МЗСА 831134.111 с пластиковой крышкой

Автомобильный прицеп данной марки одноосный. Он оснащен тормозной инерционной системой. Его можно использовать для перевозки каждый день, осуществляя транспортировку вездеходов, мототехники, квадроциклов, двух снегоходов, мотоциклов или же может быть задействован для любых коммерческих целей. Кузов прицепа оснащен функцией самосвала, он опрокидываемый, что обеспечивает непосредственно удобство эксплуатации. Открываемые передние, также задние борта. Усиленный задний борт, на тросиках он откидывается и собственно способен выполнять функцию трапа. Погрузочная высота низкая. Борта достаточно прочные, рифленые, V-образное дышло, резино-жгутовая независимая подвеска.

Ранее прицеп носил название МЗСА 832310.034, МЗСА 831134.102.

189550 руб

или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 195
Внутренняя длина, см 345
Внутренние размеры кузова, мм 3449x1951x290
Габаритные размеры, мм 4891x2500x2034
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

1300
Гарантийная грузоподъемность, кг 870
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Резино-жгутовая
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R14
Дорожный просвет, мм 262
Колея колес, мм 2290
Погрузочная высота, мм 544
Площадь пола платформы, м2 6,7
Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

2

Связанные товары

Запасное колесо в сборе 195R14C
Запасное колесо в сборе 195R14C
7800 руб
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
600 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
7400 руб
Бесплатно для прицепов с тормозами: опорное колесо г/п 500 кг
Бесплатно для прицепов с тормозами: опорное колесо г/п 500 кг
5100 0 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Защита бампера
Защита бампера
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Ложемент для перевозки гидроцикла
Ложемент для перевозки гидроцикла
6100 руб
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
28000 21900 руб
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
12000 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий