МЗСА 831132.201 с пластиковой крышкой (бывш. 832310.042-06)

Прицеп с тормозной системой для снегоходов и квадроциклов и других грузов.

Автомобильный прицеп данной марки оснащен инерционной тормозной системой, что касается технически допустимой массы, которая составляет 1300 килограмм. Его предназначение – транспортировка всевозможных грузов, допустима перевозка крупногабаритной мототехники (мотоциклов, квадрациклов ATV, снегоходов). Металлоконструкция надежно защищена, благодаря антикоррозийному покрытию (применен метод горячего оцинкования), поэтому прицеп будет служить много лет. Опрокидываемая платформа прицепа облегчает эксплуатацию, так как присутствует функция самосвала. Рессорная подвеска, которая зависит от продольных двух многолистовых полуэллиптических рессор, осуществляющих совместную работу с гидравлическими амортизаторами (тип телескопический) двустороннего действия. В сборе оси подвески со ступицами, также рессоры фирмы AL-KO Kober. Фанерный пол. Из оцинкованной стали изготовлены борта автомобильного прицепа.

Летом 2017 года прицеп МЗСА 831132.102 сменил наименование на 831132.111. Этот прицеп в отличии от 817717.999 оснащен 13-контактной розеткой.

174600 руб

или
В сравнение

Характеристики

Вид Бортовой
Внутренняя ширина, см 151
Внутренняя длина, см 345
Внутренние размеры кузова, мм 3449х1511х290
Габаритные размеры, мм 4889х2040х2128
Высота бортов, см 29
Полная масса, кг

Полная масса прицепа, которую также часто называют максимальной разрешенной массой — это параметр, указанный производителем в ПТС на прицеп. Это цифра означает сумму веса пустого прицепа и веса груза, который можно на этом прицепе перевозить. Большинство российских прицепов для легковых автомобилей имеют полную массу 750 кг, т. к. согласно Венской конвенции о дорожном движении для использования легких (прицепы полной массой 750 кг и менее) прицепов открытие водительского удостоверения категории Е не требуется. При движении с прицепом полной массой более 750 кг водителю требуется водительское удостоверение с открытой категорией Е, но есть и исключения из этого правила. Полная масса прицепа не всегда говорит о реальной грузоподъемности прицепа.

1300
Гарантийная грузоподъемность, кг 1110
Наличие тормоза

Действительно большая грузоподъемность, запас прочности и при этом безопасность эксплуатации и комфорт присуща только прицепам с тормозом. Если в странах Евросоюза доля таких прицепов составляет около 70% от всех прицепов для легковых автомобилей, которые колесят по дорогам, то в России доля легковых прицепов с тормозом крайне мала. Это обусловлено двумя факторами: их высокой стоимостью и необходимостью в большинстве случаев получать права категории Е. Остается лишь надеяться на рост благосостояния наших соотечественников и на то, что когда-нибудь категорию Е будет получить проще, чем сейчас.

Хотите знать больше? Читайте наши статьи:

С тормозом или без?

Устройство тормозной системы легковых прицепов


есть
Тип подвески Рессора
Кол-во осей

Как правило, двуосные прицепы выпускают для увеличения их фактической грузоподъемности. Но покупают их и не только за это. Двухосный прицеп более устойчив при переезде неровностей, передает меньшие вертикальные колебания на фаркоп, а из-за высокого веса меньше «гуляет» за автомобилем, ввиду этого более комфортен. Также на двухосному прицепе не так страшно пробить на российской бездорожье колесо — их у вас останется все-таки три, а не одно.

К недостаткам же двухосных прицепов можно отнести неопрокидываемый кузов (нужно приобретать трапы для заезда в прицеп на квадроцикле), более высокую стоимость, больший вес, а для прицепов полной массой 750 кг из-за большего веса меньшую официальную грузоподъемность.

1
Кол-во колес 2
Размер колеса R14
Дорожный просвет, мм 151
Колея колес, мм 1820
Погрузочная высота, мм 637
Площадь пола платформы, м2 5,2
Угол свеса, град. 13
Количество снегоходов

Максимальное количество снегоходов, которое может вместить прицеп.

1

Связанные товары

Запасное колесо в сборе R14C
Запасное колесо в сборе R14C
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
Навесной всепогодный замок для пластиковых крышек
600 руб
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
Постановка прицепа на учет в ГИБДД
7400 руб
Бесплатно для прицепов с тормозами: опорное колесо г/п 500 кг
Бесплатно для прицепов с тормозами: опорное колесо г/п 500 кг
5100 0 руб
Ручка опорного колеса прицепа
Ручка опорного колеса прицепа
600 руб
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
Ремень крепления груза 25 мм х 5 м
500 руб
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
Ремень крепления груза 50 мм х 6 м
900 руб
Листы противоскольжения с установкой
Листы противоскольжения с установкой
2300 руб
Кронштейн крепления запасного колеса
Кронштейн крепления запасного колеса
1900 руб
Защита бампера
Защита бампера
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
Навесной багажный ящик для прицепа AL-KO
6500 руб
Колпак на фаркоп (soft-ball)
Колпак на фаркоп (soft-ball)
300 руб
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Лебедка г/п 550 кг для прицепов с пластиковыми крышками
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
Адаптер розетки с 13 на 7 контактов (переходник)
1500 руб
Ложемент для перевозки гидроцикла
Ложемент для перевозки гидроцикла
6100 руб
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Ложемент для перевозки мотоцикла в прицепе
Крыло прицепа оцинкованное
Крыло прицепа оцинкованное
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
Комплект креплений SuperClamp II для перевозки снегохода
28000 21900 руб
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Комплект креплений Superclamp для перевозки квадроцикла, багги или Argo
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
Защитное покрытие для пола прицепа SuperGlides
12000 руб
Пылезащитный шарик
Пылезащитный шарик
300 руб
Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий