МЗСА 8322

Рады представить новейший МЗСА 8322 — прицеп полной массой 3,5 тонны для малотоннажных и среднетоннажных коммерческих автомобилей, созданный для максимально выгодных и эффективных решений транспортных задач, связанных со строительством и коммерческими перевозками.

Преимущества коммерческого прицепа МСЗА 8322 над конкурентами:

  • Рама собрана на болтовых соединениях, что существенно надежней сварного исполнения и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
  • Для удобства погрузки и выгрузки все четыре алюминиевых борта откидные, что позволяет осуществлять загрузку и выгрузку с любой стороны платформы.
  • Дно кузова выполнено из многослойно ламинированной фанеры (18 мм) и оснащено утопленными петлями для надежного и удобного крепления груза.
  • Равномерная нагрузка на оси достигается за счет рессорной подвески с независимыми осями, с применением балансира.
  • Подшипники расчитаны на долгий срок службы и не нуждаются в техническом обслуживании.
  • Тормозная система рабочая (инерционная, с механическим приводом на все колеса, тормозные механизмы всех колес барабанные) и стояночная (механический привод на тормозные механизмы всех колес).
  • Герметичная диодная светотехника, универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 до 24 В.
  • Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования создает надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех элементов конструкции.

Стоимость разных исполнений прицепа разная:

МодельПолная масса / грузоподъёмность, кгВнутренние размеры кузова, ммГабаритные размеры, ммТип подвески рессорнаяДопустимая нагрузка на оси, кгРазмер колесаЦена, руб. (с НДС 18%)Срок поставки
832233.4112500 / 17603646×2100×4005041×2169×1176 4×7 листов2×1500R14С270 00030 дней
832233.3000 / 3646×2100×4005041×2169×1176 4×9 листов2×1500R14С276 00090 дней
832243.4112500 / 17304126×2100×4005520×2169×1170 4×7 листов2×1500R14С288 00030 дней
832243.3000 / 4126×2100×4005520×2169×1170 4×9 листов2×1500R14С295 00090 дней
832253.2112500 / 17004605×2100×4006000×2169×1170 4×7 листов2×1500R14С312 00030 дней
832253.3000 / 4605×2100×4006000×2169×1170 4×9 листов2×1500R14С319 00090 дней
832254.2112500 / 16104605×2480×4006000×2549×1170 4×7 листов2×1500R14С330 00030 дней
832254.3000 / 4605×2480×4006000×2549×1170 4×9 листов2×1500R14С336 00090 дней
832263.2500 / 16505166×2100×4006535×2169×1170 4×7 листов2×1500R14С342 00090 дней
832263.3113000 / 21205166×2100×4006535×2169×1170 4×9 листов2×1500R14С348 00030 дней
832263.4113500 / 25505166×2100×4006590×2169×1193 4×7 листов с     балансиром2×1800R14С396 00030 дней
832264.2500 / 5166×2480×4006535×2549×1170 4×7 листов2×1500R14С360 00090 дней
832264.3000 / 5166×2480×4006535×2549×1170 4×9 листов2×1500R14С366 00090 дней
832264.3500 / 5166×2480×4006535×2549×1170 4×7 листов с балансиром2×1800R14С414 00090 дней
832273.2500 / 6126×2100×4007528×2169×1170  4×7 листов2×1500R14С360 00090 дней
832273.3113000 / 26806126×2100×4007528×2169×1170  4×9 листов2×1500R14С366 00030 дней
832273.3500 / 6126×2100×4007528×2169×1170  4×7 листов с балансиром2×1800R14С414 00090 дней
832274.2500 / 6126×2480×4007528×2549×1170  4×7 листов2×1500R14С378 00090 дней
832274.3000 / 6126×2480×4007528×2549×1170  4×9 листов2×1500R14С384 00090 дней
832274.3500 / 6126×2480×4007528×2549×1170  4×7 листов с балансиром2×1800R14С432 00090 дней

Базовая комплектация:

  • Опорное колесо
  • Отсек для перевозки аппарелей
  • Алюминиевые борта высотой 40 см
  • 13-пиновая вилка

Запасное колесо с кронштейном крепления, лебедка, тент, аппарели и аутригеры являются дополнительным оборудованием. 

Стоимость доп. оборудования:

Аутригер (1 шт.)

6 900

Лебедка г/п 1170 кг с кронштейном крепления 8322,

передвигающимся по горизонтали

12 500

Тент с каркасом стоит от 35 000 в зависимости от высоты тента и модели прицепа.

Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учет в ГИБДД. Комплектующие элементы прицепов изготовлены немецкой группой компаний AL-KO KOBER.

Читайте в нашем блоге:

Характеристики

Вид Бортовой
Высота бортов, см 40
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

2000-3500
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

2
Кол-во колес 4
Размер колеса R14C
Дорожный просвет, мм 135
Погрузочная высота, мм 740-780

Связанные товары

Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
7400 руб
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Защитный уголок для ремня
Защитный уголок для ремня
150 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
9600 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 2 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 2 м (2 шт.)
14000 руб
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
25800 руб
Аппарели Profi из алюминия для больших нагрузок (1 шт)
Аппарели Profi из алюминия для больших нагрузок (1 шт)
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Противоугонный бокс
Противоугонный бокс
4500 руб
Страховочный противоугонный замок для AK 301/351
Страховочный противоугонный замок для AK 301/351
1200 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Запасное колесо в сборе R14C
Запасное колесо в сборе R14C
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Противооткатные упоры c держателями (г/п 3200 кг, сталь) и установкой
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3504 с противоугонным устройством под болт М16
27200 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий