МЗСА 832132.201

Цена на прицепы, имеющиеся на складе. Акция действительна до 30.09.2017!

Мощный двухосный прицеп небольших (3,45 х 1,51 м) размеров с усиленным задним бортом и усиленными утопленнымт петлями крепления груза.

  • Двухосная конструкция имеет высокую устойчивость и менее требовательна к равномерному распределению груза.
  • Прочное дно из ламинированной фанеры устойчиво к износу и воздействию влаги.
  • Надёжное V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки.
  • Передний и задний откидные борта облегчают удобство погрузки и выгрузки длинномерного груза.
  • Антикоррозийное покрытие методом горячего цинкования, создаёт надежную защиту от коррозии, обеспечивает долговечность прицепа и служит гарантией сохранности всех металлических элементов конструкции.

Отлично подходит для перевозки стройматериалов, коммерческих перевозок, квадроциклов, вездеходов.

186000 181000 руб
или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 345
Внутренние размеры кузова, мм 3449x1509x282
Габаритные размеры, мм 4884x2058x880
Высота бортов, см 28
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

2500
Гарантийная грузоподъемность, кг 1850
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

2
Кол-во колес 4
Размер колеса R14С
Дорожный просвет, мм 269
Площадь пола платформы, м2 5,2

Аксессуары

Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 7 на 13 контактов (переходник)
1500 руб
Поворотный хомут опорного колеса
Поворотный хомут опорного колеса
2000 руб
Внутреннее освещение бортового прицепа
Внутреннее освещение бортового прицепа
2900 руб
Опорная стойка 8302 с хомутом и крепежом
Опорная стойка 8302 с хомутом и крепежом
2650 руб
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004
Замковое устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AL-KO AKS 3004
16000 руб
Противоугонный бокс
Противоугонный бокс
4500 руб
Противооткатные упоры 2 шт. с держателями (г/п 1600 кг, сталь)
Противооткатные упоры 2 шт. с держателями (г/п 1600 кг, сталь)
2400 руб
Тент с каркасом для 817717, 817732 и 831132.201 (h=150 см)
Тент с каркасом для 817717, 817732 и 831132.201 (h=150 см)
12800 руб
Тент с каркасом аэродинамический для прицепа МЗСА 817717, 817732 и 831132.201 (h=150 см)
Тент с каркасом аэродинамический для прицепа МЗСА 817717, 817732 и 831132.201 (h=150 см)
13300 руб
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 1000 кг 2 м (2 шт.)
23500 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 1,5 м (2 шт.)
8900 руб
Аппарели (трапы) 400 кг 2 м (2 шт.)
Аппарели (трапы) 400 кг 2 м (2 шт.)
13000 руб
Аппарели Profi из алюминия для больших нагрузок (1 шт)
Аппарели Profi из алюминия для больших нагрузок (1 шт)
Запасное колесо в сборе 195R14C
Запасное колесо в сборе 195R14C
7800 руб
Защита бампера
Защита бампера
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Мотокапкан (крепление для перевозки мотоцикла в прицепе)
Мотокапкан (крепление для перевозки мотоцикла в прицепе)
7500 руб
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817717, МЗСА 817732 и МЗСА 831132.201 (h=1200 мм)
Пластиковая крышка для прицепов МЗСА 817717, МЗСА 817732 и МЗСА 831132.201 (h=1200 мм)
56600 руб
Противоугонное устройство для прицепов с тормозом
Противоугонное устройство для прицепов с тормозом
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Устройство противоугонное Safety Universal
Устройство противоугонное Safety Universal
1900 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий