же стильном дизайне. Кроме нескольких мелочей, новая модель прицепа отличается в первую очередь шириной, подросшей на 340 мм. В «Сталкер Touring» теперь помещаются квадроциклы с большими колесами или с тюнинговой расставленной колеёй. Владельцы родстера BRP Spyder теперь могут взять своего любимца в отпуск или на мото тусовку в другой город, так как он комфортно помещается в этом прицепе. Размещение и перевозка двух мотоциклов или багги в «Сталкер Touring» не вызовет затруднений.

Особое внимание хотелось бы уделить возможности применения в этом прицепе опции «Сталкер – жилой модуль». Внутренняя ширина и длина прицепа позволяет комфортно разместить двух взрослых и одного или двух детей.


или
В сравнение

Характеристики

Вид Прицеп нового поколения
Внутренняя ширина, см 164
Внутренняя длина, см 355
Внутренние размеры кузова, мм 3550х1640х1350
Габаритные размеры, мм 4710х2120х1900
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

750
Гарантийная грузоподъемность, кг 450
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


нет
Тип подвески В зависимости от комплектации
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса В зависимости от комплектации

Аксессуары

Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
1500 руб
Поворотный хомут опорного колеса
Поворотный хомут опорного колеса
1900 руб
Уловитель троса
Уловитель троса
3000 руб
Бесплатная постановка на учет и доставка прицепов Сталкер
Бесплатная постановка на учет и доставка прицепов Сталкер
10000 0 руб
Аэрография для прицепов
Аэрография для прицепов
50000 руб
Запасное колесо 215/60R17 литьё (112х5)
Запасное колесо 215/60R17 литьё (112х5)
12600 руб
Внутреннее освещение прицепа (для Сталкера)
Внутреннее освещение прицепа (для Сталкера)
2200 руб
Другой цвет по классификации RAL
Другой цвет по классификации RAL
Запасное колесо 185/70R14 88Н штамповка (98х4)
Запасное колесо 185/70R14 88Н штамповка (98х4)
6100 руб
Запасное колесо 195/65R15 88Н литьё (98х4)
Запасное колесо 195/65R15 88Н литьё (98х4)
7950 руб
Запасное колесо 195/65R16 Т литьё (112х5)
Запасное колесо 195/65R16 Т литьё (112х5)
9500 руб
Защитная пластина от конька снегохода
Защитная пластина от конька снегохода
2100 руб
Канистра алюминиевая 20 л
Канистра алюминиевая 20 л
2000 руб
Корзина для крепления канистры
Корзина для крепления канистры
2900 руб
Крепеж внутренний для запасного колеса «Универсал»
Крепеж внутренний для запасного колеса «Универсал»
3300 руб
Крепеж наружный для запасного колеса
Крепеж наружный для запасного колеса
3300 руб
Ложемент для мотоцикла
Ложемент для мотоцикла
Ложемент для перевозки гидроцикла
Ложемент для перевозки гидроцикла
6100 руб
Люк для «Сталкера»
Люк для «Сталкера»
Модификация пластиковой крышки Сталкера для больших гидроциклов
Модификация пластиковой крышки Сталкера для больших гидроциклов
37700 руб
Тормозная система для Сталкера
Тормозная система для Сталкера
84000 руб
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий